Dijon prenois 03/08/15 avec E.P.O. en confirmé

Dernière session de la matinée

J attends vos conseils pour m améliorer 😊

https://youtu.be/uX2eKTKIfXI

Personne pour me donner un coup de pouce 😊

Moi je n'ai pas de conseil car je pense que tu roules mieux que moi
En plus je ne connais pas ce circuit. Mais chouette vidéo en tout cas.

Pour ma part, j'attends toujours des commentaires sur ma vidéo. Allez les gars!!

Tu tournes en combien ?
Je pense être plus lent que toi aussi car je roule en groupe moyen, donc de là à te donner des conseils...
Dommage que tu n'ais pas une vue depuis la coque arrière pour voir ta position

Sur la vidéo je dois être en petit 32 je pense après j ai pas d'alfano

Mais je sais que pas mal du forum son très rapide sur ce circuit donc j attends leur conseils ;)

Bon alors moi je suis carrément moins rapide alors à prendre pour ce que ça vaut. Je mate pas mal de vidéos des o3z et autres courses et j'ai l'impression que sur le grand droite au fond de la ligne droite en rentrant encore plus sur le vibreur intérieur à la toute fin du virage ça permet de pouvoir rentrer plus fort dans le gauche juste après et de le passer plus droit.
J'ai l'impression que ça donne un avantage à ceux qui l'exagèrent un peu plus?

Sinon le jour ou je passe comme toi à Dijon , je serais déjà content ;)

J'ai fait mon best en 34 il y a 2 ans, mais maintenant je stagne en 36...

Moi je dit que tu chi correct le gauche de la bretelle

sliderman-R1 a écrit:

Moi je dit que tu chi correct le gauche de la bretelle

Mais grave je t avais dit que ce virage je n arrive pas a le prendre,j ai pas de repère de freinage et de declanchement
La para c est pareil,une fois je freine trop tot,une fois je rentre trop tot :(

tu rentres peut etre aussi trop lentement dans le double gauche de la bretelle, normalement avec la vitesse d'entrée tu peux pas venir sur le 1er vibreur juste apres. sinon tu roules bien, jolie vidéo.
tu freines tard aussi en bout de ligne droite mais pas a chaque tour!!!

dge74 a écrit:

tu rentres peut etre aussi trop lentement dans le double gauche de la bretelle, normalement avec la vitesse d'entrée tu peux pas venir sur le 1er vibreur juste apres. sinon tu roules bien, jolie vidéo.
tu freines tard aussi en bout de ligne droite mais pas a chaque tour!!!

Effectivement tu as raison je manque de vitesse de passage,il faudrait que je trouve de bon reperes visuels histoire de repousser mes freinages

Au bout de la ligne droite les premiers tours je me chauffe et apres j essaye de freiner au france 3,mais des fois c est limite pour prendre la courbe apres :D

y'a un ptit carré jaune sur la barriere a droite avant le gauche, je m'en sers comme point de freinage

Le E entouré de orange ,j y ai pensé et au final pas fait attention pendant les sessions

Faut que je me concentre plus quand je roule

oui c'est bien ca!! orange c'est juste

J'étais présent également le même jour et dans le même groupe (daytona noire/blanche/rouge, cf avatar). Je peux pas regarder ta vidéo maintenant (boulot), mais je ferais ça ce soir et je mettrais la mienne ;)

Skysam a écrit:

J'étais présent également le même jour et dans le même groupe (daytona noire/blanche/rouge, cf avatar). Je peux pas regarder ta vidéo maintenant (boulot), mais je ferais ça ce soir et je mettrais la mienne ;)

Niquel comme sa on pourra comparer

J'étais régulier en 32-33, elle ressemble à quoi ta moto ?

Voilà ma vidéo: https://www.youtube.com/watch?v=TkXXCj5EZuo

Bon c'est chiant à regarder, j'ai fait un montage très vite fait avec les moments où je roule avec mes potes, mais j'ai pas mis de transitions ni rien ^^

J'upload une session complète comme toi cette nuit.

