Question mécanique aux mécanos

Salut les mécanos,

J'ai un petit souci avec ma nouvelle mob.

C'est une mamie de 99 à carbu. Un ZX9R. Le problème est que quand j'ouvre en grand, passé les 7500-8000, au lieu de m'envoyer dans la stratosphère, le compte-tours monte soudainement dans les tours, comme si je prenais le levier d'embrayage, puis reprend le point de patinage et continue sa course gentiment vers le haut du compte-tours.

Une idée du problème ?

embrayage à changer

Merci pour ce premier avis.

Ca me paraît quand même dingue. L'embrayage est hyper doux et il ne cire pas plus que ça au démarrage ^^

Qu'est-ce qui te fait penser à l'embrayage ?

Pareil, j aurais dit embrayage.

embrayage à changer. ça patine en ouvrant en grand, et ça raccroche, symptôme de l'embrayage qui est cuit.

Ouah merde j'aurais pas pensé que ça puisse faire ça un embrayage en vrac. Mais effectivment ça ressemble à l'embrayage la façon dont ça me fait la merde. Pinaiz j'ai presque eu de la chance de pas partir en wheelie ^^

Pour enfoncer le clou un peu plus,



Embrayage . Et verifie l'état de la cloche en même temps.

Vous me parlez pas chinois mais presque là. Je me renseigne sur tout ça en même temps.

Je ne m'étais jamais vraiment intéressé à l'embrayage. D'après ce que j'ai pu voir, il semblerait que ces réparations peuvent se faire sans outillage spécifique. On enlève les disques, on remet des disques (neufs). C'est ça l'idée ?

Lol ça me paraît un peu naïf.

ce n'est pas difficile à faire en effet. Mais avant de tout démonter, vérifie tout de même que tu as assez de garde au levier

Merci pr le diag flatsport. Je viens de comparer avec le r1 qui a un chouilla de garde. Le 9r en a aucune. Je vais jouer avec la vis du levier pour commencer, je verrai si c'est mieux. Merci ;)

Désolé pour toi, mais même si la garde n'était pas bonne, ton embrayage a pris une claque. il faut mieux que tu le change, car un embrayage qui a patiné, les disques sont fatigués.