un pilote pro satellise un amateur - N. Canepa

et l'article qui explique
http://fr.motorsport.com/wsbk/news/niccolo-canepa-convoque-en-justice-pour-blessures-involontaires/

Evenement de septembre 2013 qui passe au tribunal italien en ce moment

La vidéo est dérangeante.
L'article dit que c'est un roulage entrainement.

ça a déjà été posté et canepa passe au tribunal le 30 septembre ...

quel enculer qd meme!

Carlton a écrit:

quel enculer qd meme!

A peine

Ce qui m'étonne c'est qu'on en entend parler que maintenant

je comprenais pas j'ai regardé la vidéo 2 fois, l'enfoiréééééé

bebert85 a écrit:

je comprenais pas j'ai regardé la vidéo 2 fois, l'enfoiréééééé

ça ne l'a pas empêché de rouler ce WE en Malaisie

fane1773 a écrit:

bebert85 a écrit:

je comprenais pas j'ai regardé la vidéo 2 fois, l'enfoiréééééé

ça ne l'a pas empêché de rouler ce WE en Malaisie

ptain l'enfoiré

il va prendre la facture avec 2 ans de retard mais il va la prendre...il a deja commencé à faire un bad buzz sur plusieurs forum.

je la découvre, il tape sur le frein si je comprend bien!? l'enfoiré!!! si vous avez des liens sur l'affaire je suis curieux...

Mugello?

Putain c est grave...

Rien ne justifie cela mais on ne voit pas ce qu'il s'est passé auparavant ?

Vu que c’est bien volontaire, il ne devrait plus courir pendant au moins un an pour le faire reflechir.

Pas très "motard" comme attitude... J'aimerais bien savoir ce qui a pu l'énerver à ce point...

Pilote pro ou pas, celui qui me fait ça a plutôt intérêt à se planquer parce que si je n'ai rien sur le moment, il va prendre cher.....

Putain c'est clair ! J'ai du regarder deux fois aussi ... Il mets du cœur à l'ouvrage en plus pour lui appuyer sur le frein ...   j'hallucine !!

Moralité ... c'est bien la protection de levier

Tu me dira, c'est peut être pas du même niveau mais j'ai déjà fait des roulages ou on voyais des "pros" du championnat français rouler sur des journées entrainement (voir journée club) faire des blocs passe à tout va et doubler sur le fil du rasoir sans se remettre en question non plus ...

Je me rappel d'un en particulier à Albi qui lorsque cette remarque lui a été faite a répondu par un "beh ils avancent pas aussi eux"

c'est pareil canepa ou pas il a interet de filer se planquer dans son box apres faire un coup comme sa !

pas cool :-(

J connaissais pas cette vidéo. J suis choqué. j savais meme pas que c était possible.

En plus le gars y laisse une clavicule... c est ABUSE

a putin c'est quand même un geste intentionnel qui entraîne forcement une conséquence grave.. que rossi lui fasse la même pour qu'il comprenne! j’espère qu'il va devoir payer et se cacher pendant quelques mois..

je trouve pas normal qu'il ait rouler en Malaisie !

Avant je l'aimais bien ce pilote. Ce geste est vraiment assassin, si t'es pas content tu vas t'expliquer dans un box, mais là...

c'est digne d'un gamin mal élevé d'a peine 8 ans

Je me répète mais ça date de 2013... Ce qui est anormal c'est que la fim l'ait autorisé à rouler depuis... Les mesures disciplinaires et conservatoires ça existent ...

à l'ancienne, un coup de fusil direct au cul de ce pur abruti. il va vraiment passé pour ce qu'il est vraiment, un gros con.

on s'est pas ce que l'autre type lui a fait avant pour qu'il puisse s'énerver comme ca.

il devait certainement ne pas rouler assez vite.
Heureusement que tous les pilotes pros ou en participants à divers championnats ne se comportent pas comme ça avec les pilotes loisirs qui sont majoritaires sur une journée piste

Pilote pro qui sont rémunéré grâce au fans qui les supportent

Malheureusement, les gars, il y a le pognon et toujours le pognon, je parie qu' il vas rien prendre grâce a de bon avocat et de bons billets a qui il faut.

Canepa a oublié la remarque fort juste de Carlton.

Attitude doublement dangereuse car le gars derrière manque de venir buter la bécane de l'amateur qui est en train de glisser et donc se mettre par terre lui aussi.

J'espère voir Canepa encore sur la piste pendant les 2 années prochaines. Mais comme COMMISSAIRE, pas comme pilote!!!!!

je ne connaissais pas non plus comme vidéo.abusé quand meme!!!!!

ce type ne mérite plus de poser ses roues sur circuit sérieux.

quand je pense qu'hier on pouvait nous virer de la piste au 2eme avertissement(par exemple si tu fais 2x 1tour en plus après drapeau)....j'imagine meme pas si nous simple lambda on faisait ça.

justice a 2 vitesses.

