Cherche motoclub sans cotisation

Cherche un motoclub sans cotisation pour la prise de licence 2016

Ne prends pas de licence.
je pense qu'une petite cotisation entre 20 et 40 € ne vas pas t'empecher de vivre, un club faisant des licences doit payer 700 € à la FFM.
Si tu ne fait pas de courses, prends une assurance piste à l'année, il n'y a pas de cotisation.
Appel de phare.

Je vais rouler à carole, et carole c'est licence ffm obligatoire

La cotisation au Moto club Pau Arnos est de 10 euros...je ne pense pas que tu trouves moins cher 😃

il y a au moins un club sur ce forum qui ne prend pas de cotisation, mais il va falloir chercher car je ne me souviens plus du nom de ce club.

je trouve cela mesquin que représente 40€ sur une année de roulage, un club vie de ses cotisations en plus pour faire des licences il doit payer une cotisation à la FFM, je ne pense pas qu'un club fasse de gros bénéfices sur les cotisations demandés.

je suis dsans un club pour lequel la cotisation est d'environ 20/25 euros, mais qui fait des super plans (commande groupée de pneus à tarifs imbattables, journées de roulage du club,...) donc ca me dérange pas de payer quelque chose.
Par contre, un club avec une cotisation de 40/50 euros, qui ne proposerait rien, alors que d'autres club ne demandent que 10 euros, je ne trouve aucun intéret

on se demande bien pourquoi cette cotisation existe:
Les licences se font en ligne directement sur le site de la ffm et c'est elle qui rétrocède la cotisation au club. Club qui ne fait donc rien concernant les licences
Quand je prenais une licence, je cotisais à un club dont je ne connaissais personne.

Depuis peu, les cotisations pour la ligue XX se multiplient.

Prends contact avec le MENRT.

Ces deux dernières années la cotisation était gratuite, il me semble qu'ils ont reconduits l'offre mais à vérifier.

Ils ne sont pas affiliés ffm pour 2016

Déjà si tu prends une licence hors IDF, t'auras pas la part ligue à payer.

j'allais dire menrt mais c'est fini en 2016


sa doit encore exister

après moi je prend ma licence a croix en ternois 40 ou 45 €
mais a ce prix j'ai -1 journée piste offert
- des réduction sur les roulage du club
2 session de 20 min free pour le promosport de croix


donc pour 40 € je suis pas voler

Conan a écrit:

Je vais rouler à carole, et carole c'est licence ffm obligatoire

Faux, je sais pas combien de fois dans l'année tu y roules mais ya aussi le,pass circuit à 12€ la journee...

j'avais pris une licence il y a longtemps via le "stéphane coutelle moto club" et il n'y avait pas de cotisation pour les licences .. à l'époque !!

flatsport a écrit:

on se demande bien pourquoi cette cotisation existe:
Les licences se font en ligne directement sur le site de la ffm et c'est elle qui rétrocède la cotisation au club. Club qui ne fait donc rien concernant les licences

Le motoclub ne fait rien SAUF (entre autres) payer sa cotisation à la ligue pour avoir la possibilité de proposer des licences

putain mais sa vas j'en revien pas le nombre de gars qui cherche à grater 20 euro de cotisation sur des clubs qui non pas forcement tout les jour la vie facile!

20 euro c'est le prix d'un levier sur un gsxr 1000 de 2008! quant on fait de la piste on est pas à 20 euro près ou dumoin certainement pas au détrimant de ceux qui nous permette de rouler!

je comprend pourquoi certain club qui pourtant font les chose bien pour les adhérant on peur de monté leur tarif de 10 euro et du coup continue de galéré!

biensur je ne parle pas d'organisateur pompe à fric que l'on vois souvent!

Gabichon74 a écrit:

flatsport a écrit:

on se demande bien pourquoi cette cotisation existe:
Les licences se font en ligne directement sur le site de la ffm et c'est elle qui rétrocède la cotisation au club. Club qui ne fait donc rien concernant les licences

Le motoclub ne fait rien SAUF (entre autres) payer sa cotisation à la ligue pour avoir la possibilité de proposer des licences

et le club comment il fait pour payer sa cotisation si aucun adhérent ne paie de cotisation, c'est un peu le serpent qui se mord la queue vous croyez pas.

bandit78 a écrit:

Gabichon74 a écrit:

flatsport a écrit:

on se demande bien pourquoi cette cotisation existe:
Les licences se font en ligne directement sur le site de la ffm et c'est elle qui rétrocède la cotisation au club. Club qui ne fait donc rien concernant les licences

Le motoclub ne fait rien SAUF (entre autres) payer sa cotisation à la ligue pour avoir la possibilité de proposer des licences

et le club comment il fait pour payer sa cotisation si aucun adhérent ne paie de cotisation, c'est un peu le serpent qui se mord la queue vous croyez pas.

