vendre sa moto entière ou en pièces?

Salut à tous!

A l'issu de cette saison, je vais me séparer de ma daytona de 2010 pour reprendre quelque chose de plus récent. Elle aura environ 8000 km à la fin de l'année. A votre avis, est-il préférable de la vendre entière ou de la vendre en pièces (financièrement parlant bien sur)?
Par exemple, combien peut se vendre le cadre + CG, le moteur? Est-ce que les pièces vont se vendre dans un délai raisonnable?

Merci!

Financièrement il vaut mieux vendre en pièce. L inconvénient est que ça prend du temps et qu il faut de la place pour stocker , surtout qu en général les roues partent le plus vite donc tu peux pas laisser la moto à démonter dans un coin. Pour le prix, tu peux te fixer par rapport au coincoin ou ebay

ça dépend toujours du prix auxquelles tu met les pièces, scrute le marché pour voir s'il y a des annonces semblables et à quel prix, par contre de mon avis si la moto n'est pas accidentée tu la vendra plus facilement entière, si t'es pas pressé vend la en pièces mais ça peut être long.

désolé pour ma réponse de normand mais il n'y a pas de vérité absolue, de plus une daytona n'est pas la moto de piste la plus courante (plus facile si c'est une R6)

J'ai bien essayé de chercher sur le bon coin. J'ai trouvé une annonce d'un cadre de street triple RSV à 250€. Mais combien peut se vendre un cadre avec CG?
Idem pour le moteur. J'ai trouvé à la fois des moteurs de street à 400€ et un moteur de daytona (2006-2008) avec 27000 km à 1500€
Donc difficile de se faire une idée de la vraie valeur de ces pièces qui sont sensées se vendre le pus cher.

il ne faut pas sous-estimer le temps que cela va te prendre pour la vendre en en pieces , il va falloir gerer les annonces , les questions , les emballages , les envois , etc ...... cela prend beaucouppppp de temps .
après tu peux potentiellement en tirer plus mais pas sur , tout dépend de la demande ( et la dayto n est sans doute pas la mieux placé pour cela ) .

c'est plus un choix personnel de savoir quelle énergie tu es prêt a mettre pour un gain incertain.

sachant que certaines pièces vont vite partir et pas d'autres

plus le risque de carotte et de casse-couilles!

Pour moi la vente en pièce se justifie surtout quand tu as une moto pas forcement recente (qui donc ne cote pas des masses) mais avec pas mal de matos dessus.
C'est un peu mon cas avec ma SV, elle est de 2003 et sa cote est donc au raz des paquerettes. Par contre j'ai beaucoup de matos dessus et rien que l'amorto, le kit cartouche, le PC V et le shifter m'ont couté le prix de la moto d'occas. Dans ce cas, il serait plus facile pour moi (en temps et financièrement quitte à avoir certaines pieces sur les bras) de vendre le tout séparément plutôt que de tenter de vendre 4000€ une SV de 13 ans d'age.

Après pour une moto comme la tienne qui est un entre deux entre une moto super recente équipée et une vieille qui ne cote plus, le calcul va être plus compliqué. De rien pour la réponse de normand

Merci Mcburn
Même si elle n'a pas beaucoup de bornes, elle qu'elle n'est pas trop mal équipée (commandes reculées, shifter, amorto matris, prépa fourche, etc) je pense que je ne pourrai pas la vendre plus de 6500€. Donc tout dépendra de combien je peux tirer du moteur et du cadre. Mais franchement ça me ferait quand même chi.. de la vendre en pièces. Je l'aime bien ma tite dayto

En été 2014 j'ai vendu un gsxr750 2006 en pièces parce que le moteur était cassé et j'en ai tiré environ autant que si je l'avais vendu entière moteur intact.
Je me suis aligné sur les prix du boncoin afin d'être le moins cher et j'ai tout vendu en 2 mois (de mi juin à mi juillet).
Effectivement il vaut mieux avoir un bureau de poste soit à proximité mais le jeu peut en valoir la chandelle si tu n'est pas pressé.
Les pièces racing partent très facilement et en premier donc si ta moto est équipée ça peut le faire.

Un cadre avec CG en régle et propre, un pote en a vendu un à 1500€ en 3jours et des mec voulais surenchérir...


J'ai eu vendu mon ex dayto en piéce.

En 3 mois en fixant met prix au marché, j'ai vendu une bonne partie de la moto, tés de fourche, poly, boucle ar, réservoir, guidon, jantes, étrier... j'ai gardé pour moi le moteur, le cadre et la fourche mais j'ai vite eu des proposition pour ces piéces.

