Moto GP 2016

Drapeau rouge en Moto GP

Le dernier pilote privé à avoir gagné en Moto GP: Tony Elias en 2006 au Portugal

Il pleut des motos au pays bas xD

Première victoire pour Jack Miller qui a su rester sur ses roues devant Marc Marquez qui marque de gros points et Scott Redding

Marquez fait une saison à l'opposé de la saison passée. Pas de risque inconsidéré, il accumule sagement les points. Il aurait pu être pus humble ("j'ai laissé passé Miller"), mais n'empêche qu'avec sa Honda qui semble bien inférieure aux Yamaha il fait une super saison.

Rossi doit se bouffer les doigts jusqu'aux moignons ^_- Les chutes de Rossi et Dovi et Hernandez m'ont attristé car ils semblaient au dessus du lot. Mais rester sur ses roues fait aussi partie du boulot. C'est surtout pour Petrucci que je suis le plus déçu, il avait largement sa place sur le podium et a vraiment un chat noir cette année qui ne lui fait pourtant jamais perdre le sourire.

Quant à Miller, je ne l'aurais jamais imaginé sur un podium ! Chapeau...

Lorenzo reste favori à mon sens pour le titre. Marquez risque de gagner en Allemagne, mais la Yamaha marche toujours aussi fort. Lorenzo reste serein.

Et Zarco...il monte en puissance. Je croise les doigts bien fort tellement je n'ose croire à son titre. Espérons que Yamaha lui file un guidon chez Tech3...

Normalement, c'est bon pour Zarco chez Poncharal l'an prochain.

La course 1 en Moto GP:

1 25 4 Andrea DOVIZIOSO ITA Ducati Team Ducati 144.7 26'21.451
2 20 9 Danilo PETRUCCI ITA OCTO Pramac Yakhnich Ducati 144.7 +0.401
3 16 46 Valentino ROSSI ITA Movistar Yamaha MotoGP Yamaha 144.6 +0.735
4 13 45 Scott REDDING GBR OCTO Pramac Yakhnich Ducati 144.6 +0.939
5 11 93 Marc MARQUEZ SPA Repsol Honda Team Honda 144.3 +4.608
6 10 26 Dani PEDROSA SPA Repsol Honda Team Honda 144.2 +5.499
7 9 35 Cal CRUTCHLOW GBR LCR Honda Honda 144.2 +6.002
8 8 43 Jack MILLER AUS Estrella Galicia 0,0 Marc VDS Honda 143.9 +9.204
9 7 44 Pol ESPARGARO SPA Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 143.1 +17.252
10 6 19 Alvaro BAUTISTA SPA Aprilia Racing Team Gresini Aprilia 143.1 +17.384
11 5 6 Stefan BRADL GER Aprilia Racing Team Gresini Aprilia 143.1 +17.795
12 4 38 Bradley SMITH GBR Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 142.7 +21.655
13 3 25 Maverick VIÑALES SPA Team SUZUKI ECSTAR Suzuki 142.5 +23.973
14 2 53 Tito RABAT SPA Estrella Galicia 0,0 Marc VDS Honda 142.0 +30.610
15 1 41 Aleix ESPARGARO SPA Team SUZUKI ECSTAR Suzuki 141.9 +30.836
16 8 Hector BARBERA SPA Avintia Racing Ducati 140.9 +42.806
17 29 Andrea IANNONE ITA Ducati Team Ducati 140.1 +51.467
18 50 Eugene LAVERTY IRL Aspar Team MotoGP Ducati 140.1 +51.794
19 99 Jorge LORENZO SPA Movistar Yamaha MotoGP Yamaha 140.0 +53.072
51 Michele PIRRO ITA Avintia Racing Ducati 128.9 1 Tour
Non classé
68 Yonny HERNANDEZ COL Aspar Team MotoGP Ducati 141.3 2 Tours
Conditions météo:
| Conditions de piste: Wet| Air: 17º| Humidité: 88%| Sol: 20º
Records:
Temps de la pole: Andrea DOVIZIOSO 1'45.246 155.3 Km/h
Meilleur tour en course: Lap: 8 Danilo PETRUCCI 1'48.339 150.9 Km/h
Record du meilleur tour en course: 2015 Marc MARQUEZ 1'33.617 174.6 Km/h
Meilleur tour du circuit: 2015 Valentino ROSSI 1'32.627 176.5 Km/h