Ben il organise des achats groupés, vends des t-shirts, des casquettes, organise des roulages de club en fonction de ses moyens...

Ce que tu n'as pas l'air de vouloir comprendre, c'est que le fait de pouvoir délivrer les licences coûte cher. Si tu trouves le système mal fait, c'est à la FFM qu'il faut le reprocher, pas aux clubs

bandit78 a écrit:

Gabichon74 a écrit:

flatsport a écrit:

on se demande bien pourquoi cette cotisation existe:
Les licences se font en ligne directement sur le site de la ffm et c'est elle qui rétrocède la cotisation au club. Club qui ne fait donc rien concernant les licences

Le motoclub ne fait rien SAUF (entre autres) payer sa cotisation à la ligue pour avoir la possibilité de proposer des licences

et le club comment il fait pour payer sa cotisation si aucun adhérent ne paie de cotisation, c'est un peu le serpent qui se mord la queue vous croyez pas.

ben biensur c'est évident!

Gabichon74 a écrit:

bandit78 a écrit:

Gabichon74 a écrit:

flatsport a écrit:

on se demande bien pourquoi cette cotisation existe:
Les licences se font en ligne directement sur le site de la ffm et c'est elle qui rétrocède la cotisation au club. Club qui ne fait donc rien concernant les licences

Le motoclub ne fait rien SAUF (entre autres) payer sa cotisation à la ligue pour avoir la possibilité de proposer des licences

et le club comment il fait pour payer sa cotisation si aucun adhérent ne paie de cotisation, c'est un peu le serpent qui se mord la queue vous croyez pas.

Ben il organise des achats groupés, vends des t-shirts, des casquettes, organise des roulages de club en fonction de ses moyens...

Ce que tu n'as pas l'air de vouloir comprendre, c'est que le fait de pouvoir délivrer les licences coûte cher. Si tu trouves le système mal fait, c'est à la FFM qu'il faut le reprocher, pas aux clubs

c'est clair!

Par contre, tu ne trouves rien à reprocher aux orgas qui s'en mettent plein les fouilles (pas tous), qui sont passé de 3 groupes/jour à 4 (voire 5 depuis cette année)? Qui roulent avec des semi remorques flambant neuves, qui ont des box aussi bien décorés que ceux d'une équipe de MotoGP?

Gabichon74 a écrit:

Par contre, tu ne trouves rien à reprocher aux orgas qui s'en mettent plein les fouilles (pas tous), qui sont passé de 3 groupes/jour à 4 (voire 5 depuis cette année)? Qui roulent avec des semi remorques flambant neuves, qui ont des box aussi bien décorés que ceux d'une équipe de MotoGP?

c'est justement eux qui grille toute les autre avec des fonctionement plutôt douteux! (je précise aussi pas toute)
il faud évité c'est orgas là!

tricelo a écrit:

Gabichon74 a écrit:

Par contre, tu ne trouves rien à reprocher aux orgas qui s'en mettent plein les fouilles (pas tous), qui sont passé de 3 groupes/jour à 4 (voire 5 depuis cette année)? Qui roulent avec des semi remorques flambant neuves, qui ont des box aussi bien décorés que ceux d'une équipe de MotoGP?

c'est justement eux qui grille toute les autre avec des fonctionement plutôt douteux! (je précise aussi pas toute)
il faud évité c'est orgas là!

Pour savoir ceux qui ont un fonctionnement douteux, il suffit, par circuit, de voir ceux qui ont une LARGE majorité des roulages en WE

c'est sa! et c'est sa le probleme c'est que du coup de bonne orgas mais avec des bras moin long lol ne peuvent pas avoir c'est dattes et c'est un cercle vicieux car tout ceux qui ne peuvent pas rouler en semaine ne save meme pas ce que c'est une bonne orgas!

tricelo a écrit:

c'est sa! et c'est sa le probleme c'est que du coup de bonne orgas mais avec des bras moin long lol ne peuvent pas avoir c'est dattes  et c'est un cercle vicieux car tout ceux qui ne peuvent pas rouler en semaine ne save meme pas ce que c'est une bonne orgas!

C'est ça... Et la liste des orgas qui ont coulé faute de "bonnes" dates s'allonge chaque année...

malheureusement oui!

oh les gars si ces organisations ont grossi c'est que personne n'a boycotter leur augmentation de tarif, si une organisation n'a aucune inscription au bout de deux mois de la sortie de son calendrier ils vont commençaient à se faire des sueurs froide, au bout de trois mois toujours rien ben ils vont commencer à solder, ben faut quand même qu'ils payent leur charges fixes et si au bout de six mois ils ne font toujours pas le plein la ils vont pleurer et casser leur prix.

les fautifs c'est pas eux, c'est les pilotes qui payent, quand l'état augmente les impots on gueule mais on paie car on ne peut pas faire autrement mais pas la .

tous simplement c'est ceut qu'on disais plus haut il ont les dattes en weekend donc plus de monde qui est disponibles et du coup par je ne c'est quel prodige il ont casiment une exclusivité donc ceux qui ne peuvent pas rouler en semaine non pas le choix!

arrêtez, vous allez réussir à me faire verser une larme

Lol t'a jamais parlé avec un organisateur toi!

as-tu déjà organisé un roulage ?

