Moto GP 2016

Et oui la semaine derniere le soft gagne la il perd

La photo du pneu est impressionnante !

J'ai du mal à comprendre comment le pneu de Dovi s'est dégradé à ce point. Il freine plus fort que les autres équipés en SOFT ? Le pneu arrière avec la Ducati qui tracte, j'aurai compris...mais l'avant...

Sinon, Lorenzo, incompréhensible son retour au stand alors qu'il boucle le meilleur tout en course...et le meilleur tour en course tout court.

Edit : Pour Lorenzo, j'ai mon explication
http://www.gp-inside.com/16053/21-aout-2016/czechgp-jorge-lorenzo-course-cela-ne-devrait-pas-arriver

Pour Iannone, bonne explication en dessous, les ailerons peut-être

Pour les ducati les ailerons ont peu etre fait trop de contraintes sur le pneu avant et donc entraine une usure plus rapide

Beau GP...et pour une fois plus sympa à regarder que les moto3 et moto2...

Pour les pneus sous prétexte de performance je ne comprends toujours pas comment on peut laisser utiliser des pneus avec de tels risques...

Ce n'est pas admissible que pour avoir de la perf sous grosse pluie il existe un soft qui s'éclate comme ça après 22 tours et 10 tours max ou la traj commençait à peine à sécher...là on parle pas d'usure mais de bande de roulement qui dégage...!!
Pas étonant qu'il ai fini en 2'18....et encore du mérite de ne pas avoir laissé la moto sur le bas côté...parce que enclencher un virage avec un "semi-slick" ça devait etre chaud...

c'est pas comme si chaque équipe avait son ingénieur pneu !!!

Les mecs partaient pour une course flagtoflag, le choix evident etait de prendre 2 tendres et de rentré aprés quelques tours pour passer les slicks.

D'autre on misé sur le fait qu'il allait repleuvoir. Meme si ils ont eu tord sur le risques de pluies, ils ont eu raison de mettre des hard car la piste n'a pas sécher aussi vite que tout le monde pensait.

Les interviews d'après course le confirme:
_crutchlow: jai tenté un coup de poker en passant 2 hard....
_marquez: jai essayer de conserver mes pneus quand jai vu que ca ne sechait pas....
_ rossi: au debut jai pensé que nous avions fait une erreur de mettre un hard à l'arriere...

Donc tout ceux qui ont tapé dans les pneus en debut de course pensant changé de moto se sont retrouvé a la rue en fin de course surtout une fois la trajectoire presque seche a 5-6 tours de la fin.

Autant pour iannone qui se bat devant toute la course et se retrouve avec un avant detruit a 3 tours du drapeau a damier, je comprends autant pour lorenzo je trouve ca etonnant. Mais c'est pas la première foos que cela arrive donc pourquoi pas .

Peu importe...
si tu te trompes de 10 tours tu dois avoir au max un peu hyper usé qui perd en perf..pas qui explose...!!...
se tromper et perdre des sec au tour sportivement ça se justifie...une blessure grave voir pire à cause d'un pneu qui explose c'est pas pareil...!!

On parle plus de stratégie mais de sécurité...

michelin le dit bien, le soft est fait quand la piste est mouillée, pas humide (condition mixte). et comme le dit frxXNeoXx, quasiement tout ceux en soft/soft pensez faire un flag to flag, et il pouvait y avoir des averses en fin de gp, malheureusement pour eux, la piste a séchée mais pas assez pour passer en slick.

Oui et aucun pneu n' as explosé.

La vraie connerie dans le règlement sportif, c'est d'être obligé de changer de type de pneus quand on change de machine. Parce que Lorenzo obligé de refaire deux tours en slick, quelle connerie. Ça n'est dangereux, plus que les coups de poker.

