Plaquettes Brembo Z04 vs RC

Salut à tous!
Je serais bien tenté de tester les plaquettes Brembo Z04... Mais le prix pique un peu quand on le compare à des RC (qui ne sont déjà pas données).
Quelqu'un a-t-il déjà pu comparer?
Les Z04 ont certainement un gros avantage, mais en quoi? Puissance? Longévité?

Merci d'avance de vos retours!

Entre les RC et z04, chez brembo tu a les gpxph, je roule avec depuis 1 an, en comparaison avec les RC c'est incomparable, mordant puissance feeling durée de vie y'a une grosse diff, autre avantage, tueu rouler sous la pluie avec.

Elle sont à peu de chose prés 2 fois plus chére que les RC, mais dure 2 à 3 fois plus longtemps donc au finale ça reviens moins chére.

magic blue 19 a écrit:

Entre les RC et z04, chez brembo tu a les gpxph, je roule avec depuis 1 an, en comparaison avec les RC c'est incomparable, mordant puissance feeling durée de vie y'a une grosse diff, autre avantage, tueu rouler sous la pluie avec.

Elle sont à peu de chose prés 2 fois plus chére que les RC, mais dure 2 à 3 fois plus longtemps donc au finale ça reviens moins chére.

Merci pour ton retour magic. Mais là tu parles des Z04 ou des GPXPH?
Pour les GPXPH on m'a dit que c'était moins endurant (longévité) que les RC...

Je sait pas qui t'a dit ça...

Pour avoir roulé personellement avec les 2 sur la même moto et avec le même systéme de frein, je peu t'assurer que les gpx sont trés largement plus endurante que les RC.

Les RC je fesait 2/3 journée suivant les tracés, les gpx le dernier jeu que j'ai passé à fait 4 J à MC (donc elle ramasse pas mal) et 2 J au vigeant, dont un sous la pluie, elle peuvent encore faire quelque session, j'ai juste passé des neuves pour une course.

Et je suis pas du genre à jouer avec les limites avec les consomables.

Ok. Bah voilà un retour intéressant! Merci pour le partage de ton expérience!

mois aussi je suis passé des rc au gpxph
pour éxemple a hockenheim avec les rc je fesais 8-9 sessions après j'attaque le support , avec les gpx j'ai fais 12 sessions + 2 journées a l'anneau du rhin (10 sessions) , je les ai changé mais j'aurais pu faire 1 ou 2 session encore
donc en effet elles tiennent facile le double

en terme de feeling les gpx ont plus de mordant, a la prise du levier l'attaque est plus franche qu'avec les rc; en terme de puissance de freinage j'ai pas vraiment vu de différence

du coup moi les gpx me conviennent bien le ratio prix/duré/performance est pas mal

après les zo4 j'ai pas de retour, le budget est dissuasif pour moi !!!

Bah super! C'est aussi ce que j'ai fait à Hockenheim... 8 sessions (dont 2 pas complètes de 15min) et les RC étaient mortes (limite support).
Pour info je roule en S1000RR avec étriers M4 (chrono à Hockenheim en gros 52 petit 53).
Merci aussi pour ton retour troispattes, ça me conforte dans l'idée d'essayer les GPX PH!! Ça a l'air d'être un très bon compromis prix/perf/longévité!

troispattes67 a écrit:

a hockenheim avec les rc je fesais 8-9 sessions après j'attaque le support

9 sessions avec un jeu de plaquettes

Moi qui fait presque la saison avec un jeu....

Gabichon74 a écrit:

troispattes67 a écrit:

a hockenheim avec les rc je fesais 8-9 sessions après j'attaque le support

9 sessions avec un jeu de plaquettes

Moi qui fait presque la saison avec un jeu....

Bah tout dépend aussi des circuits sur lesquels tu roules, de ton rythme et des plaquettes que tu utilises...
Hockenheim tu as un freinage 270 à 40km/h qui pique un peu...

Les RC, j'ai test une fois, à la fin de la journée il y avait presque pu rien, et la tu dis faire 8 sessions à Hockenheim, ça confirme que c'est bien une daube ..

Gabichon tu roules avec les Z04 ?

J'avais testé les RC une fois, bon feeling mais j'avais trouvé l'usure très rapide. Après des essais divers et variés avec plus ou moins de succès j'ai monté récemment des Z04, super feeling et puissance mais pas encore assez de roulage pour faire un retour sur l'usure, surtout vu la flotte qu'on prend à chaque roulage... Si c'est sec la semaine prochaine au Mans ça devrait me permettre d'en savoir un peu plus, je vous ferais un retour.