Skysam a écrit:

J'étais régulier en 32-33, elle ressemble à quoi ta moto ?

C'est un gsxr 600 K8 avec une deco qui ressemble au gsxrr de gp

En tout cas tu roules propre!

J'ai pensé la même chose avec ta vidéo, tu es très propre et régulier

Merci

Tu a l'air plus rapide que moi sur les gauches

Je suis plus à l'aise à gauche effectivement. Je pense que tu peux réaccélérer plus tôt dans le triple gauche (juste après la parabolique). Dès que tu as passé le 2ème point de corde, tu peux quasiment accélerer à fond en élargissant. Mais c'est plus facile à dire qu'à faire ^^

Skysam a écrit:

Je suis plus à l'aise à gauche effectivement. Je pense que tu peux réaccélérer plus tôt dans le triple gauche (juste après la parabolique). Dès que tu as passé le 2ème point de corde, tu peux quasiment accélerer à fond en élargissant. Mais c'est plus facile à dire qu'à faire ^^

Oui c'est clair j'ai u. Problème à gauche lol

Même celui de la bretelle je rentre pas assez fort

Voilà la session 2: https://youtu.be/C7FOb3P1-sk

A ce que j'ai maté vous rouler tout les deux à peu près dans les mêmes pendules, maintenant
pour vraiment passer le cap à Dijon faut prendre une bonne roue qui roule hyper régulier
pour comprendre là où vous êtes à la rue...

Perso, je stagnais à magny-cours en 56 et en suivant un collègue qui roule en promo, la grande
révélation, en sortie de session = alfano entre 52 et 53 sans avoir l'impression de forcé !!!

Pour Dijon, j'ai roulé une seule journée en pilote avec Activbike et j'étais en 30 régul, par contre
quand je connais pas un circuit le prend de suite une roue qui tourne dans le même temps que moi
sur d'autre circuit.

Sinon l'astuce, regarder qq video de certain en course qui roule propre mais chacun peut avoir des
traj différente même avec le même chrono, après faur essayer les traj où on se sent le mieux...

Gazzz les gars ;-)

dje#26 a écrit:

A ce que j'ai maté vous rouler tout les deux à peu près dans les mêmes pendules, maintenant
pour vraiment passer le cap à Dijon faut prendre une bonne roue qui roule hyper régulier
pour comprendre là où vous êtes à la rue...

Perso, je stagnais à magny-cours en 56 et en suivant un collègue qui roule en promo, la grande
révélation, en sortie de session = alfano entre 52 et 53 sans avoir l'impression de forcé !!!

Pour Dijon, j'ai roulé une seule journée en pilote avec Activbike et j'étais en 30 régul, par contre
quand je connais pas un circuit le prend de suite une roue qui tourne dans le même temps que moi
sur d'autre circuit.

Sinon l'astuce, regarder qq video de certain en course qui roule propre mais chacun peut avoir des
traj différente même avec le même chrono, après faur essayer les traj où on se sent le mieux...

Gazzz les gars ;-)

Oui tu as raison,une connaissance qui était en 31 début d'année à Dijon a roulé avec Amandine du TP55 sur une journée et maintenant il tourne en gros 27/28
Comme quoi prendre une bonne roue sur plusieurs sessions aide beaucoup

Encore faut il réussir à suivre

J'ai un pote qui roulait avec nous (ZX6R vert d'origine) qui roule en 30 régul. L'aprem ses pneus étaient rincés du coup il m'a "tiré" un peu. J'ai pas gagné beaucoup en chrono, il faisait vraiment trop chaud mais en trajectoire ça va mieux maintenant.

Après c'était ma 2ème fois à Dijon (dont 1ère fois en SV650 où j'étais tombé comme un con) donc je suis pas mécontent de moi