Cloud76fr a écrit:

La vraie connerie dans le règlement sportif, c'est d'être obligé de changer de type de pneus quand on change de machine. Parce que Lorenzo obligé de refaire deux tours en slick, quelle connerie. Ça n'est dangereux, plus que les coups de poker.

il est parti en slick car la deuxième moto était en slick au cas où il arrêtait de pleuvoir

c'est uniquement pour ne pas attendre pendant le changement de pneu

Ramon Forcada, chef mécanicien de Jorge Lorenzo : « Jorge est rentré au box car il avait un problème avec le pneu avant. La moto se comportait bien, Jorge était presque le plus rapide en piste mais il y avait ce petit un souci avec le pneu avant. Alors il a changé de moto, nous en avons profité pour changer le pneu en question et quand il est revenu, il a repris sa moto. Nous savions que dans ces conditions il était impossible de rouler en slicks, la seconde moto était juste prête au cas où la piste se mettait à sécher. Dovizioso était lui en intermédiaires et faisait des temps au tour en 2’32, 2’34. Il était donc clair que les pneus pluie demeuraient le bon choix. C’est malheureux mais nous avons juste eu un problème. Nous avons fait ça pour éviter que Jorge ne patiente au box le temps de changer le pneu avant. »

Je sais, mais le règlement prévoit il me semble que la deuxième moto doit être équipée de pneus différents. Si tu pars en pluie ce doit être des slicks ou intermédiaires montés sur l'autre moto. C'est complètement idiot.

Du coup son équipe aurait au moins du mettre des intermédiaires.... Compte tenu du nombre de tours restants c était moins risqué que les slicks...

Apparemment Dovi se blesse (distorsion du genou) en essais privé à Misano.
Rien que le mot distortion annonce une sale blessure 😕

Je suis curieux d'avoir des retours sur l'usure des michelin ce week-end ça a du remuer quand même !
Dans la série chute Alex Lowes (superbike) le frère de Sam a pu essayé la M1 de Paul Espargaro. Je crois que c'était une récompense offerte par Tech3 pour avoir gagner les 8h de suzuka. En bref, il a dit que c'était les 15 meilleurs tours de sa vie, qu'il était super heureux, et qu'il était désolé d'avoir fait une petite chute sans gravité dans les derniers tours ^^

c'est du sérieux ?

gp-inside a écrit:

Le Paginas Amarillas HP 40 aurait cependant recruté le français Fabio Quartararo afin de remplacer Alex Rins, futur pilote Suzuki.

Tony Biff a écrit:

Apparemment Dovi se blesse (distorsion du genou) en essais privé à Misano.
Rien que le mot distortion annonce une sale blessure 😕

C'est quoi une distorsion du genou ?? :-)
Je sais pas en quoi ça annonce une sale blessure, j'ai jamais entendu parler de ça. Une distension du genou non ? Une entorse quoi

Oui ok, distension.
Donc une entorse. Il y a tous les stades de gravité possible

gauden a écrit:

Je suis curieux d'avoir des retours sur l'usure des michelin ce week-end ça a du remuer quand même !

Je crois que Michelin a prévenu que le pneu tendre ne ferait pas la distance de la course si la pluie s'arrêtait.

Il y a beaucoup de pilotes qui parié que le circuit allait sécher plus vite et changer de moto.

yQnnou a écrit:

c'est du sérieux ?

gp-inside a écrit:

Le Paginas Amarillas HP 40 aurait cependant recruté le français Fabio Quartararo afin de remplacer Alex Rins, futur pilote Suzuki.

J'ai lu que c'était en très bonne voie et je pense que c une bonne chose pour lui, c un très bon team et si il n'y arrive pas il peut toujours revenir en Moto.

Les boules pour Dovi ! J'espère que c'est pas si grave que ça !
Par contre l'info pour Fabio me surprend car finalement c'est peut-être un peu tôt. C'est sûr qu'il intégrerait un top team du moto 2!

TOTO #71 a écrit:

Par contre l'info pour Fabio me surprend car finalement c'est peut-être un peu tôt. C'est sûr qu'il intégrerait un top team du moto 2!

