outil démonte pneu

Salut

Je cherche à m'équiper d'un outil démonte pneu manuel tout en un: décolleuse et outil type ouvre boite lleidos (lleidos ne fabrique pas en ce moment :( )

Y a de tout sur le net mais on trouve surtout des décolleuses. Qu'est ce que vous utilisez? Vous connaissez un bon plan?

Merci

Décolleuse et équilibreuse chez Ricambi Weiss,
Démonte pneu chez Norauto(10€ les trois).
Savon et protection chez Dafy .
L'inconvénient c'est qu'il faut être deux pour le montage .

Bonjour,

Je voulais m'acheter des jantes supplémentaires avec pneus pluies, et vu le prix je me demande si un démonte pneu n'est pas une solution plus pérenne.

Pour ceux qui en ont un, pensez-vous que sur circuit c'est réalisable, en cas de pluie, de changer soit même ses pneus, ou c'est trop galère/long/demande trop de matos ?

J'aurai aussi aimé acheter les machines de lleidos, peut-être que si on est plusieurs cela peut le motiver.

Merci
V

Je fais le montage/démontage à la main,
avec une décolleuse
démonte-pneu et protège jante.

Je vous ferai un tuto
Pas besoin d'être 2 pour le montage.
il faut juste s'y prendre correctement,
bien rentrer le pneu dans le talon de jante (les creux au milieu de la jante) à l'opposé d'où tu essayes de rentrer le pneu à la fin
Bien graisser la lèvre du pneu (eau + savon ça marche très bien)
Et plop ça rentre tout seul

Et tu te vois faire ça entre 2 roulages avec la pluie qui tombe, ou non faut mieux être au chaud dans son garage ?

Un démontage de roue / changement de pneus / remontage te prendrait combien de temps ?

macben a écrit:

Et tu te vois faire ça entre 2 roulages avec la pluie qui tombe, ou non faut mieux être au chaud dans son garage ?

Un démontage de roue / changement de pneus / remontage te prendrait combien de temps ?

En effet , pas besoin d'être 2 ( surtout pour du pneu piste , le pneu route ( surtout les Road eux sont dur a monter , ils ont une sacrée carcasse )

En revanche , oui ça se fait bien quand t'es chez toi au sec , je doute que tu le fasse sereinement lorsque tu dois te grouiller entre 2 sessions sous la flotte .
C'est faisable évidemment , mais après , t'es certainement pas dans de bonnes dispositions pour rouler .

L'idée du changement de pneu en cas de pluie oublie.

C'est trop long de changer des pneus, tu vas perdre mini une session.
Et si la météo et changeante faudra remonter tes slick, etc,etc.

Vu le nombre de session que tu vas perdre ça te coutera pas plus chére d'investir dans une paire de jante (que tu pourra revendre quand tu changera de motos et récupérer tout ou parti de l'investissement)

Ok, je raye donc l'idée.

Merci

+675

Disons que c'est à peu près valable si tu les changes le matin pour la journée, si tu dois faire ça 2x dans la journée c'est pas la peine...

ça me prends 20 minutes à changer les 2 pneus, ça m'arrive de le faire entre 2 séances - (parfois je change de pneus sec)
sous le auvent du camion ou dans le box c'est mieux que sous la pluie c'est sûr.

Mais je vous assure, ce n'est pas si terrible que ça une fois qu'on a le coup de main...
Les 5 premiers sont chiant, mais après ça va tout seul.
Faut pas s'énerver, bien caler le pneu dans les talons et ça se remonte/démonte relativement facilement...

Mimil121 a écrit:

Mais je vous assure, ce n'est pas si terrible que ça une fois qu'on a le coup de main...

Mimil121 a écrit:

ça me prends 20 minutes à changer les 2 pneus, ça m'arrive de le faire entre 2 séances - (parfois je change de pneus sec)
sous le auvent du camion ou dans le box c'est mieux que sous la pluie c'est sûr.

Mais je vous assure, ce n'est pas si terrible que ça une fois qu'on a le coup de main...
Les 5 premiers sont chiant, mais après ça va tout seul.
Faut pas s'énerver, bien caler le pneu dans les talons et ça se remonte/démonte relativement facilement...

Oui, dans un box ou sous un auvent ( a l'abri quoi !!!)

