Ecartements des bracelets d'origine sur piste

Salut à tou(te)s,

J'ai encore les guidons bracelets d'origine sur ma Kawa 10r 2014 pour rouler sur piste, et quand je sort le haut du corps ça me fait mal au poignet car ils sont trop pliés.

Je n'ose pas encore y toucher ... mais je me demandais si certain d'entre vous ont ouvert l'écartement de ces bracelets pour aller sur piste ??

Je les écarterais bien un peu pour être plus à l'aise.

Mais je me demande aussi "si ça se fait" en règle général ?

Ou bien si c'est juste un "caprice" de ma part ....

Hello, ça se fait. Si tu n'es pas à l'aise c'est clair qu'il faut régler cela. Surtout que tu n'es pas un débutant qui découvre. ;)

Eagle4 a écrit:

Hello, ça se fait. Si tu n'est pas à l'aise c'est clair qu'il faut régler cela. Surtout que tu n'es pas un débutant qui découvre. ;)

Ok merci. J'avais peur que ce soit un peu "extravagant" comme réglage.

Pour le confort sur l'angle, et même pour mieux encaisser les freinages, je pense que ce serait un GRAND PLUS.

Idem je roule avec des bracelets assez écartés. A toi de trouver le réglage
qui te convient le mieux ;)

Oui faut tester.

Je vais m'y atteler dès ce week-end.

Arrête de vouloir poser le coude

D'ailleurs à ce propos,vous avez une combine pour mettre les 2 demi guidon avec le même "angle"sans repères?

mesurer l'écartement depuis le centre de la colonne de direction

je fais avec une "fausse équerre" et une règle sur les bâtons de fourche.

Salut BD21, régler tes bracelets sans repères est un peu compliqué =)
Tu fais un trait sur le bracelet et sur la partie fixe et tu mesures. Tu fais pareil avec le second comme ça pas de décalage.

Voila voila

DeProfundis a écrit:

Arrête de vouloir poser le coude

+ 1 Ca coûte cher en carénages.

pareil , deja que je ne suis pas "petit" j'ouvre pas mal pour du confort les demi guidons

Merci les gars