J'avais lu un article ou il dit:"sono tranquillo perché ci sono le prove che indicano come io non abbia fatto nulla di male. Il video è dubbio, ed è facile fraintenderlo"
Traduction: je suis tranquille car il y'as les preuves que je n'ai rien fait de mal. La vidéo est douteuse et il est facile mal l'interpréter.
Après avoir vu la vidéo je suis d'accord que la vidéo peut être mal interprétée et que en Italie l'on est des pros de la simulations mais à moto j'ai quand même de gros doutes !

bah oui, le gars il s'est mais par terre volontairement pour l'emmerder..........

il s'est dit: c'est un gsxr, si je tape sur le levier de frein c'est pas grave il se passera rien...

un mot ENC....R

qu'est ce qu'il risque une année de suspension et une grosse amende puis il se fera réintégrer au bout de 2 course pour bonne conduite
Si ça ne vous rappelle rien, suivez l'affaire Pistorius !!!

je pense que ces sponsors apprécient pas trop ce genre de publicité...ca va lui faire du bien de payer ses roulages!

pas d excuses c est intolerable moi je le mets sur la touche un bon momment 

Il y a eu une grosse embrouille avant a mon avis entre les deux mais si c'est vraiment un pilote amateur qu'il fait tomber alors que c'est un "pro" , l'amateur a même pas calculé la manœuvre douteuse qui aurait pût gêner le pilote dit pro. Mais dans tous les cas c'est un bel enfoire dommage qu'il n'y ai pas eut de caméra sur le parking....

Qu'on soit pro ou amateur ce comportement est inacceptable. Si souci il y a, ils le règlent entre personnes intelligentes une fois la session finie.
Pour moi on devrait le bannir à vie des circuits.

Tout à fait, pas d excuse pour ce genre de comportement. En plus j ai cru lire que le gars avait la clavicule cassée. J ai connu et ben j en ai baver un moment.

sans compter derrière le 3eme pilote qui peut s'en manger une aussi.

+1000 avec Pinch, on à tous eu une foie un mec qui t'as fait une crasse sur la piste, quand t'es un minimum intelligent, tu bouffes ta langue 5 minutes, et à la fin de la session, tu vas voir le mec et tu discutes à tête reposée. Souvent y'a des excuses, ca arrive à tout le monde de se rater ou d'avoir un pb technique.
Faire ce qu'il à fait est tout simplement inacceptable, tu fous un mec par terre, et potentiellement les autres qui suivent...
C'est dommage je le trouvai pas mal ce mec...

Pour ceux qui parlent italien http://www.gpone.com/2015082017915/Niccolo-Canepa-la-difesa-e-su-facebook.html

sinon en anglais (issu du facebook n. Canepa)

