Pilotage 1000

Bonjour je viens d'acquérir un 1000 gsxr k8
Première fois que je roule en 1000, j'avais un r6 avant.
Je voulais avoir quelque technique et les grosse difference de pilotage entre les deux.
Par exemple avec le r6 je prenais quasi tous les virage en 2eme, faut il faire pareil avec !e 1000 pour profiter de la puissance ou prendre en 3 et profiter du couple.
Je roule principalement au vigeant
Et sa fais 3 ans que je n'ai pas roulé.
Merci de vos conseil tous est bon à prendre

Je dirais de privilégier la puissance plutôt que le couple pour limiter le risque de high side
Au Vigeant, tu peux passer la 1ère dans les 2 virages serrés à la fin du circuit
C'est pas un circuit rapide, il faut une démul assez courte pour bien ressortir des virages

Pour moi ce qui change surtout c'est les trajs... En 600 tu fais des U pour garder de la vitesse en courbe.
En 1000, tu fais des V pour gagner de la distance et remettre du gaz fort en sortie de courbe.

-surtout ne pas rouler au couple déja  sinon tu vas t'envoler ;)

-ne pas hésiter a passer la première pour les virage lent et ce même en 600 !! faut pas croire que la première va vous expulsé de la moto !

- en 1000 tu doit réussir a casser tes trajectoires

tu dois essayer de mettre la moto droite le plus vite possible


voila un exemple
je suis pas parfait biensur ;)
1.47 au mans

C'est surtout que ce qui fait avancer c'est la puissance pas le couple, on est pas la pour tirer des caravanes

Quoique en rc8... C'est plutôt des charrues qu'on tirerait avec nos tracteurs...

Ok merci, déjà quelque réponse c'est cool.

Oeildenuit a écrit:

Quoique en rc8... C'est plutôt des charrues qu'on tirerait avec nos tracteurs...

Si ce n'est que ça je veux bien vous en délester de vos tracteurs. J'ai un magnifique 4 pattes à proposer en échange, un avion de chasse je te jure. Et en plus d'ici à peine 4 petites années elle sera majeure et tu pourras en faire ce que tu veux ^^

Merci, je viens de quitter une catherinette ;)

En tous cas il envois du bois le virus

Puis niveau couple tu es servis un 1000 k8 c'est très punchy a moyen régime !

ça roule fort c'est propre

Sinon +1 sur le fait de ne pas hésiter à claquer une première sur des virages serrés. si tu commences à déraper sur le couple, quand la puissance arrive d'un coup tu prends une grosse raquette ça peut faire bizarre

La première dans un virage, je dois dire que je ne l'aurais jamais fait!! Même pas pensé.
Juste une tite question, j'ai un disque avant qui est fixe et l'autre flottant cela a quel incidence et pourquoi sont il flottant d'origines?