+1

Si Fabio fait encore une année en moto3 il va avoir une pression de malade. Pour sa deuxième année il visait le titre, pour la première, une victoire. Il a vu tous ses petits copains passer devant lui en ne faisant peut-être pas les bons choix et il doit avoir la pression.

En moto2 il sera certainement plus serein et dans une équipe au top. Au moins il n'aura pas à se demander si l'équipe est bonne et devra se concentrer sur son pilotage et son entrainement. Revenir à la base, bosser, faire preuve d'humilité et ne plus forcément être attendu au tournant ce qui devrait lui faire du bien.

Cloud76fr a écrit:

Si Fabio fait encore une année en moto3 il va avoir une pression de malade. Pour sa deuxième année il visait le titre, pour la première, une victoire. Il a vu tous ses petits copains passer devant lui en ne faisant peut-être pas les bons choix et il doit avoir la pression.

En moto2 il sera certainement plus serein et dans une équipe au top. Au moins il n'aura pas à se demander si l'équipe est bonne et devra se concentrer sur son pilotage et son entrainement. Revenir à la base, bosser, faire preuve d'humilité et ne plus forcément être attendu au tournant ce qui devrait lui faire du bien.

Oui mais le gamin a juste 17 ans et il va pas gravir les échelons comme il le devrait !
Si il va chez Pons en moto2, je redoute le pire

Puis oui très con pour Dovi, ca peut etre juste la petite entorse (comme avait eu Aleix Esp en inter saison 2014 sans chirurgie) ou la rupture ligamentaire et là c'est plus le même chose

Dans l'article ils disent distortion mais c'est peut être une distension...??🤔
Dans tout les cas ça touche le genou et c'est jamais très bon quand les articulations sont touchées. Courage à lui en espérant que ça soit pas trop grave.
Et Rins s'est fait une clavette hier et devrait se faire opérer aujourd'hui.

Je ne suis vraiment pas persuadé qu'il serait bon pour Fabio d'intégrer la moto 2 l'année prochaine ( pour ma part , je pense qu'il n'a encore rien prouvé en moto3 .

Et oui , la pression dans le team de pons , il l'aura !!!

Il a une superbe opportunité en moto2 qui ne présentera peut-être pas deux fois. S'il doit réussir en moto2, une année de plus ou de moins en moto3 n'y changera rien. Autant gagner du temps. Il a un gabarit plus fait pour le moto2. Une saison de plus en moto3 peu apporter son lot de doute. Quitte à douter, autant que ce soit en moto2 dans l'un des meilleurs teams.

Peut être un peu de pression de dorna pour que quartararo passe en moto2 aussi ils n ont plus de français en catégorie intermédiaire.

Quite ou double chez pons il peux réussir où se noyer parmis tout les bons qui y sont perdus en moto2...

Mais pour le moment en moto3 pour la partie qu on voit à la TV ce n est pas lui que je recruterai

chevalllier a écrit:

Peut être un peu de pression de dorna pour que quartararo passe en moto2 aussi ils n ont plus de français en catégorie intermédiaire.

Quite ou double chez pons il peux réussir où se noyer parmis tout les bons qui y sont perdus en moto2...

Mais pour le moment en moto3 pour la partie qu on voit à la TV ce n est pas lui que je recruterai

+ 1 je te suis dans ton analyse et il y à surement des histoires de pognon entre ffm et dorna pour les retombées audiovisuel, il est bon d' avoir un français dans chaque catégorie, avec Danilo qui fais du bon boulot en moto 3, il est préférable de mettre Quatararo en moto 2, vu que Zarco monte en moto gp, il leur faut un français en moto 2.

Des retombées audiovisuel ??? on parle bien de motos en france ???

Si Zarco gagne une seconde fois cette année ca passera meme pas au JT

Ca va être compliqué pour Smith la fin de saison... Fracture ouverte du fémur à Oschersleben...

Il aurait voulu couper dans un "S" et la jante aurait cassé (à confirmer).