La course 2:

1 25 43 Jack MILLER AUS Estrella Galicia 0,0 Marc VDS Honda 146.7 22'17.447
2 20 93 Marc MARQUEZ SPA Repsol Honda Team Honda 146.4 +1.991
3 16 45 Scott REDDING GBR OCTO Pramac Yakhnich Ducati 146.0 +5.906
4 13 44 Pol ESPARGARO SPA Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 145.6 +9.812
5 11 29 Andrea IANNONE ITA Ducati Team Ducati 144.7 +17.835
6 10 8 Hector BARBERA SPA Avintia Racing Ducati 144.6 +18.692
7 9 50 Eugene LAVERTY IRL Aspar Team MotoGP Ducati 144.2 +22.605
8 8 6 Stefan BRADL GER Aprilia Racing Team Gresini Aprilia 144.1 +23.603
9 7 25 Maverick VIÑALES SPA Team SUZUKI ECSTAR Suzuki 143.8 +26.148
10 6 99 Jorge LORENZO SPA Movistar Yamaha MotoGP Yamaha 143.7 +27.604
11 5 53 Tito RABAT SPA Estrella Galicia 0,0 Marc VDS Honda 138.2 +1'21.830
12 4 26 Dani PEDROSA SPA Repsol Honda Team Honda 135.1 +1'54.369
13 3 38 Bradley SMITH GBR Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 104.0 3 Tours
Non classé
19 Alvaro BAUTISTA SPA Aprilia Racing Team Gresini Aprilia 144.5 1 Tour
51 Michele PIRRO ITA Avintia Racing Ducati 142.0 7 Tours
46 Valentino ROSSI ITA Movistar Yamaha MotoGP Yamaha 145.1 10 Tours
41 Aleix ESPARGARO SPA Team SUZUKI ECSTAR Suzuki 136.8 10 Tours
4 Andrea DOVIZIOSO ITA Ducati Team Ducati 140.8 11 Tours
9 Danilo PETRUCCI ITA OCTO Pramac Yakhnich Ducati 138.8 11 Tours
N'a pas fini le 1er tour
35 Cal CRUTCHLOW GBR LCR Honda Honda 0 Tour
Absent au départ
68 Yonny HERNANDEZ COL Aspar Team MotoGP Ducati 0 Tour
Conditions météo:
| Conditions de piste: Wet| Air: 15º| Humidité: 93%| Sol: 19º
Records:
Temps de la pole: Andrea DOVIZIOSO 1'45.246 155.3 Km/h
Meilleur tour en course: Lap: 8 Danilo PETRUCCI 1'48.339 150.9 Km/h
Record du meilleur tour en course: 2015 Marc MARQUEZ 1'33.617 174.6 Km/h
Meilleur tour du circuit: 2015 Valentino ROSSI 1'32.627 176.5 Km/h

Le classement au championnat du monde en Moto GP:

1 Marc MARQUEZ Honda SPA 145
2 Jorge LORENZO Yamaha SPA 121
3 Valentino ROSSI Yamaha ITA 103
4 Dani PEDROSA Honda SPA 86
5 Maverick VIÑALES Suzuki SPA 79
6 Pol ESPARGARO Yamaha SPA 72
7 Hector BARBERA Ducati SPA 58
8 Andrea IANNONE Ducati ITA 52
9 Aleix ESPARGARO Suzuki SPA 49
10 Eugene LAVERTY Ducati IRL 48
11 Andrea DOVIZIOSO Ducati ITA 43
12 Stefan BRADL Aprilia GER 37
13 Jack MILLER Honda AUS 33
14 Scott REDDING Ducati GBR 32
15 Bradley SMITH Yamaha GBR 32
16 Alvaro BAUTISTA Aprilia SPA 29
17 Danilo PETRUCCI Ducati ITA 24
18 Cal CRUTCHLOW Honda GBR 20
19 Michele PIRRO Ducati ITA 19
20 Tito RABAT Honda SPA 18
21 Loris BAZ Ducati FRA 8
22 Yonny HERNANDEZ Ducati COL 3