I’m Still here! I didn’t run away. I had to temporarily stay away from social networks in order to protect myself from unfair attacks and prepare myself to face the Malaysian World SBK round in the best possible manner. I have read plenty of nonsense about what happened and its time that I stand up for myself and give my version to the public even before I present myself before the Justice of Peace officer. I cannot go into deep particulars regarding the procedural documents, just as l cannot discuss about every single detail of the happened because my lawyer would get furious if l did and he will probably be furious at me for writing this letter, but I must explain what happened.
I would like to begin by saying I’m sorry about the accident in which Cappato was involved and that is why l immediately went to the Medical Centre of the circuit (from which he was later on dismissed with a 10-day prognosis) to make sure he was ok. He was perfectly alert and conscious. We talked: HE WAS THE ONE TO APOLIGIZE for certain driving behaviors and misunderstandings, saying that things like that can happen on track. HE DID NOT ACCUSED ME, even if a few days later he did come out with a charge. Now I would like to explain how I was just defending myself.
I was give teaching instructions to a guy who was driving his 600cc at Mugello for the second time in his life. I once held the SBK track record at Mugello so l seized the moment to teach him some tricks about my favourite circuit. In the meantime Cappato probably didn’t understand my role as an instructor and he must have thought that it was strange – or even provocative – that l slowed down in some spots (out of the trajectory and without hampering anyone, obviously, as l learned during the FMI course), but l was doing that in order to wait for my “pupil”, to whom l had just shown how to face a curve or a braking point. Several times before the incident, Cappato followed wrong trajectories in a dangerous fashion and he surpassed me more than once with only a few centimeters separating us while on start-finish straight at high speeds! As everyone who has ever raced knows, YOU DON’T MESS AROUND ON THE ON START-FINISH STRAIGHT. MANY TIMES, overtaking Cappato between the curves, l SIGNALED TO HIM TO PASS THROUGH WITH A SAFETY DISTANTANCE BETWEEN US because he was too dangerous and he was putting in jeopardy the safety of both me and my pupil, as it can be seen in the videos that they have not shown you Without anger, without hard feelings and peacefuly.
And here we are to the video. If you rid yourself of the prejudice that might cloud your judgment, you can see what really happened.
He was probably annoyed at me by my request, or maybe didn’t understanding the gesture I made. Cappato firstly did a wheelie exiting the curve, while l WAS TURNED and out of trajectory IN ORDER TO WAIT FOR MY PUPIL, and then he landed few centimeters from me. After that he got alongside me and started forcing me to the right side of the track (while furiously moving his helmet), forcing me to slow down which created a dangerous situation both for me and for the other riders approaching at high speed, he did this even though the track in front of him was completely free so there was no excuse for his behavior. I was Shocked by the unexpected and hostile actions of Cappato as in the meantime l saw my pupil approaching very fast and my immediate gesture towards Cappato was meant to say: “BACK OFF, STAY AWAY”, in order to restart quickly without risking an accident. Those who claim to have seen me in the video grabbing his brake, cannot do that without malice: it can bee seen that I DID NOT TOUCH THE BRAKE, MY HAND TOUCHED THE FOREARM OF CAPPATO, who, probably because he was frightened, pulled too hard on the brake, losing control of his bike. That’s it.
I am really happy to see that many people understood the dynamics of this incident even before l explained it in this post, and defended me knowing the kind of person l am, no matter the accusations were made. I am sad to see how people have criticized me because – according to them- l should be guilty for failing to assist Cappato after the accident. Maybe those who call themselves “riders” should know that it is totally forbidden to stop on the track and, even worse, to go back. Marshalls are there for it. Please, do not ever do that!
l am also truly disappointed by some journalists (fortunately, very few) that avoided asking me about what happened, preferring to publish my name and a small part of the video. (Those are) Journalists that do not sign themselves and that maybe do not remember that l am one of the few riders to never had one – I MEAN NOT EVEN ONE – penalty or censure by the International Federation. I passed the exam to become a Federal Instructor, role (that, as you can see, l do not conduct only on paper) of which l am proud, because it is the passion for bikes and not for money that makes me love to ride and to teach others to do it. They probably do not also remember that, after 10 years since my first competition in a world championship, after one world title, after one year in MotoGP, after many victories and defeats too, l have never been involved in an incident with other riders. But at least l hope that now, after this declaration, the journalists might publish my statement with the same emphasis with which they published that part of the video.
I am sure that there will be people who disapprove and have contrary opinions, but l do not accept that my reputation as both a rider and as a man to be questioned. The same way l do not accept prejudice assaults against my capabilities and against myself (or even against my loved ones: there have been very nasty insults against my fiancée and family too). I will be accountable for my actions before the courts, so will those who defame me.
I can now breathe a sigh of relief, hoping that all of those who had accused and insulted may finally understand WHAT REALLY HAPPENED. I want to end with a suggestion about something l learned the hard way a few weeks ago: before you rush into any judgment you should be informed and you should not be fooled by an unclear video or by the statements of a handful of cowards hiding behind a keybord with false nicknames, thinking of themselves omnipotent. After all, lately there have been people who have pretended to be relatives of mine in order to discredit me, who wrote that they were there when the incident occurred – making up unreal details – or even suggested that l do not have any skills and that I ended up where l am by paying to compete.
I am just a guy chasing his dreams and l do it in a honest and fair way.

Ouai ouai ...

aucun discours ne peut remettre les images en cause...donc il etait marshall sur un roulage, il emmenait un petit gars qui allait pour la seconde fois sur circuit et il aurait mis une tape sur l'avant bras du gars qui tombe.

Euhhh y a t il un traducteur dans le coin? 😱

Carlton as résumé ce long discours...un détail prêt, lors de ce roulage il n'était pas marshall mais vu qui as le diplôme d'instructeur il as voulu montrer les bonnes trajectoires à celui qui tombe mais ils ce sont pas compris et lorsque les deux sont au ralenti il aurait taper sur le bras au mec pour qu'il ce mette derrière et roulé vu que d'autres arrivent.
L'histoire pourrait être plausible, il y'as juste un truc que je trouve bizarre, il dit que lorsqu'il voulait montrer les trajectoires l'autre le doublait dans les bouts droits en le frôlant, moi même quand le marshall était debout sur les cales pieds la tête en regardant derrière pour attendre celui qui l'avait payé j'arrivait quand même pas à le passer !

ah oui et au début il dit que l'autre a reconnu son erreur et c'est excusé en premier (et c'est d'aileurs pour ca qu'il l'emmene au tribunal lol) et après il dit que c'etait une merde qui savait pas rouler et dangereux et qui frolait les gens sans savoir rouler.

quote " We talked: HE WAS THE ONE TO APOLIGIZE for certain driving behaviors and misunderstandings, saying that things like that can happen on track. "unquote

Il dit que les choses comme ca peuvent arriver sur un circuit...bon avec cette logique, un jour il lancera des carapaces rouges dans la gueule des autres lol