Dijon prenois 21/09/2015 en débutant

Bonjour à tous,

Voilà une petite vidéo de lundi dernier à Dijon !!

Je roule en débutant puisque c'est seulement la deuxième fois que je pose mes roues sur une piste...

J'attends vos réactions même négative, je suis là pour apprendre merci

https://www.youtube.com/watch?v=4rCNm3qesLY

J'étais en pneus S20 evo que j'ai trouvé un peu limite par moment..

Tu étais où sur le paddock?

Tu as vite fais de bloquer le compteur a 299!
Tu as roulé en combien sur la vidéo?

gauden a écrit:

Tu étais où sur le paddock?

J'étais à coté du camion warmup photo, gsxr noir et orange

apo a écrit:

Tu as vite fais de bloquer le compteur a 299!
Tu as roulé en combien sur la vidéo?

Pas de chrono mais ça doit pas être terrible !!!

ha ben non j'étais à l'autre bout ^^

C'est dingue comme la ligne droite a l'air moins longue en 1000

Sinon change de pneus et roule,plus tu roules plus tu progresses
C'est déjà pas mal pour une deuxième sur piste,ta juste a retarder un peu tes freinages et soigner tes trajectoires et tu gagneras déjà pas mal de secondes

jayso57 a écrit:

C'est dingue comme la ligne droite a l'air moins longue en 1000

Sinon change de pneus et roule,plus tu roules plus tu progresses
C'est déjà pas mal pour une deuxième sur piste,ta juste a retarder un peu tes freinages et soigner tes trajectoires et tu gagneras déjà pas mal de secondes

Merci pour les conseils !!! Je mettrai sans doute supercorsa ou racetech rr pour la prochaine sortie piste...
C'est vrai que je freine beaucoup trop tôt, mais avec les freins d'origine je suis pas trop en confiance
Je vais voir pour trouver un MC Brembo et des étriers de R1..ça devrait être beaucoup mieux après

Les pneus d’expérience il vaut vraiment mieux mettre un piste dès le début avant d'arriver au bout d'un sportif. Un sportif tu sais quand t'es au bout quand t'a la gueule par terre pas avant.
Pour moi les frein de la R1 ça marche franchement du tonnerre (MC et étriers origine); c'est vrai que par grosse chaleur avia c'est bien pour que ça reste constant. Pour peu que tu mettes des bonnes plaquettes à l'avant, et comparé à d'autres bécanes t'a déjà du lourd!!

dommage que cela soit filmé en sépia

foinfoin43 a écrit:

dommage que cela soit filmé en sépia

désolé c'est une vieille caméra !!! hahahaha

gauden a écrit:

Les pneus d’expérience il vaut vraiment mieux mettre un piste dès le début avant d'arriver au bout d'un sportif. Un sportif tu sais quand t'es au bout quand t'a la gueule par terre pas avant.
Pour moi les frein de la R1 ça marche franchement du tonnerre (MC et étriers origine); c'est vrai que par grosse chaleur avia c'est bien pour que ça reste constant. Pour peu que tu mettes des bonnes plaquettes à l'avant, et comparé à d'autres bécanes t'a déjà du lourd!!

Oui c'est pour ça que les prochains pneus seront piste...

J'ai déjà durites aviation et je mets du RBF 600 pour les étriers je crois que c'est des 2004 ou 2005 qu'il me faut avec entretoise cest juste??

Tu es en demul d origine ?
Car je trouve que tu es tres vite a 299km\h.

Je laisserais les connaisseurs te répondre pour les étriers e ne l'ai jamais fait donc préfère pas te dire de betises

Je suis en 16/43 au lieu de 17/43 !!!

Impressionnant alors .

C'est ouf l'erreur compteur..
Tu as facile 15%

Sinon 1.40 environ les temps à la vidéo

DeProfundis a écrit:

C'est ouf l'erreur compteur..
Tu as facile 15%

Sinon 1.40 environ les temps à la vidéo

Ça paraît pas si délirant, à 200 ça me donnait déjà du 185 à peine GPS alors si tu rajoutes la démul sans speedohealer.
Par contre c'est vrai que c'est dommage de pas pouvoir s'y fier plus que ça ...

gauden a écrit:

DeProfundis a écrit:

C'est ouf l'erreur compteur..
Tu as facile 15%

Sinon 1.40 environ les temps à la vidéo

Ça paraît pas si délirant, à 200 ça me donnait déjà du 185 à peine GPS alors si tu rajoutes la démul sans speedohealer.
Par contre c'est vrai que c'est dommage de pas pouvoir s'y fier plus que ça ...

1.40 ça va alors je pensais pire que ça !!!

D'après speedohealer ça me fait environ 6% d'erreur plus la marge constructeur, on doit pas être loin des 15% en effet...
Un pote qui me suivait en CBR 1000 me disait qu'il arrivait à 280 en démul d'origine

Bon après ce qui m'intéresse surtout c'est les temps au tour !! Le top speed pas vraiment important...
Je vais me trouver un starlane GPS pour la saison prochaine ça sera plus précis

Pour être plus précis (j'avais regardé vite fait), j'ai vue 2 tour en 1.41 et sinon du régul à 43/44.
Ça va vite descendre

DeProfundis a écrit:

Pour être plus précis (j'avais regardé vite fait), j'ai vue 2 tour en 1.41 et sinon du régul à 43/44.
Ça va vite descendre

Ha ben j'ai encore du boulot !!! Avec de bons freins et des pneus adaptés à la piste, je devrais passer sous la barre des 1.40...

[quote="tigre252"]

gauden a écrit:

280 en démul d'origine

Bon après ce qui m'intéresse surtout c'est les temps au tour !! Le top speed pas vraiment important...
Je vais me trouver un starlane GPS pour la saison prochaine ça sera plus précis

T'a bien raison, quand tu vois les chronos que des mecs tapent avec des 600 ou même moins, on peut se dire que c'est pas sur la ligne droite qu'on a quelque chose à gagner.

Pour le chrono si t'a pas envie de te ruiner y'a aussi la piste de racechrono qui est pas mal.