En Moto 2:

1 Johann ZARCO Kalex FRA 126
2 Alex RINS Kalex SPA 126
3 Sam LOWES Kalex GBR 121
4 Thomas LUTHI Kalex SWI 93
5 Takaaki NAKAGAMI Kalex JPN 78
6 Franco MORBIDELLI Kalex ITA 66
7 Jonas FOLGER Kalex GER 63
8 Hafizh SYAHRIN Kalex MAL 60
9 Simone CORSI Speed Up ITA 59
10 Dominique AEGERTER Kalex SWI 59
11 Luis SALOM Kalex SPA 37
12 Lorenzo BALDASSARRI Kalex ITA 36
13 Axel PONS Kalex SPA 34
14 Xavier SIMEON Speed Up BEL 28
15 Miguel OLIVEIRA Kalex POR 24
16 Marcel SCHROTTER Kalex GER 22
17 Danny KENT Kalex GBR 14
18 Mattia PASINI Kalex ITA 14
19 Sandro CORTESE Kalex GER 14
20 Alex MARQUEZ Kalex SPA 13
21 Julian SIMON Speed Up SPA 10
22 Luca MARINI Kalex ITA 10
23 Isaac VIÑALES Tech 3 SPA 3
24 Ratthapark WILAIROT Kalex THA 3
25 Xavi VIERGE Tech 3 SPA 3
26 Jesko RAFFIN Kalex SWI 2
27 Robin MULHAUSER Kalex SWI 1
28 Remy GARDNER Kalex AUS 1
29 Edgar PONS Kalex SPA
30 Federico FULIGNI Kalex ITA
31 Alessandro TONUCCI Kalex ITA
32 Ramdan ROSLI Kalex MAL
33 Ricard CARDUS Suter SPA
34 Efren VAZQUEZ Suter SPA
35 Danny ESLICK Suter USA

En Moto 3:

1 Brad BINDER KTM RSA 151
2 Jorge NAVARRO Honda SPA 103
3 Romano FENATI KTM ITA 93
4 Francesco BAGNAIA Mahindra ITA 79
5 Nicolo BULEGA KTM ITA 75
6 Niccolò ANTONELLI Honda ITA 63
7 Joan MIR KTM SPA 50
8 Enea BASTIANINI Honda ITA 49
9 Fabio DI GIANNANTONIO Honda ITA 47
10 Jakub KORNFEIL Honda CZE 45
11 Fabio QUARTARARO KTM FRA 39
12 Andrea MIGNO KTM ITA 37
13 Jules DANILO Honda FRA 34
14 Aron CANET Honda SPA 33
15 Philipp OETTL KTM GER 32
16 Andrea LOCATELLI KTM ITA 30
17 Khairul Idham PAWI Honda MAL 29
18 Juanfran GUEVARA KTM SPA 25
19 Livio LOI Honda BEL 22
20 Hiroki ONO Honda JPN 20
21 Bo BENDSNEYDER KTM NED 14
22 John MCPHEE Peugeot GBR 10
23 Jorge MARTIN Mahindra SPA 10
24 Lorenzo DALLA PORTA Honda ITA 7
25 Gabriel RODRIGO KTM ARG 6
26 Adam NORRODIN Honda MAL 5
27 Darryn BINDER Mahindra RSA 4
28 Maria HERRERA KTM SPA 4
29 Tatsuki SUZUKI Mahindra JPN 4
30 Alexis MASBOU Peugeot FRA
31 Stefano VALTULINI Mahindra ITA
32 Albert ARENAS Mahindra SPA
33 Lorenzo PETRARCA Mahindra ITA
34 Karel HANIKA Mahindra CZE
35 Davide PIZZOLI KTM ITA
36 Fabio SPIRANELLI Mahindra ITA
37 Danny WEBB Mahindra GBR
38 Enzo BOULOM KTM FRA

tiens bon Rossi !