Ho que non et pour rien au monde je le ferais

Parceque toi oui?

oui.

déjà, certaines orga choisissent de rouler en semaine, parce que c'est moins cher, par exemple, le circuit de Bresse, c'est 7000 €/jour en semaine et 11'000€/jour en week-end, forcément, le prix de la journée va s'en ressentir.
Tu ajoutes à ça l'assurance obligatoire, la deuxième ambulance,le deuxième médecin, les frais de fonctionnement...etc

Donc dire qu'un club n'a qu'à organiser des journées circuits pour se faire du pognon, c'est un peu simpliste. Parce que si tu fais ça en week end, ça te coute au bas mots 25-26'000€, dont la moitié est à payé à la réservation... si le club n'a pas de pognon, pas de réservation, pas de roulage...

Tu n'a pas répondu à ma question!

Moi je connais des orgas qui le souhaite mais qui n'y arrive pas

GMC#99 a écrit:

oui.

si, j'ai répondu

Ha pardon j'avait pas vue mais du coup tu organisé toujours ? Tu as un club qui fait complet? Tu fait des roulage le weekend?

non, j'ai arrêté. trop compliqué, trop d'investissement...il y a des gens qui sont la depuis longtemps et qui font ça mieux que moi.

Et je pense alors que tu connaît bien les problème que rencontre les orgas qui non pas le bras long! Et je ne parle pas de sous biensur

bandit78 a écrit:

oh les gars si ces organisations ont grossi c'est que personne n'a boycotter leur augmentation de tarif, si une organisation n'a aucune inscription au bout de deux mois de la sortie de son calendrier ils vont commençaient à se faire des sueurs froide, au bout de trois mois toujours rien ben ils vont commencer à solder, ben faut quand même qu'ils payent leur charges fixes et si au bout de six mois ils ne font toujours pas le plein la ils vont pleurer et casser leur prix.

les fautifs c'est pas eux, c'est les pilotes qui payent, quand l'état augmente les impots on gueule mais on paie car on ne peut pas faire autrement mais pas la .  

Ben si tu me trouves une date à Magny cours (par exemple) en WE avec un petit organisateur, je serai d'accord avec toi

Sur 27 dates en WE, 11 sont organisées par Up Racing... ça fait presque 41% ...

http://calendrier-piste.fr/

Gabichon74 a écrit:

bandit78 a écrit:

oh les gars si ces organisations ont grossi c'est que personne n'a boycotter leur augmentation de tarif, si une organisation n'a aucune inscription au bout de deux mois de la sortie de son calendrier ils vont commençaient à se faire des sueurs froide, au bout de trois mois toujours rien ben ils vont commencer à solder, ben faut quand même qu'ils payent leur charges fixes et si au bout de six mois ils ne font toujours pas le plein la ils vont pleurer et casser leur prix.

les fautifs c'est pas eux, c'est les pilotes qui payent, quand l'état augmente les impots on gueule mais on paie car on ne peut pas faire autrement mais pas la .  

Ben si tu me trouves une date à Magny cours (par exemple) en WE avec un petit organisateur, je serai d'accord avec toi

Sur 27 dates en WE, 11 sont organisées par Up Racing... ça fait presque 41% ...

http://calendrier-piste.fr/

Tout à fait

les dates ne sont pas extensible, si tu as pour habitude de prendre le 2 eme week end de mai, sur tel circuit, ben t'auras cette date la l'année suivante, tu n'auras droit qu'a une autre date, si elle se libère, encore faut-il que les 18 orgas devant toi dans la liste refusent la date.

Forcément, les grosses orga sont celles qui sont la depuis le plus longtemps et donc ont les meilleurs dates, et donc ont plus de moyens...CQFD

Ensuite le prix des circuits augmentent régulièrement, les assurances aussi...bref, c'est pas simple

Puis il y a les pilotes qui se plaignent qu'il y a pas assez de session, d'autre qu'il y en a trop, que le café est trop chaud, qu'il est trop froid, que les autres roulent trop vite, trop lentement, qu'il veut changer de groupe, puis finalement non...

organisé un roulage, c'est comme ouvrir une crèche...tu passes tes journées à materner de grand enfants dont la moitié se prennent pour des pilotes hors normes

Oui mais c'etait pas le sujet!

J'ai trouvé ce post là intéressant

https://www.motopiste.net/t72122-calendrier-2016-seigneur-motorsport