Mais dehors sous le soleil ça marche (et même sous la pluie)

+1 mimil
20 min sans soucis
c'est juste une question de technique

on a changé un pneu arrière pendant les qualifs du trophée poitou charente en juillet a 2 en comptant démontage de roue, démontage du pneu et remontage de pneu et de la roue sur la moto en 7 min, avec des l'entrainement une décoleuse, de la graisse a pneu et deux démonte pneu cé comme dit plus haut 20 min sans trop forcé

Salut,
je confirme qu'avec le coup de main c'est faisable.
Par contre il faut s'entrainer sur une vieille paire de jante, perso au début j'ai rayé les miennes!

Et petite astuce, pour éviter de rayer les jantes, sur la décoleuse, j'ai entouré le support de la jante (le cercle) avec de la chambre a air de VTT. Comme ça aucun risque de rayer ;)

En cherchant un truc sur le système ouvre boite de Lleidos (le mien est trop dur, il doit avoir un défaut donc je ne l'utilise toujours pas), je tombe sur ce poste, qui du coup va s'en retrouver déterré
Ca va peut-être vous rassurer : je suis une nana, et je change des pneus seule à la main depuis des années, avec 3 démonte pneu (marque Bihr, les longs avec une partie courbée pour la main, les courts plats c'est pourri)
Quand on a pris le coup de main, absolument pas besoin d'être deux. On s'y met à deux, quand on s'y prend mal et qu'on l'ignore ^^ . J'ai déjà vu 3 gars sur un paddock s'acharner sur un pneu, mais au final ils ne savaient pas faire........
De mon côté j'ai déjà déjanté/rejanté un pneu arrière en 5 mn entre les sessions pour dépanner un pilote qui avait vu que j'avais le matos, avec de la pratique on ne force presque plus.
Avec les protections plastiques (les Bihr sont les mieux, j'en ai eu d'autres trop souples qui ne tenaient pas en place) et un peu de dextérité, on marque assez peu les jantes. Mais il faut rester concentré sur ce qu'on fait sinon on peut vite faire des bétises et riper.
Quand on a besoin de forcer c'est parce qu'on n'a pas donné l'aisance au pneu à l'opposé, il faut bien appuyer avec les genoux sur le pneu juste devant soit, afin que la partie en face ait plus d'aisance pour se relever sur le haut de la jante là où on essaye de passer le pneu au dessus avec les démonte-pneu.

A part avec les Bridgestone V02 qui sont archi durs, ou de très vieux pneus (de route en bois), forcer comme un âne n'est pas une nécessité, et parfois il vaut mieux les chauffer un peu avec une couverture chauffante pour mettre moins de temps, ça les assouplit un peu.
Autant que possible demander une démo à qlqu'un qui sait faire, pour apprendre à le faire correctement et moins en baver dès le départ. Ca devient ensuite une formalité, et c'est tellement pratique de gérer ses pneus soit même.
Il est quand même plus confortable de le faire chez soit avant les roulages, d'avoir un 2e jeu de roues aussi, mais on peut avoir besoin de le faire sur place parfois, et c'est gérable entre les sessions quand on a chopé le truc ;)

et du coup , vous faîtes quoi de vos pneus qui sont hs ?

Si tu les achètes dans une concession, normalement tu peux ramener du pneu puisque si c'était eux qui les changeaient ils auraient ton vieux pneu à jeter.
Chez Dafy samedi j'ai échangé un neuf contre un usagé.
Sinon certaines déchetterie prennent les pneus par 4 maxi par passage.

JLuc60 a écrit:

et du coup , vous faîtes quoi de vos pneus qui sont hs ?

Ou sur les circuits mais chut..... 🤫 

toni montana a écrit:

Décolleuse et équilibreuse chez Ricambi Weiss,
Démonte pneu chez Norauto(10€ les trois).
Savon et protection chez Dafy .
L'inconvénient c'est qu'il faut être deux pour le montage .

J'arrive maintenant à le faire seul sans forcer. 
Et pour te débarrasser des vieux pneus.... dans la forêt et tu allume avec l'huile de vidange.
C'est de l'humour hein... La dechetterie les prends mais pas toute.

Oui ici ce n'est pas le cas ils prennent pas, et les vendeurs bin faut payer le recyclage soit disant, bon si c'est vrai c'est logique, Mais. . . . ??