levier pour PR18 brembo, choix possible?

Salut les pistards,

Je me pose la question.
J'ai acheté du "chinois", le même qu'on trouve en triple page sur le coincoin, mais la molette de reglage ne permet pas d'avoir l'amplitude que je souhaite.
Du coup, jusque maintenant j'ai fais "survivre" (molette arrachée, déformation légère....) mon levier d'origine sur mon dayto R equipé d'origine du PR18 Brembo mais là l'ultime glisse => il est mort.
J'ai changé dans ma journée par ce que j'avais, mais l'amplitude rendu ne me mets pas du tout en confiance.

Du coup, suis je obligé de prendre le levier "d'origine"? à 70 balles.....

Merci d'avance,

c'est un pr19 origine ou bien un vrai pr19x18 racing?

GROSMAN a écrit:

c'est un pr19 origine ou bien un vrai pr19x18 racing?

c'est un origine mais le diametre j'ai pas trouvé physiquement on va dire, mais j'ai lu PR18 dans les "revues" technique.

Si ça peut t'aider:

toute les marque font performance technology/irc/titax etc.... apres ca sera toujours plus cher que du chinois

Type origine chez bihr, 16,5€.
Pour en avoir, à part un peu la finition, ça vaut l'origine...

http://www.ulteambike.com/leviers-de-frein-en-alu-coule-adaptable-moto,fr,4,871LFB.cfm#871970-dayt

Merci pour vos retours.