Les Z04 outre le mordant excellent elles restent constantes .. déjà 6h avec les même jeu .. et capable d en faire encore 2 à 3 sans pb.... une fois essaye difficile de rouler avec autre choses mis à part les Z03

KoRn_IcHoN a écrit:

Gabichon74 a écrit:

troispattes67 a écrit:

a hockenheim avec les rc je fesais 8-9 sessions après j'attaque le support

9 sessions avec un jeu de plaquettes

Moi qui fait presque la saison avec un jeu....

Bah tout dépend aussi des circuits sur lesquels tu roules, de ton rythme et des plaquettes que tu utilises...
Hockenheim tu as un freinage 270 à 40km/h qui pique un peu...

Oui, je me doute bien. J'ai fait Barcelone où il y a aussi quelques freinages sympas mais je suis loin d'avoir une telle usure. Après, je suis bien conscient de mon niveau, hein

DeProfundis a écrit:

Gabichon tu roules avec les Z04 ?

Oui, depuis le début de saison quand j'ai changé mes disques par des Brembo. J'attends de voir combien de temps elle vont durer mais je suis loin des chiffres annoncés au dessus

Gabichon74 a écrit:

KoRn_IcHoN a écrit:

Gabichon74 a écrit:

troispattes67 a écrit:

a hockenheim avec les rc je fesais 8-9 sessions après j'attaque le support

9 sessions avec un jeu de plaquettes

Moi qui fait presque la saison avec un jeu....

Bah tout dépend aussi des circuits sur lesquels tu roules, de ton rythme et des plaquettes que tu utilises...
Hockenheim tu as un freinage 270 à 40km/h qui pique un peu...

Oui, je me doute bien. J'ai fait Barcelone où il y a aussi quelques freinages sympas mais je suis loin d'avoir une telle usure. Après, je suis bien conscient de mon niveau, hein

DeProfundis a écrit:

Gabichon tu roules avec les Z04 ?

Oui, depuis le début de saison quand j'ai changé mes disques par des Brembo. J'attends de voir combien de temps elle vont durer mais je suis loin des chiffres annoncés au dessus  

Bah quelquepart c'est rassurant... Les Z04 ont donc bien l'air d'être pas mal du tout en longévité!

KoRn_IcHoN a écrit:

Bah quelquepart c'est rassurant... Les Z04 ont donc bien l'air d'être pas mal du tout en longévité!

Oui mais je ne suis certainement pas une référence Faudrait les faire essayer au freineur de trappeur au dessus pour voir combien de temps il peut rouler avec

qualif9 a écrit:

Les Z04 outre le mordant excellent elles restent constantes .. déjà 6h avec les même jeu .. et capable d en faire encore 2 à 3 sans pb.... une fois essaye difficile de rouler avec autre choses mis à part les Z03

Je peux que confirmer ce que dit qualif. Je ne suis pas un gros freineur mais je suis passé par les Gpx pendant quasi 2 ans, j ai déjà vu une grosse difference comparativement au plaquette Yamaha d origine (r6). En fin de saison dernière j ai passé une paire de z04 a magny cours. C clairement un autre monde encore... Avec les mêmes point de repère j etais obligé de relâcher les freins pour pas arrivé à l arret :-) par contre le feeling est excellent...je connais déjà les prochaines plaquettes que je vais acheter 😜

J’ai testé les zo4 par obligation !!!

Mes  gpx étaient à changer donc je vais chez mon concessionnaire pour en reprendre, pas de dispo…Après 15j toujours rien !!. Je lui dit que je roule ce we il me faut des plaquettes.

« J’ai des rc ou les zo4 mais pas de gpx ». Bon je prends les rc me disant que pour ce we ca vas le faire. Samedi anneau du rhin, après 6 session plus rien sur les plaquettes !!!!
J’ai envoyé ma chérie en urgence chez le concessionnaire samedi aprèm me récupérer les z04 pour pouvoir rouler dimanche.

Bon ont vas pas tourner autour du pot : « les z04 c’est de la balle « le feeling est terrible, la puissance est là, on est clairement dans un autre monde. Autant entre les rc et les gpx je ne trouvais pas une différence flagrante en terme de puissance, là les z04 c’est vraiment terrible. Avec 2 doigts sur le levier t’arrête la mob sans problème.