On parle d'endurance en live sur Equipe 21, c'est déjà une bonne chose Par exemple ce WE en Allemagne. Dommage que NT1 n'achete pas les droits pour toutes les courses !

Mathias en motogp ou guintoli oui je reve

Est courage à Smith surtout

Poncharal était déjà pas chaud, il doit être vert. Ils vont peut-être donner un billet de sortie à Alex Lowes qui a testé la moto (même si il a chuté). Ou pourquoi pas le testeur Yamaha qui est une sacrée pointure malheureusement délaissé par le mondial.

Concernant Fabio je doute aussi que ce soit une histoire d'audience TV. Le moto3 avec le CEV I en a bouffé. Il sait être rapide, il lui manque "juste" la gestion d'un championnat et d'une course au niveau motogp. En moto2 ou moto3 ça reste le même challenge. L'apprentissage du moto2 pourrait le remover et je doute que Pons le prenne par pure bonté d'âme. Avec Rins il a eu le nez fin.

+1 l'équipe de Pons est vraiment au top quand on voit les espargaro, vinales, et rins qui sont passés chez lui et qui envoyaient du gros on peut se permettre de se dire pk fabio n'en ferait pas autant (et je lui souhaite fortement !!).

Pour Smith (et c'est à vérifier également car c'est une autre version de celle de Eagle) il n'aurait rien de fracturé mais bon encore une fois les médias à tjrs vouloir balancer l'info le plus vite publient des fois des infos avant même d'en avoir eu la totalité.

Etant un expert des ruptures de ligaments et fractures de fémur Dovi sera à Silverstone !
Je vais pas mettre mon autre fémur à casser mais bon ..

A moins qu'il fasse sa pleureuse (ce qui je pense st loin d'etre le cas). J'ai vu une photo de son genou, il a pas l'air gonflé du tout, du kiné et du glaçon ca sera bon !

Cool pour Alex Lowes#22, il remplacera Smith ce weekend sur sa M1 Tech3

regis31 a écrit:

Mathias en motogp ou guintoli  oui je reve

Guinto , faudra déjà qu'il trouve un guidon en superbike !!!

Ou alors en bsb .

La première séance d'essai libre en Moto 3 sur le circuit de Silvertstone en Grande-Bretagne:

1 21 Francesco BAGNAIA ITA Pull & Bear ASPAR Mahindra Team Mahindra 213.3 2'15.748
2 9 Jorge NAVARRO SPA Estrella Galicia 0,0 Honda 223.3 2'16.062 0.314 / 0.314
3 41 Brad BINDER RSA Red Bull KTM Ajo KTM 220.3 2'16.114 0.366 / 0.052
4 64 Bo BENDSNEYDER NED Red Bull KTM Ajo KTM 216.7 2'16.924 1.176 / 0.810
5 88 Jorge MARTIN SPA Pull & Bear ASPAR Mahindra Team Mahindra 219.4 2'17.031 1.283 / 0.107
6 20 Fabio QUARTARARO FRA Leopard Racing KTM 221.6 2'17.043 1.295 / 0.012
7 23 Niccolò ANTONELLI ITA Ongetta-Rivacold Honda 220.1 2'17.264 1.516 / 0.221
8 36 Joan MIR SPA Leopard Racing KTM 216.1 2'17.568 1.820 / 0.304
9 4 Fabio DI GIANNANTONIO ITA Gresini Racing Moto3 Honda 216.9 2'17.615 1.867 / 0.047
10 33 Enea BASTIANINI ITA Gresini Racing Moto3 Honda 217.3 2'17.835 2.087 / 0.220
11 19 Gabriel RODRIGO ARG RBA Racing Team KTM 216.9 2'17.885 2.137 / 0.050
12 65 Philipp OETTL GER Schedl GP Racing KTM 214.6 2'17.895 2.147 / 0.010
13 95 Jules DANILO FRA Ongetta-Rivacold Honda 216.3 2'18.021 2.273 / 0.126
14 44 Aron CANET SPA Estrella Galicia 0,0 Honda 215.3 2'18.310 2.562 / 0.289
15 84 Jakub KORNFEIL CZE Drive M7 SIC Racing Team Honda 216.9 2'18.326 2.578 / 0.016
16 12 Albert ARENAS SPA Peugeot MC Saxoprint Peugeot 217.0 2'18.393 2.645 / 0.067
17 42 Marcos RAMIREZ SPA Platinum Bay Real Estate Mahindra 216.1 2'18.403 2.655 / 0.010
18 16 Andrea MIGNO ITA SKY Racing Team VR46 KTM 214.8 2'18.518 2.770 / 0.115
19 76 Hiroki ONO JPN Honda Team Asia Honda 218.3 2'18.658 2.910 / 0.140
20 11 Livio LOI BEL RW Racing GP BV Honda 221.0 2'18.794 3.046 / 0.136
21 40 Darryn BINDER RSA Platinum Bay Real Estate Mahindra 220.5 2'19.078 3.330 / 0.284
22 24 Tatsuki SUZUKI JPN CIP-Unicom Starker Mahindra 218.0 2'19.166 3.418 / 0.088
23 8 Nicolo BULEGA ITA SKY Racing Team VR46 KTM 220.5 2'19.206 3.458 / 0.040
24 53 Marco BEZZECCHI ITA Mahindra Racing Mahindra 219.6 2'19.226 3.478 / 0.020
25 55 Andrea LOCATELLI ITA Leopard Racing KTM 216.7 2'19.354 3.606 / 0.128
26 58 Juanfran GUEVARA SPA RBA Racing Team KTM 219.3 2'19.364 3.616 / 0.010
27 17 John MCPHEE GBR Peugeot MC Saxoprint Peugeot 214.8 2'19.365 3.617 / 0.001
28 62 Stefano MANZI ITA Mahindra Racing Mahindra 217.0 2'19.598 3.850 / 0.233
29 89 Khairul Idham PAWI MAL Honda Team Asia Honda 213.4 2'20.083 4.335 / 0.485
30 6 Maria HERRERA SPA MH6 Team KTM 217.7 2'20.254 4.506 / 0.171
31 7 Adam NORRODIN MAL Drive M7 SIC Racing Team Honda 218.3 2'21.093 5.345 / 0.839
32 3 Fabio SPIRANELLI ITA CIP-Unicom Starker Mahindra 214.8 2'21.147 5.399 / 0.054
33 43 Stefano VALTULINI ITA 3570 Team Italia Mahindra 211.7 2'21.534 5.786 / 0.387
34 77 Lorenzo PETRARCA ITA 3570 Team Italia Mahindra 211.6 2'21.541 5.793 / 0.007
35 48 Lorenzo DALLA PORTA ITA SKY Racing Team VR46 KTM 215.8 2'21.548 5.800 / 0.007
Conditions météo:
| Conditions de piste: Dry| Air: 16º| Humidité: 85%| Sol: 17º
Records:
Meilleur tour en course: Tour: 11 Francesco BAGNAIA 2'15.748 156.4 Km/h
Record du meilleur tour en course: 2014 Jakub KORNFEIL 2'13.664 158.9 Km/h
Meilleur tour du circuit: 2015 Jorge NAVARRO 2'12.440 160.3 Km/h

En Moto GP:

1 25 Maverick VIÑALES SPA Team SUZUKI ECSTAR Suzuki 316.9 2'02.483
2 99 Jorge LORENZO SPA Movistar Yamaha MotoGP Yamaha 316.9 2'02.765 0.282 / 0.282
3 93 Marc MARQUEZ SPA Repsol Honda Team Honda 315.2 2'03.563 1.080 / 0.798
4 46 Valentino ROSSI ITA Movistar Yamaha MotoGP Yamaha 315.7 2'03.591 1.108 / 0.028
5 4 Andrea DOVIZIOSO ITA Ducati Team Ducati 320.7 2'03.637 1.154 / 0.046
6 44 Pol ESPARGARO SPA Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 317.1 2'03.714 1.231 / 0.077
7 29 Andrea IANNONE ITA Ducati Team Ducati 322.4 2'04.027 1.544 / 0.313
8 26 Dani PEDROSA SPA Repsol Honda Team Honda 316.4 2'04.037 1.554 / 0.010
9 45 Scott REDDING GBR OCTO Pramac Yakhnich Ducati 315.3 2'04.138 1.655 / 0.101
10 9 Danilo PETRUCCI ITA OCTO Pramac Yakhnich Ducati 314.4 2'04.170 1.687 / 0.032
11 35 Cal CRUTCHLOW GBR LCR Honda Honda 313.6 2'04.247 1.764 / 0.077
12 41 Aleix ESPARGARO SPA Team SUZUKI ECSTAR Suzuki 312.2 2'04.443 1.960 / 0.196
13 50 Eugene LAVERTY IRL Pull & Bear Aspar Team Ducati 315.6 2'04.473 1.990 / 0.030
14 68 Yonny HERNANDEZ COL Pull & Bear Aspar Team Ducati 314.5 2'04.491 2.008 / 0.018
15 6 Stefan BRADL GER Aprilia Racing Team Gresini Aprilia 312.5 2'04.905 2.422 / 0.414
16 19 Alvaro BAUTISTA SPA Aprilia Racing Team Gresini Aprilia 313.2 2'05.134 2.651 / 0.229
17 8 Hector BARBERA SPA Avintia Racing Ducati 313.4 2'05.196 2.713 / 0.062
18 76 Loris BAZ FRA Avintia Racing Ducati 311.3 2'05.540 3.057 / 0.344
19 43 Jack MILLER AUS Estrella Galicia 0,0 Marc VDS Honda 314.2 2'05.662 3.179 / 0.122
20 53 Tito RABAT SPA Estrella Galicia 0,0 Marc VDS Honda 306.7 2'06.016 3.533 / 0.354
21 22 Alex LOWES GBR Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 310.2 2'06.225 3.742 / 0.209
Conditions météo:
| Conditions de piste: Dry| Air: 16º| Humidité: 84%| Sol: 17º
Records:
Meilleur tour en course: Tour: 13 Maverick VIÑALES 2'02.483 173.4 Km/h
Record du meilleur tour en course: 2013 Dani PEDROSA 2'01.941 174.1 Km/h
Meilleur tour du circuit: 2015 Marc MARQUEZ 2'00.234 176.6 Km/h

En Moto 2:

1 22 Sam LOWES GBR Federal Oil Gresini Moto2 Kalex 257.8 2'09.346
2 12 Thomas LUTHI SWI Garage Plus Interwetten Kalex 262.8 2'09.568 0.222 / 0.222
3 73 Alex MARQUEZ SPA Estrella Galicia 0,0 Marc VDS Kalex 260.5 2'09.598 0.252 / 0.030
4 94 Jonas FOLGER GER Dynavolt Intact GP Kalex 258.8 2'09.700 0.354 / 0.102
5 30 Takaaki NAKAGAMI JPN IDEMITSU Honda Team Asia Kalex 256.8 2'09.767 0.421 / 0.067
6 5 Johann ZARCO FRA Ajo Motorsport Kalex 257.8 2'10.131 0.785 / 0.364
7 11 Sandro CORTESE GER Dynavolt Intact GP Kalex 266.6 2'10.410 1.064 / 0.279
8 55 Hafizh SYAHRIN MAL Petronas Raceline Malaysia Kalex 262.5 2'10.598 1.252 / 0.188
9 44 Miguel OLIVEIRA POR Leopard Racing Kalex 261.1 2'10.665 1.319 / 0.067
10 60 Julian SIMON SPA QMMF Racing Team Speed Up 260.3 2'10.794 1.448 / 0.129
11 49 Axel PONS SPA AGR Team Kalex 261.8 2'10.808 1.462 / 0.014
12 23 Marcel SCHROTTER GER AGR Team Kalex 261.7 2'10.898 1.552 / 0.090
13 24 Simone CORSI ITA Speed Up Racing Speed Up 259.4 2'11.039 1.693 / 0.141
14 97 Xavi VIERGE SPA Tech 3 Racing Tech 3 259.1 2'11.084 1.738 / 0.045
15 19 Xavier SIMEON BEL QMMF Racing Team Speed Up 256.4 2'11.271 1.925 / 0.187
16 7 Lorenzo BALDASSARRI ITA Forward Team Kalex 256.0 2'11.274 1.928 / 0.003
17 21 Franco MORBIDELLI ITA Estrella Galicia 0,0 Marc VDS Kalex 266.2 2'11.329 1.983 / 0.055
18 52 Danny KENT GBR Leopard Racing Kalex 261.1 2'11.437 2.091 / 0.108
19 32 Isaac VIÑALES SPA Tech 3 Racing Tech 3 254.2 2'11.471 2.125 / 0.034
20 10 Luca MARINI ITA Forward Team Kalex 261.1 2'11.501 2.155 / 0.030
21 87 Remy GARDNER AUS Tasca Racing Scuderia Moto2 Kalex 259.2 2'11.589 2.243 / 0.088
22 54 Mattia PASINI ITA Italtrans Racing Team Kalex 257.9 2'11.756 2.410 / 0.167
23 2 Jesko RAFFIN SWI Sports-Millions-EMWE-SAG Kalex 256.7 2'11.917 2.571 / 0.161
24 40 Alex RINS SPA Paginas Amarillas HP 40 Kalex 263.5 2'12.821 3.475 / 0.904
25 70 Robin MULHAUSER SWI CarXpert Interwetten Kalex 259.1 2'13.268 3.922 / 0.447
26 14 Ratthapark WILAIROT THA IDEMITSU Honda Team Asia Kalex 258.1 2'14.019 4.673 / 0.751
27 27 Iker LECUONA SPA CarXpert Interwetten Kalex 257.7 2'16.066 6.720 / 2.047
28 57 Edgar PONS SPA Paginas Amarillas HP 40 Kalex 258.6 2'16.197 6.851 / 0.131
Conditions météo:
| Conditions de piste: Dry-Wet| Air: 16º| Humidité: 96%| Sol: 18º
Records:
Meilleur tour en course: Tour: 5 Sam LOWES 2'09.346 164.2 Km/h
Record du meilleur tour en course: 2013 Tito RABAT 2'07.186 166.9 Km/h
Meilleur tour du circuit: 2015 Sam LOWES 2'06.345 168.1 Km/h

J'ai pas pu regarder ce matin des choses spéciales, chutes...?