Aprés il te reste tjs des truk sur les bras stile les ptit plastique, l'écu etc.

L'avantage des piéces de dayto c'est qu'elle ce monte plug and play pour la grande majorité sur les street triple donc ça élargie les acheteur potentiel...

Un moteur vendu par un particulier ça coute entre 500 et 800€ celons kilométrage et si piste ou route...

Par exemple j'ai trouvé un moteur de street triple 2009 de 9000km pour 500€ Avec juste le carter d'huile et alternateur fendu.

Après c'est comme tout, si tu veut que ça parte vite, faut placer les prix assez bas, mais tu t'y retrouvera tjs.

moi j'ai facilement vendu ma ZX10 en pieces car courante, idem pour une 848, avant de te lancer dans le démontage assure toi de vendre les plus grosses pièces ( jantes cadre moteur faisceau compteur boitier fourche par exemple )

Ca fait bizarre d entendre dire qu une moto va etre vendue en pieces alors qu elle fonctionne encore bien...

Essai de vendre une zx10r 2011 à 2015 preparer piste... Y'a que ça... Sur le forum aussi d'ailleurs on voit bien qu'elles partent pas

REDMAN a écrit:

Ca fait bizarre d entendre dire qu une moto va etre vendue en pieces alors qu elle fonctionne encore bien...

Je sais moi aussi ça me fait mal au cœur. Mais en fin d'année dernière elle avait 6500 km et je l'avais mise à 6200€... Pas un appel. Et pourtant je t'assure que je la bichonne.

Marty_Dinhvan a écrit:

Essai de vendre une zx10r 2011 à 2015 préparée piste... Y'a que ça... Sur le forum aussi d'ailleurs on voit bien qu'elles partent pas

Parce que chères, au prix ça part en 3j...

Eagle4 a écrit:

Marty_Dinhvan a écrit:

Essai de vendre une zx10r 2011 à 2015 préparée piste... Y'a que ça... Sur le forum aussi d'ailleurs on voit bien qu'elles partent pas

Parce que chères, au prix ça part en 3j...

En pieces tu la vends au prix fort au final c'est ce que je voulais dire ;)

Ça me fait drôle aussi , au final une moto rodée en pièces détachées ... ça pourrait aussi éveiller des soupçons chez d'éventuels acheteurs ... et puis y en a pas des masses des triumph .
franchement , je la vendrais entière

Au final les risques de soupcons c'est surtout pour celui qui achète le moteur.
Pour le reste, tant que les gens se prennent des pelles sur piste ou veulent améliorer leur moto y'aura toujours des acheteurs

ça dépend de ton degré de patience et d'énergie .

fait une estimation déjà des pièces faciles à vendre ( moteur , jante, fourche, platines ...) et tu verras combien tu peux en récupérer rapidement .

Vendre ta moto en pièce, c'est long est fastidieux, et comme précisé par d'autre, les pièces de daytona ne sont pas les plus recherchés.

Perso j'ai mis en vente ma Yamaha r6 il y a 1 semaine et demi, annonce mit le matin, le soir elle était vendu. (Yamaha r6 de 2008). J'ai juste mit la moto en vente quand la saison moto reprend. En hiver, c'est beaucoup plus compliqué de vendre une moto.

Perso je te conseillerai de remettre une annonce en ce moment, car passé juillet, les motos ce vendent déjà beaucoup moins.

De 2006 à 2012 les piéces de dayto et street triple sont quasiment toute compatible entre elle, des dayto c'est pas trés répandu (bien qu'on en vois de plus en plus sur piste je trouve) mais des street triple il s'en ai vendu un bon paquet...

Et dés fois c'est pas plus mal de vendre des piéces d'une moto pas ultra répendu, tu souffre moins de la concurrence.

Pour avoir vendu une dayto en piéce et acheter/revendre régulièrement des piéces de 675, si t'est au prix, ça part assez vite que ce soit piéce origine piéce d'option "officiel" ou piéce racing.

Cadre/moteur/jante/fourche/amorto/frein/compteur/cadre/boucle ar/bracelet si c'est propre et que tu te met au bon prix ça part en 2 semaines.


Le jours ou tu la met en piéce envoie moi un MP, t'aura certainement des piéces qui m'intéresse...

Je vais me renseigner sur le prix "correct" des principales pièces et j'aviserai en fin de saison. Et peut-être que je vais broyer la moto cette année donc la question ne se posera plus
Non sérieux j’espère que ce ne sera pas le cas.

@magic: promis je te tiens au courant si je décide de la mettre en pièces.

oui tu nous vendras des piéces directement ^^