Ça va être tendu pour lui de revenir au championnat. Faudrait que Marquez et Lorenzo tombe ou casse pour ne pas marquer de points.

Mon com n'a pas de lien direct avec la course, mais dites moi qu'eurosport compte enlever son micro à Tissier l'année prochaine...
Je ne supporte plus ce gars, ses interventions sont inutiles et quand il dit quelque chose de censé, c'est ce qui est affiché à l'ecran.

taisha a écrit:

Mon com n'a pas de lien direct avec la course, mais dites moi qu'eurosport compte enlever son micro à Tissier l'année prochaine...
Je ne supporte plus ce gars, ses interventions sont inutiles et quand il dit quelque chose de censé, c'est ce qui est affiché à l'ecran.

+1 surtout comme il a enfoncé Lorenzo durant les 2 courses...

taisha a écrit:

Mon com n'a pas de lien direct avec la course, mais dites moi qu'eurosport compte enlever son micro à Tissier l'année prochaine...
Je ne supporte plus ce gars, ses interventions sont inutiles et quand il dit quelque chose de censé, c'est ce qui est affiché à l'ecran.

Entièrement d'accord avec toi, je ne le supporte plus.

Frantz a écrit:

Normalement, c'est bon pour Zarco chez Poncharal l'an prochain.

Si ça se confirme c'est LA bonne nouvelle de la saison.

Je pose un cierge pour qu'il soit un beau futur concurrent (dans le top 6) de Moto Gp....

sirius69 a écrit:

tiens bon Rossi !

C'est grillé pour lui cette année.

Il a bousillé 3 joker déjà !!!

on sait qu'un championnat se joue jusqu'au bout , même si cela parait compliqué pour lui la saison n'est pas finie .

j’espère que l'on auras encore des rebondissement histoire d'être tenu en haleine .

R1FREDERIC74 a écrit:

Frantz a écrit:

Normalement, c'est bon pour Zarco chez Poncharal l'an prochain.

Si ça se confirme c'est LA bonne nouvelle de la saison.

Je pose un cierge pour qu'il soit un beau futur concurrent (dans le top 6) de Moto Gp....

C est fait à 99% pour ZARCO chez TECH3
Il confirmera quand sa "sortie" de chez SUZUKI sera réglé

Tant que c'est pas signé faut pas s'avancer...
Même si Poncharal a l'air confiant
Vous voulez qu'on parle d'exemples comme Lucas Mahias et j'en passe ?

Ba oui....
C est pour ça que je dis 99%... il reste 1% pour que ça ne se fasse pas...

ZARCO confirme encore cette année son talent, ça serai moche qu on ne lui propose pas un "bon" guidon

Bien sûr je suis le premier à l'espérer depuis longtemps...
Mais bon les français et la moto... on n'est pas très recherché :-(
Et quand je vois un talent brut comme Mahias qui performe sur n'importe quelle moto (SSP, STK, SBK, Moto 2,...) et qui ne trouve pas de guidon en vitesse

Croisons les doigts pour Zarco...

et Tissier, il me gonfle deja depuis l année dernière, mais là c'est trop..
quel blaireau, il est toujours en train de brailler, c'est pénible.
il apporte vraiment rien

je préfèrerait avoir charpentier avec de puniet ou Sarron, ou même C.Guyot, des mecs qui s'y connaissent..

C'est clair, se Tissier n'est pas vraiment top comme commentateur...

Pour Zarco je suis quand même écœuré qu'il n'est obtenue une moto d'usine! Qu'est ce qu'il faut faire de plus?

