renseingnement 750 gsxr K8 ( dépas tube de fourche té sup )

salut a tous je cherche la hauteur de dépassement des tubes de fourche d'origine par rapport au té supérieur pour un gsxr 750k8 voir même une revue atelier en pdf merci ...

5 mm du haut du tube soit environ sous le chanfrein

merci greg , pour le liens j'ai déjà (forum gsxr ) par contre pas le K8 ... ok pour la mesure merci ...

Je confirmes c'est bien 5 MM marqué sur mon manuel d'atelier

ok merci darkshadow 0710...

faut pas hésité à la relevé avant et arrière cette moto !!! ça va te changé la vie !!! c'est impressionnant

moi j'ai fait 4 saisons avec et j'étais à raz le té supérieur et franchement au top avec l'arrière bien relevé avec cale si tu as un amortisseur origine

merci manu c'est une moto stock que je vends version route ,la fourche l'ancien proprio a mis les tubes a 1,4cm truc de fou les demi guidon serré que sur la moitié de leur porté , encore unfou qui a fait n'imp merci quand même

ah ok pas de souci

Ça devait être un copin à celui que j'avais acheter mon gex ,fourche tube de gauche remonté 1 cm plus haut que l'autre,vis d'étirer je les ai enlevé à là mains!!il m'a entendu cet abruti en rentrant chez moi apres 300 bornes de routes

il y a quand même de grand malade voir bricolo , quand j'ai une moto d'un pote qui fait tous lui même et après viens me voir pour un blème sur sa meule et que je fait le tour je le pourri grave qu'il comprenne la dangerosité de roulé comme ça , putain de merde c'est déjà dangereux la moto quand tu pousse les watts ( sur route ou piste ) donc tous doit être top sinon même pas la penne , enfin pour moi c'est comme ça toutes mes machine de piste son démonté /remonté chaque hiver ( un laverol ) et ensuite j'attaque la nouvelle saison confiant juste a pensé pilotage ...

moi j'ai acheté un 1000 gex k2, le mec roulait avec la fourche vrillée, quand je mettais le té supérieur droit, le bout du guidon de droite était à peu prés à 3 cm du cadre, les étriers avait 4 pistons sur 6 de grippé,quand je lui ai passé un coup de tel pour lui expliquer ce que j'avais trouvé en démontant, il ma répondu que lui n'avait jamais trouvé de problème, franchement il avait pas peur de rouler comme ça!!!!

par contre je suis toujours a la recherche d'un pdf ou autre revue atelier du 750 k8 ... pas trouvé non plus sur site gsxr1000 ou je suis aussi ect ect ...merci

C'est clair qu'il y a de grand malade!
Idem pour moi monter démonté tous les ans pour tout vérifier,resserer.....
Mon manuel atelier je l'avais trouvé sur eBay pour 50€ neuf