Dijon Prenois / Spa

Je connais très bien le circuit de Spa, jamais roulé à Dijon. J'adore Spa, mais les tarifs deviennent exorbitants. Dijon semble bien valloné, avis sur ceux qui connaissent les deux bienvenus. Si j'y vais, ça risque que d'être simplement 2 jours, assez pour l'apprendre et être performant?

circuit simple à mémoriser, peu de freinages. quelques morceaux techniques mais sans plus.
1 super ligne droite (1200m), deux virages (1 gauche et un droite) en aveugle, l'un en descente et l'un en montée. des chgts d'angle en pleine accél'. un double droite en cuvette avant d'attaquer la ligne droite.
perso mon circuit préféré. Il use pas les plaquettes mais bouffe du carburant

Je vais suivre ce post, je vis le decouvrir cette année et toutes les infos sont bonnes a prendre.

J'adore Spa, mais les tarifs deviennent exorbitants


c'est meme plus exorbitants ,c'est carement de l'enculage et en + il pleut 4 fois sur 5

quand à dijon ça devient dans la meme lignée !!!!!!!!!!

lolo63 a écrit:

en + il pleut 4 fois sur 5

Ces dernières années, on a fait 10 journées à Spa et on a eu 2 demi journées de flotte... Dans le même temps, 6 journées à Ledenon, 5 journées de flotte dont 3 où on a même pas démarré les motos...

Y'a plus d'saisons, mon bon Monsieur


Bon, pour les tarifs, je suis d'accord. De notre côté, on se groupe pour avoir des tarifs de groupe, ça fait moins mal

Bonjour

J'ai eu l'opportunité de rouler sur les 2.
Dijon bouffe énormément les pneus. Pensez à prendre des balles propres sans quoi vous ne finirez pas la journée. Un SC2 SBK arrière neuf à bon rythme tient pas longtemps...
Droit en montée et dévers bien technique pour ne pas se satelliser, du top en pilotage.
Au niveau des S de la sablière après la ligne droite, gaffe aux vibreurs conçus contre les voitures... C'est haut et ca casse les jantes si vous passez dessus...essayez d'éviter d'aller faire un tour dessus.
Sur les 2 circuits il ne faut pas sortir à cause de la vitesse de passage en courbe...ca sort vite.
Dijon moins excitant que Spa et aussi moins technique.

Je ne connais pas Spa mais j'adore Dijon j'y suis allé une fois et vraiment pour le prix c'est un très bon circuit où les 1000 peuvent exprimer pleinement leurs watts !

Blackdelys a écrit:

Je ne connais pas Spa mais j'adore Dijon j'y suis allé une fois et vraiment pour le prix c'est un très bon circuit où les 1000 peuvent exprimer pleinement leurs watts !

Une vidéo que j'ai faite à Spa
https://www.youtube.com/watch?v=KQ3IfGajdVE.
Depuis j'utilise plus la 6 (descente avant le raidillon et virage de Blanchimont), gagné plus de 2s.

Pour moi spa est carrément au dessus de Dijon! Hyper beau le tracé! En tout cas niveau coup de cœur j hésité pas.
Après c est clair que là tarif est dingue! On y retourne 2j cette annee mais ca pique !

Dijon sauf si refait depuis 2ans l enrobé est pas top je trouve

C'est sur que Spa c'est un des plus beau tracé au monde.
Moins de chance que Gabichon74, j'y suis allé 2 fois dont une sous le déluge, grêle par moment en plein mois de Juin

Mais Dijon vaut largement le déplacement.

Bah déjà en terme de prestige c'est pas comparable mais encore une fois ramené au prix la question se pose même pas....j’espère avoir la chance de rouler un jour sur Spa mais le budget me semble bcp trop élevé pour m'y intéresser vraiment.

alors pour avoir deja fait 6 fois dijon et le faire au moins une foi par an ( les copains habite dijon, donc forcement on se tire la bourre la bas), circuit tres rapide tres plaisant, ou le premier virage passe tres fort si tu as un gros coeur...
enrobé refait dans la ligne droite et le dernier virage il y a deux ans je crois, infrastructure en train d'etre refaite a l'heure actuel ( ou du moins une partie) pour la saison qui arrive.
circuit quand meme mythique avec de beaux dénivellés. j'encourage a tout le monde d'aller y poser les roues au moins une fois! en 1000 il y a moyen de prendre 300.
possibilité d'arriver la veille, douches et sanitaire propres (je trouve cela plus plaisant quand meme), en été sa chauffe pas mal.
Attention enormement de virages a droite, mon pneu arriee est bien a gauche mais ravagé a droite!!
Pas de chute car sa tombe fort la bas!
En bref un circuit sympas, ou mettre le cerveau sur off!! et bien entretenu.
en espérant que cela reponde a tes questions.

Alors moi je roule souvent à Dijon car j'habite à 30 bornes et je suis allé 2 fois en juillet à spa avec grand soleil et 25°...

