Full session Spa-Francorchamps avec DG Sport 26/07/2016

Salut à tous,

Bref résumé :

Ma première à Spa-Francorchamps avec ma nouvelle S1000RR.
Pour vous remettre rapidos dans le contexte, groupe sous les "PRO" avec des pneus route/piste en fin de vie. j'y suis allé très mollo pour ne pas prendre le risque de chuter avec la moto.

le lien :



Les trajectoires sont mauvaises, j'en ai conscience :D.

Les temps forts :

3m05 Swap Cam First Person 'Helmet view'
6m28 Swap Cam Back Raidillon after First Person on 1 lap
9m51 Swap Cam DashBord
14m50 2 finger to be Crash


En Bonus les petites chutes :



Enjoy it !

PS : au départ j'ai synchronisé les 2 micros des 2 caméras mais j'ai coupé en seconde partie de vidéo ça ne rendait pas si bien.

Sympa ton montage avec les différentes cam!
Bon les traj's c'est pas si catastrophique que ça hein (à part peut-être le double gauche où clairement faut que tu utilises plus la piste). Ce qu'il faut que tu travailles c'est surtout ton "rythme". Y a pas mal de fois où tu dois réajuster ta vitesse à l'entrée des courbes. Essaie de freiner plus tard pour rentrer à la bonne vitesse dans le virage. Et ne pas avoir des à coups dans le freinage, si tu dois relâcher c'est que tu as pris les freins trop tôt... Et j'ai aussi l'impression que là ta moto tirait un poil trop long.

J'y étais également mon frangin et un pote était en groupe b et moi dans le groupe A pas mal ta vidéo

On a eu du bol avec le temps pour nous c'était une découverte aussi les chronos sont moyens mais content quand même

Chrono bidon, j'étais juste sous les 3mn avec les pneus routes. Mais je ne pense pas que j'aurai pu faire mieux en slick.

Difficile de mettre du rythme sur une première journée, première fois avec la bmw et première fois à Spa-Francorchamps. Ça faisait beaucoup de choses à appréhender et je suis avec une moto full origine donc chute interdite.

En tt cas, je pense que la disposition des caméras étaient pas trop mal. C'est ultra compliqué à synchroniser au montage (il doit y avoir une technique) mais une fois bien monté avec des moments bien choisi ça peut faire de beaux souvenirs.

Chrono j'ai tourné en 2.47 transporteur  pour une première ça va encore mais spa faut avoir des grosses roupettes c'est impressionnant

Edit : Un petit bonus en plus, les petites chutes :D

Le droit en devers j'ai failli m'y mettre aussi à terre en perdant l'arrière

Très piègeux ce virage, le bitume n'est pas homogène sur la partie centrale. Lui n'a pas eu de chance, une BM comme la mienne, la même vitesse de passage mais il y a un truc qui a merdé. J'ai cru qu'il y avait de l'huile tellement la chute était étrange.

Moi c'est de mon erreur j'ai fait l'extér à un gars et remis trop de gaz sur l'angle et à l'extérieur de la courbe je pense que le grip est moins bon

Beaucoup moins de dépôt de gomme sur l'extérieur, c'est clair que ça grip beaucoup moins. T'as pas de TCS ?

Ah non moi je roule avec une moto d'homme 😅😅

2.47 sans TCS et avec 10 sortie piste à mon actif je suis plutôt content mais je dois avouer que septembre ma moto sera en vente pour un r1 2016

Ah oué pas mal du tout ! :Donc qu'est ce que tu pratiques comme piste ?

Principalement des petits circuits sauf magny cours 1 fois et le vigeant 2 fois sinon c'est ferte gauche croix en ternois écuyer carole

Pour la seconde chute, j'ai déjà vu cela plusieurs fois ... Tu peux te planter dans la cassure et retrouver ta moto en milieu de ligne droite au loin ... A moins qu'il a cassé et est tombé en mettant sa jambe dans l'herbe en s'arrêtant. Voir il a tapé (/s'est fait tapé par) un autre concurrent trop dans sa bulle et ne regardant pas autour de lui ... C'est plus fréquent qu'on ne le pense ! A moins qu'il n'a crevé de l'AV ?

De ce qu'on m'a expliqué (les spectateurs), il aurait pris les freins trop fort, perte de l'avant (croisé l'avant) et moto à terre. quand je suis passé il avait l'air bien, pas trop de marque au sol et pas de bout de carénage non plus donc j'imagine que ça s'est fait en milieu de freinage sur une partie peu utilisé et assez grasse.

Moi j'ai remarqué que pour un roulage loisir certains se croien course ! !j'ai vu faire les freins à un gars au pied du redillon et le gars relacher les siens pour pas que je passes du coup j'ai failli me la mettre !! Ça reste un roulage loisirs ! !

yQnnou a écrit:

De ce qu'on m'a expliqué (les spectateurs), il aurait pris les freins trop fort, perte de l'avant (croisé l'avant) et moto à terre. quand je suis passé il avait l'air bien, pas trop de marque au sol et pas de bout de carénage non plus donc j'imagine que ça s'est fait en milieu de freinage sur une partie peu utilisé et assez grasse.

Il est beaucoup trop loin du panneau 200, sûrement à 400m du virage ... Tu vas pas me dire qu'il a planté les freins là ...
Les 1000 c'est 200, les 600 comme moi c'est 120m.
Il se serait arrêté au 200 dans ce cas ... à moins qu'il a vu ça :

La seconde possibilité, c'est qu'il est voulu faire une pause xD

Très sympa la vidéo . Effectivement c'est mieux une fois que tu coupes le deuxième micro. Le son est vraiment bon tu as quoi comme caméra? On entend vraiment bien le bruit de la moto, les petits crépitements etc
Par contre la vidéo sur le casque c'est moyen en cas de chute... Un célèbre pilote de F1 en a fait les frais...

Regardes ma vidéo au Mans, tu verras la différence une fois la synchronisation des micros faite.

Gopro hero 3 et un peu de chance