Et puis, j'ai trouvé Pontcharal quand même limite sur le cout. Il n'a pas poussé non plus pour l'avoir dans son team... C'est plus un choix par dépit de mon point de vue. Je ne suis pas sûr que sa puisse fonctionné avec Johan dans ce team.

2 ans avec Tech 3 et ensuite une Yam d'usine à la place de Rossi. C'est un plan sympa...

Sauf que autant je crois à Tech 3 autant je ne crois pas du tout à Yam usine

Eagle4 a écrit:

2 ans avec Tech 3 et ensuite une Yam d'usine à la place de Rossi. C'est un plan sympa...

Je demande à voir...

J ai un peu de mal a y croire également
Faudrait vraiment qu il fasse des étincelles. .

Rossi va bien partir un jour. Et dans les teams satellites le meilleur c'est bien tech3. Ça fera un pied dans la porte Yamaha. Et s'il est bon il aura des propositions intéressantes.

Est ce qu'il y a déjà eu un pilote Tech3 qui est passé chez Yam?

Pour moi ce sera plutot un marc Marquez ou un retour de Lorenzo...

Faut aussi que Vinales soit convainquant (cf Ben Spies).

Moi je pense que Yam s'attend a avoir un pilote asiatique dans les prochaines années (cf association yam/vr46 academy et marché asiatiques a conquerir)
C'est pas pour autant que ca soit une mauvaise chose tech3, comme le dit EAgle Tech3 est le meilleur team satellite et quoi de mieux pour se faire remarquer aupres d'autres marques

Pour ceux que ça intéresserait quelques déclarations en résumé d'après course :


Du premier au dernier tour, Jorge Lorenzo (Yamaha Factory) n'a pas existé. Peu à l'aise déjà sur le sec, sa chute samedi en essais libres 3 en a attesté, le triple champion du monde a vécu un calvaire de 26 tours sur piste mouillée, dimanche à Assen.

"Dans la première course j'étais 19e, j'étais dernier", a-t-il commencé par raconter. "J'ai pensé à arrêter parce que les conditions de piste étaient terribles mais j'ai continué à rouler et ils ont décidé d'interrompre la course. Nous sommes repartis avec moins d'eau sur la piste et avec un pneu arrière tendre. J'étais parmi les derniers, beaucoup de pilotes chutaient mais j'étais plus confiant que pour la première course." Toujours à 24 points"Ce sont d'importants points pour le championnat et dans la première course je n'en aurais pas marqué un seul. Marquez a gagné beaucoup de points mais Rossi, qui pouvait rattraper une importante partie de son retard, en a perdu beaucoup. Au final nous avons pu sauver quelque chose d'un week-end difficile." "Avant Le Mans nous étions déjà 24 points derrière et nous sommes plus ou moins dans la même situation maintenant, après deux courses difficiles. Je pense donc qu'il faut essayer de voir le bon côté des choses et garder à l'esprit qu'il nous reste beaucoup de courses pour rattraper Marquez", a-t-il conclu.




Andrea Dovizioso:

"En course 2, je suis convaincu que Valentino et moi, on s'est auto-éliminés l'un l'autre. On savait que c'était entre nous que ça se jouait. Il y avait peu de tours, on devait donc attaquer dès le départ, d'autant plus qu'on savait que le grip allait être beaucoup plus élevé en montant le pneu arrière tendre qu'on avait testé la veille. On est parti de façon agressive et on a fait une erreur. C'est de notre faute, on aurait sûrement dû mieux gérer cela."

"Quand tu tombes, c'est que tu as fait une erreur, alors je ne cherche pas d'excuses ou à faire peser la faute sur les autres."