Quid de la durée de vie ?? Je verrais à l’usage, mais j’espère quelle vont durer vraiment longtemps parce que le prix est délirant.

Donc pour mon niveau de champion du monde de cartier si les z04 ne dure pas au moins le double des gpx , ben les gpx iront très bien .

Par contre pour celui dont le budget c’est open-bar , c’est un truc à essayer

La longevite des Z04... Déjà 8H de roulage avec a carole... et tjs pas changé, pourtant 12 jeux dans la caisses - les chronos même avec 1mm de garniture restent corrects et sans aucune alertes...

couplé avec disques / etriers / MC brembo... c'est vraiment très bien en mordant et constance.....

Merci pour vos retours les gars!
Je pense essayer aussi les GPX dans un premier temps. Et peut-être les Z04 ensuite. Je vous ferai aussi un retour de mon expérience ici. Si ça peut servir à d'autres...

Plaquettes GPXPH montées. Liquide de frein changé (effectivement les RC chauffent beaucoup trop vu la couleur de la RBF600 après seulement quelques sessions).
Prochain roulage à Magny-Cours F1 mi août (et peut-être Nürburgring GP juste avant). De quoi bien tester tout ça et pouvoir faire un comparatif feeling/puissance/longévité.

Une journée au Nürburgring GP avec les GPXPH, et elles sont encore largement bonnes. Je vais ce week-end à Magny-Cours qui est aussi exigeant avec les freins. On va voir ce que ça donne mais je pense qu'on peut tabler sur un x2 par rapport aux RC. J'ai aussi un jeu de Z04 à tester du coup...

J'ai donc ajouté 7 sessions de 20min à Magny-Cours. Plaquettes encore bonnes. Bon elles ne vont plus faire long feu maintenant mais on quand même sur du "x2" par rapport aux RC (ou pas loin). Reste les Z04 à tester...

Salut à tous.
j'ai acheté un 1000 Gex full brembo monté avec des plaquettes Z04, j'ai fait 10 heures de roulages (1400km), principalement à Dijon, Magny cours et anneau du Rhin . Il reste assez pour une journée piste de plus.Vu mon niveau c'est presque trop puissant, je lève le cul de la moto avec un doigt, du coup j'ai plus de mal à gérer le coup de gaz en rétrogradant , involontairement je bouge mon doigt sur le levier et avec ce freinage de fou je lève l'arrière.
Vu le tarif et ce point , j'ai commandé des GPXPH pour essayer fin du mois.

salut,

des retour sur la longévité des z04 (ou z03) par rapport au gpxPH ???

je vais devoir changer et vu le tarif (187€ les 4 gpxph ou 276€ les 4 z04 ... un truc de fou quand même) je me pose la question du rapport: performance / prix / longévité !!

Je passe des gpx au z04 cette année, pas encore bouffé le premier jeux de brembo donc je peu pas encore te dire ce que ça dit niveau durée de vie, mais ça freine vraiment bien et trés constant.

hate d'avoir des avis entre les gpx et z04 ou z03

Salut à tous. Alors perso au final j'ai tester les Z03. En mordant et puissance c'est largement suffisant pour mon niveau. Et niveau endurance bah... C'est juste un autre monde...
Mes plaquettes ne sont pas mortes après: Une journée à Spa sous la pluie, une journée à Chenevières, deux jours à Magny-Cours F1, une journéee et demi à Dijon, et 3 grosses journées à Castelloli. Il en reste encore. Je pense tout de même les changer vu que mon prochain roulage c'est l'endurance RL Cup au Nurb. OK elles sont chères, et je pense aussi que vu la longévité des plaquettes il vaut mieux avoir des disques bien épais qui encaisseront bien les grosses contraintes. Mais pour moi maintenant le choix est fait!

troispattes67 a écrit:

mois aussi je suis passé des rc au gpxph
pour éxemple a hockenheim avec les rc je fesais 8-9 sessions après j'attaque le support , avec les gpx j'ai fais 12 sessions + 2 journées a l'anneau du rhin (10 sessions) , je les ai changé mais j'aurais pu faire 1 ou 2 session encore
donc en effet elles tiennent facile le double

en terme de feeling les gpx ont plus de mordant, a la prise du levier l'attaque est plus franche qu'avec les rc; en terme de puissance de freinage j'ai pas vraiment vu de différence

du coup moi les gpx me conviennent bien le ratio prix/duré/performance est pas mal

après les zo4 j'ai pas de retour, le budget est dissuasif pour moi !!!

Ha ok