Spa est un super circuit,mon préféré mais très très chère maintenant,mais il faut y aller au moins une fois dans sa vie....sinon t'as rien compris  
N'y va pas si tu n'as pas de roue pluie.

Dijon n'est pas comparable avec spa mais c'est un bon circuit,très rapide.
Pour les farifs,le meilleur rapport temps de roulage / prix est d'après moi tp55  
Par contre,je ne suis pas d'accord avec Fanfan33 qui dit que le sc2 ne font pas la journée : j'arrivais à faire 2/3 jours avec mon pneus arrière en roulant sous les 30.( en le retournant bien sûre).
Apres c'est pareil,tout dépend du pilotage et des chronos...

4 séances avec un sc2 à Dijon.

d211 M/E sur un rsv4 je fais 2 jours à dijon (en 30) et 2 jours à carole facile (9), et il me reste de la gomme après...mais je suis un timide alors je les change

bd21 a écrit:

Par contre,je ne suis pas d'accord avec Fanfan33 qui dit que le sc2 ne font pas la journée : j'arrivais à faire 2/3 jours avec mon pneus arrière en roulant sous les 30.( en le retournant bien sûre).
Apres c'est pareil,tout dépend du pilotage et des chronos...

C'est sur ça dépend des chronos ;-)

Gabichon74 a écrit:

lolo63 a écrit:

en + il pleut 4 fois sur 5

Ces dernières années, on a fait 10 journées à Spa et on a eu 2 demi journées de flotte... Dans le même temps, 6 journées à Ledenon, 5 journées de flotte dont 3 où on a même pas démarré les motos...

Y'a plus d'saisons, mon bon Monsieur


Bon, pour les tarifs, je suis d'accord. De notre côté, on se groupe pour avoir des tarifs de groupe, ça fait moins mal

Si tu peux m'en dire plus sur les tarifs en groupe, je suis preneur

PascalZX6R a écrit:

Gabichon74 a écrit:

lolo63 a écrit:

en + il pleut 4 fois sur 5

Ces dernières années, on a fait 10 journées à Spa et on a eu 2 demi journées de flotte... Dans le même temps, 6 journées à Ledenon, 5 journées de flotte dont 3 où on a même pas démarré les motos...

Y'a plus d'saisons, mon bon Monsieur


Bon, pour les tarifs, je suis d'accord. De notre côté, on se groupe pour avoir des tarifs de groupe, ça fait moins mal

Si tu peux m'en dire plus sur les tarifs en groupe, je suis preneur

Ben comme tous les ans, on le propose ICI

Tous les ans, avec le groupe de potes, on essaie de se grouper pour les roulages et avoir des tarifs de groupe. Presque tous les orgas en propose. En gros, sur une année, les remises cumulées paient un train de pneus

salut pascal , pas de prob pour dijon il et cool mémorisation très facile tour vite fait par rapport a SPA rien a voir , pour moi budget SPA je pense que je lâche l'affaire pour 2016,dijon les yeux fermé tu peux y aller je te donne mon prévisionnel pour dijon en MP je roule avec TP 55 team au top ...A+

un run que j'ai eu l'occasion de faire en NSR500 Chevallier - Ex Rachel Nicotte

un peu d'indulgence - 1er run de ma vie sur ce circuit et découverte de la meule - et pas le droit de la casser évidemment

https://www.motopiste.net/t72815-spa-23-avril-eybis-185#917502

Journée à Spa !

bd21 a écrit:

Alors moi je roule souvent à Dijon car j'habite à 30 bornes et je suis allé 2 fois en juillet à spa avec grand soleil et 25°...

Spa est un super circuit,mon préféré mais très très chère maintenant,mais il faut y aller au moins une fois dans sa vie....sinon t'as rien compris  
N'y va pas si tu n'as pas de roue pluie.

Dijon n'est pas comparable avec spa mais c'est un bon circuit,très rapide.
Pour les farifs,le meilleur rapport temps de roulage / prix est d'après moi tp55  
Par contre,je ne suis pas d'accord avec Fanfan33 qui dit que le sc2 ne font pas la journée : j'arrivais à faire 2/3 jours avec mon pneus arrière en roulant sous les 30.( en le retournant bien sûre).
Apres c'est pareil,tout dépend du pilotage et des chronos...

En général avec un SC2, je fais au moins 4 journées sur Spa et Le Mans (chronos 2'42"0 et 1'49"9). Par contre, je pense que mon amorto est très bien réglé car j'ai une usure parfaite. A mon petit niveau, je n'y touche plus et ça le fait partout.

GALIX #57 a écrit:

salut pascal , pas de prob pour dijon il et cool mémorisation très facile tour vite fait par rapport a SPA rien a voir , pour moi budget SPA je pense que je lâche l'affaire pour 2016,dijon les yeux fermé tu peux y aller je te donne mon prévisionnel pour dijon en MP je roule avec TP 55 team au top ...A+

MP envoyé

ok pascal je te donne mes dates ....