Influence volume

Je voulais savoir si le volume du bocal de frein avant avant avait une quelconque influence ( hormis la quantité de liquide à remplacer ) ? A savoir Brembo propose un seul modèle de 15 cc et d autres marques proposent au choix 15 ou 30 cc...

Non.
La raison de proposer 2 différents est à mon avis juste une question d'esthètique...

Il n'y a aucune influence. Et si Brembo vend aussi des 30. J'en ai pris un chez silverperformance pour mon ZX10.

bien sur qu'il y a une difference le 30cc est reserve aux freins 15 cc a l'embrayage c'est une histoire de fonctionnement quand cela chauffe et quand tes plaquettes sont usees tu te retrouveras avec des problemes sur le petit volume (risque de manque de liquide/surchauffe etc.....) si c'etait juste esthetique ne pensez vous pas qu'en motogp sbk et autre ils utiliseraient pas le petit volume

Logiquement quand tu as plaquettes neuves tu mets le niveau au maxi. Et le volume de liquide entre maxi et mini doit être au moins supérieur au volume des garnitures des plaquettes avant usure maxi afin de compenser la sortie des pistons afin de ne jamais passer sous le mini.

Comme dit groman 30cc pour les freins avec 8 pistons après sur les meules avec un seul etrier faut voir mais faut pas jouer avec ca. Si une bulle passe dans le circuit t as plus de freins!

Sans compter une marge en cas de pb mécanique petite fuite etc....

j ai regardé chez silverperf... Et il existe un 45 ml ! Du coup j hésite entre 30 et 45 (45 se rapprochant de l origine )

30 suffit amplement le volume utilise par toute les marques de freinage brembo/accossato/magura etc...

GROSMAN a écrit:

bien sur qu'il y a une difference le 30cc est reserve aux freins 15 cc a l'embrayage c'est une histoire de fonctionnement quand cela chauffe et quand tes plaquettes sont usees tu te retrouveras avec des problemes sur le petit volume (risque de manque de liquide/surchauffe etc.....) si c'etait juste esthetique ne pensez vous pas qu'en motogp sbk et autre ils utiliseraient pas le petit volume

Là, il est clair que je raconte des bêtises...
La raison est que j'étais persuadé que les deux bocaux étaient BIEN ENTENDU prévus pour les mêmes freins....

Si l'on parle d'un côté de freins et de l'autre de l'embrayage, je suppose fortement que c'est renseigné sur le label de l'article...

Et au niveau de la purge y a une chronologie à respecter ? D abord au Maitre cylindre et après chaque étrier ?