La deuxième séance d'essai libre en Moto 3



Pos. Num. Pilote Pays Team Moto Km/h Temps Ecart 1st/Prev.
1 9 Jorge NAVARRO SPA Estrella Galicia 0,0 Honda 216.9 2'14.420
2 41 Brad BINDER RSA Red Bull KTM Ajo KTM 217.1 2'14.686 0.266 / 0.266
3 4 Fabio DI GIANNANTONIO ITA Gresini Racing Moto3 Honda 217.6 2'15.344 0.924 / 0.658
4 88 Jorge MARTIN SPA Pull & Bear ASPAR Mahindra Team Mahindra 215.8 2'15.385 0.965 / 0.041
5 33 Enea BASTIANINI ITA Gresini Racing Moto3 Honda 220.5 2'15.400 0.980 / 0.015
6 21 Francesco BAGNAIA ITA Pull & Bear ASPAR Mahindra Team Mahindra 215.8 2'15.461 1.041 / 0.061
7 23 Niccolò ANTONELLI ITA Ongetta-Rivacold Honda 218.3 2'15.658 1.238 / 0.197
8 44 Aron CANET SPA Estrella Galicia 0,0 Honda 221.8 2'15.661 1.241 / 0.003
9 76 Hiroki ONO JPN Honda Team Asia Honda 220.7 2'15.707 1.287 / 0.046
10 95 Jules DANILO FRA Ongetta-Rivacold Honda 225.6 2'15.741 1.321 / 0.034
11 8 Nicolo BULEGA ITA SKY Racing Team VR46 KTM 218.6 2'16.083 1.663 / 0.342
12 16 Andrea MIGNO ITA SKY Racing Team VR46 KTM 222.2 2'16.089 1.669 / 0.006
13 64 Bo BENDSNEYDER NED Red Bull KTM Ajo KTM 216.8 2'16.195 1.775 / 0.106
14 19 Gabriel RODRIGO ARG RBA Racing Team KTM 220.6 2'16.269 1.849 / 0.074
15 58 Juanfran GUEVARA SPA RBA Racing Team KTM 216.0 2'16.465 2.045 / 0.196
16 36 Joan MIR SPA Leopard Racing KTM 221.3 2'16.517 2.097 / 0.052
17 65 Philipp OETTL GER Schedl GP Racing KTM 218.0 2'16.614 2.194 / 0.097
18 20 Fabio QUARTARARO FRA Leopard Racing KTM 221.6 2'16.679 2.259 / 0.065
19 55 Andrea LOCATELLI ITA Leopard Racing KTM 221.8 2'16.870 2.450 / 0.191
20 12 Albert ARENAS SPA Peugeot MC Saxoprint Peugeot 215.6 2'16.878 2.458 / 0.008
21 17 John MCPHEE GBR Peugeot MC Saxoprint Peugeot 217.4 2'16.883 2.463 / 0.005
22 48 Lorenzo DALLA PORTA ITA SKY Racing Team VR46 KTM 215.0 2'16.944 2.524 / 0.061
23 89 Khairul Idham PAWI MAL Honda Team Asia Honda 213.2 2'16.966 2.546 / 0.022
24 42 Marcos RAMIREZ SPA Platinum Bay Real Estate Mahindra 217.6 2'17.056 2.636 / 0.090
25 84 Jakub KORNFEIL CZE Drive M7 SIC Racing Team Honda 218.5 2'17.178 2.758 / 0.122
26 62 Stefano MANZI ITA Mahindra Racing Mahindra 217.7 2'17.394 2.974 / 0.216
27 11 Livio LOI BEL RW Racing GP BV Honda 219.8 2'17.396 2.976 / 0.002
28 53 Marco BEZZECCHI ITA Mahindra Racing Mahindra 220.5 2'17.611 3.191 / 0.215
29 24 Tatsuki SUZUKI JPN CIP-Unicom Starker Mahindra 217.9 2'17.659 3.239 / 0.048
30 6 Maria HERRERA SPA MH6 Team KTM 219.2 2'17.702 3.282 / 0.043
31 43 Stefano VALTULINI ITA 3570 Team Italia Mahindra 2'17.815 3.395 / 0.113
32 7 Adam NORRODIN MAL Drive M7 SIC Racing Team Honda 219.6 2'17.996 3.576 / 0.181
33 40 Darryn BINDER RSA Platinum Bay Real Estate Mahindra 217.1 2'18.124 3.704 / 0.128
34 3 Fabio SPIRANELLI ITA CIP-Unicom Starker Mahindra 214.1 2'19.189 4.769 / 1.065
35 77 Lorenzo PETRARCA ITA 3570 Team Italia Mahindra 214.1 2'19.340 4.920 / 0.151
Conditions météo:

| Conditions de piste: Dry| Air: 19º| Humidité: 78%| Sol: 21º
Records:

Meilleur tour en course: Tour: 15 Jorge NAVARRO 2'14.420 158.0 Km/h
Record du meilleur tour en course: 2014 Jakub KORNFEIL 2'13.664 158.9 Km/h
Meilleur tour du circuit: 2015 Jorge NAVARRO 2'12.440 160.3 Km/h