"Je ne sais pas combien il y a eu de chutes en deux jours mais à mon avis le nombre est trop élevé. Entre les EL4 et la deuxième course, il y a eu trop de chutes. Et toutes de la même façon, toutes sur l'avant"

"Les limites du pneu avant étaient trop élevées, pour tout le monde, et c'est la raison pour laquelle il y a eu beaucoup de chutes hier et aujourd'hui dimanche. Le pneu avant ne travaillait pas assez"

"Je crois que tout le monde a utilisé le même pneu avant que dans la première course et ce n'est pas normal : sous la pluie, l'usure du pneu est assez élevée. La raison c'est que le pneu avant ne travaillait pas. Avec le soft arrière, le grip était plus important et ça poussait plus sur l'avant et j'ai perdu l'avant dans un virage rapide, en 5e et je n'ai pas pu rattraper la chute."

"Je suis très déçu et vraiment désolé pour l'équipe, parce qu'on souffre, on voudrait obtenir d'autres résultats, on s'investit à fond, on attaque toujours beaucoup..."

"Ce week-end, on a bien travaillé sur une piste dont les caractéristiques ne jouent pas en notre faveur, on a réussi à progresser. On était premiers dans les EL3, qui est la séance où tout le monde attaque parce qu'il faut être parmi les dix premiers, puis on a fait la pole position dans des conditions difficiles… Offrir à l'équipe des points, le podium ou la victoire, ça aurait été vraiment important."


Lors de l'arrêt de la course sous drapeau rouge, on a vu Pedrosa s'agiter et faire de grands gestes …

En fait à ce moment, c'était lui le plus rapide en piste, car tous les autres rencontraient des problèmes avec le pneu arrière dur ...

"Quand il s'est mis à pleuvoir, j'ai pu pousser sur le pneu et j'ai commencé à récupérer des places tandis que ceux qui avaient opté pour le pneu dur commençaient à rencontrer des problèmes"

"Oui, il est vrai qu'il a beaucoup plu, mais tu te sens un peu id iot quand la course est stoppée de cette manière alors que tu avais la bonne stratégie. Il faut garder à l'esprit qu'il y a eu plus de chutes pendant la seconde course que la première."

Dans l'intégralité de sa déclaration Lorenzo dit aussi ceci:

« je pense que ça vient de mes sensations avec l’avant. Mon style de pilotage s’appuie essentiellement sur l’avant de la moto et je souffre donc plus que les autres lorsque je ne suis pas à l’aise avec le pneu avant que je sollicite dans mes freinages et de par ma position sur la moto. A l’arrivée, j’ai inspecté mon pneu et il était comme neuf. Je ne suis pas capable de changer instantanément de style de pilotage, et notamment lors des entrée dans les virages ».

« lorsque j’ai de l’adhérence sur l’avant, je peux être le plus rapide de tous, je l’ai par exemple démontré au Motegi. Mais dans le cas contraire, je peux me retrouver dernier » Un message clair qui devra être pris en compte chez Ducati. Au passage, Jorge Lorenzo a parfaitement exposé ses limites.

Maverick Viñales, pour qui se fut aussi un calvaire:

"On était compétitifs sur le sec, mais lorsque la pluie est arrivée, on n'a pas réussi à trouver le bon set-up pour avoir une moto qui me permette de me sentir à l'aise."

"J'ai beaucoup souffert, durant les deux parties de la course, et j'en suis triste parce que j'avais le sentiment qu'on aurait eu de bonnes chances sur le sec. Malheureusement, on a encore beaucoup à apprendre et il nous faut progresser pour la pluie. On est encore en phase d'apprentissage, mais il est certain que ce résultat est en deçà de nos attentes, même s'il est positif d'être dans les points."

"Il faut peut-être que le team travaille sur l'électronique, ça n'est pas possible que la moto soit aussi bonne sur le sec et que, lorsque l'on arrive sur le mouillé, ce soit comme rouler sur de la glace. Je pense qu'il faut progresser sur ce point. Il m'était impossible de faire confiance à la moto parce que je manquais de tomber à tous les virages, alors que j'étais vraiment lent. C'est ce que je ne comprends pas."

Valentino Rossi a chuté lors du Grand Prix MotoGP d’Assen

C’est vraiment dommage parce que nous avions été très rapides et très compétitifs ce week-end. Nous aurions pu finir un week-end difficile avec d’importants points pour le Championnat et nous aurions pu prendre la seconde place du classement général à Lorenzo. Malheureusement, j’ai fait une erreur. Dans la deuxième partie, j’ai attaqué trop fort alors que j’avais déjà une bonne avance. Sur ce tour-là, j’essayais de pousser pour évaluer mon niveau. Nous avions un pneu pluie en gomme tendre pour la deuxième course, il fournissait beaucoup de grip mais je suis arrivé trop vite dans le virage 10. Je crois que nous avions une bonne opportunité aujourd’hui mais j’ai fait une erreur et j’ai laissé passer beaucoup de points. L’écart, notamment avec Márquez, est assez important maintenant mais nous devons continuer à travailler comme ça et essayer d’aussi être compétitifs la prochaine fois.

Eagle4 a écrit:

2 ans avec Tech 3 et ensuite une Yam d'usine à la place de Rossi. C'est un plan sympa...

Je signe !!!

merci @gauden. Ou trouves tu toutes ces infos ?

bon beau week end de course moto...spectacle à tous les étages..!!!

Rossi ben il a loupé l'occase...mais avec ces conditions c'est tellement toujours limite..;et moi devant le poste je n'attendais qu'une chose c'était qu'il repasse devant son panneau après la chute de dovi pour que son team lui indique qu'il était out..mais même pas eu le temps et pour moi le toURnant est là..il voulait cette victoire et les 2 ont poussés..sur qu'1 tour plus tard Rossi aurait relaché un poil..

Des fois ça se joue qu'à ça..

Lorenzo prouve encore que ce sport c'est dans la tête que ça s'passe...ce passage à vide va lui couter cher..

Marquez..ben il devient comme tout les pilotes sages...il gère et devient moins fous qu'avant...Il y a 2 ans jamais il n'aurait laisser se faire prendre la victoire par un pilote du statut de Miller..mais quel belle victoire de Miller..!!

Bonne analyse!!

Rappel : Qui roule quoi  en 2017?

Yamaha Factory : Valentino Rossi et Maverick Vinales

Honda HRC : Marc Marquez et Dani Pedrosa

Ducati Factory : Jorge Lorenzo et Andrea Dovizioso

Suzuki Factory : Andrea Iannone et Alex Rins

KTM Factory : Pol Espargaro et Bradley Smith

Aprilia Factory : Sam Lowes et Aleix Espargaro

Yamaha Tech3 : Jonas Folger et Johann Zarco

Honda LCR : Cal Crutchlow

Ducati Pramac : Scott Redding et Danilo Petrucci

Ducati Avintia : Hector Barbera et (Bradl ?) (Laverty ?) (Baz ?)

Ducati Aspar :  Laverty  (Bautista ?)et (Hernandez?)  

Honda Marc VDS : Tito Rabat (Van der Mark ?) et Jack Miller

Euh, laverty s est rendu dispo et a proposé ses services pour le superbike.et Rabat devrait rester chez vds

Je verrais bien Van Der Mark sur une GP, (mais pas à la place de Bazooka) sur une honda.

Il se récupère là Marquez sur la photo juste au dessus?
C'est quand même un sacré équilibriste
Si on ajoute le talent et sa manière de gérer les points ...

bt1 a écrit:

J ai un peu de mal a y croire également
Faudrait vraiment qu il fasse des étincelles. .

il fait plus que des etincelles mais il est modeste ! c est tout

Je viens de voir le depart de la f1 en autriche quelle tristesse le circuit des lignes droites et presque pas de courbes.
Ca va pas faire un grand gp moto ca

Guibs38 a écrit:

Est ce qu'il y a déjà eu un pilote Tech3 qui est passé chez Yam?

Pour moi ce sera plutot un marc Marquez ou un retour de Lorenzo...

Bin oui, Ben Spies