Prise rouge sur les paddoks

Salut à tous,

Petite question con du jour. Est-ce que vous connaissez les caracteristiques des bornes rouges qu'on trouve parfois sur les paddocks?
C'est du 320v 16A, ou alors du 380v mono/tri-phase en 32A?

Vu que les bleus sont souvent prises d'assaut très vite et qu'il reste ensuite que les rouges, je me demandais si il y avait moyen de se prendre dessus suivant le type de prises dont il s'agit.

380 tri 32 A. avec un câblage adéquate on peut en tirer du 220 mono

400v tri, si tu a le neutre tu peu en sortir 3 ligne 240v. Si y'a pas le neutre tu l'à dans l'os.

Vu que c'est sur les paddocks, pas moyen de bricoler le boitier pour récupérer du 220 sur une phase uniquement et j'ai l'impression que les adaptateur ne sont pas legions!
J'ai juste trouvé ce type de boitier (https://www.thomann.de/fr/stairville_ceeverteiler_v2616_ce.htm) qui te reprend deux prises 220v sur chaque phase mais est en 16A, faut donc encore y adjoindre un adaptateur 32A -> 16A.

Pas de soucis si les phases ne sont pas équilibrées?

L'adaptateur, tu le fait, c'est pas sorcier...

Tu achéte une prise rouge qui vas bien, 3 prise 240v et un bout de cable.

Déjà quand il y a des bornes sur les petits circuit c est bien et en plus ils nous mette tous des adaptateurs, il pourrait pas mettre des prise classique

zigfrield a écrit:

Déjà quand il y a des bornes sur les petits circuit c est bien et en plus ils nous mette tous des adaptateurs, il pourrait pas mettre des prise classique

Certains circuits sont en prises classiques 220. Exemple Vaison Piste, Dijon (du moins dans les box, sur le paddock je sais pas)

Dijon prise bleues sur le paddock de mémoire

C'est pas du tri mais du tétra en 380v
J'en est fait une, il te faut une prise tétra en 32A

Normalement ce genre de chose doit le faire. voir ICI

J'y ai pensé pour Haute Saintonge mais depuis l'année dernière des bornes ont été installées sur le parking extérieur. Donc plus de pb

J en ai fabriqué une aussi 3 phases et un neutre commun à repartir sur 3 prises 220v.

Tres facile à faire et nickel si c est saturé sur les circuit. ;)

Pour ceux qui voudraient en réaliser une eux memes

https://www.youtube.com/watch?v=grMu3kklPzQ

Petite question pour un poireaux en elec.
Sur le boitier qu'on voit au dessus, quel est l'intérêt d'y mettre des prises bleus et pas des prises 220 classiques?

C'est pas parcequ'elle sont bleu, que ce sont des prise "camping".

Oui oui bien sûr je me comprend, je veux plutôt dire que j'ai déjà vu ce type de boitier où l'on se branchait avec l'adaptateur camping dessus. La seule différence c'est l'ampérage délivré entre prise camping et classique?

gauden a écrit:

Petite question pour un poireaux en elec.
Sur le boitier qu'on voit au dessus, quel est l'intérêt d'y mettre des prises bleus et pas des prises 220 classiques?

Dans la description, elles ne sont pas notés P17 on peut donc penser que ce sont des prises classiques.

La différence entre une prise classique et une prise P17/camping/bleue/rouge, c'est la résistance aux chocs (de mémoire 5x plus solide).

Ha ouai d'accord ^^

question de celui qui ne pompe rien de rien en elec. Les prises rouges sur les paddocks c'est du 220 ou du 380 ? j'ai du mal si à comprendre si c'est du 380 comment cela passe en 220 sans un boitier ou disjoncteur ?

Le 220 est distribué sur une phase et un neutre (donc 2 plots + 1 pour la terre)

Le 380, c'est 3 phases, un neutre (obligatoire pour passer au 220) et une terre, donc 5 plots.
Du coup, chaque phase + neutre délivre du 220.

Si la borne n'a que 4 plots, c'est 3 phases + la terre, donc impossible de passer en 220.

sur paddock ce sont bien des fiche 5 broches 32 A ( 400v neutre )

merde partager pas trop l'info , j'était tranquille avec ma fiche rouge lors de WE de promo ^^
jus a volonté et aucun déclenchement

virus481 a écrit:

merde partager pas trop l'info , j'était tranquille avec ma fiche rouge lors de WE de promo ^^
jus a volonté et aucun déclenchement

+1

Attention, il y a 2 tailles de prises rouges et selon les circuits, c'est l'une, l'autre ou les deux (Mugello)

Perso, j'ai les deux dans le camion, comme ça, courant toujours dispo

Pour ceux qui veulent se lancer, y'a 5 broches, un neutre, une terre et 3 phases

Il y a 380V entre phases et 220V entre phases et neutre. Il faut donc brancher 3 prises avec le 220 sur une des phases et les 3 neutres "220" sur le neutre "380"

Essayez ensuite d'équilibrer les phases, c'est à dire si vous avez 3 paires de chauffantes, mettez en une par prise et pas les 3 sur la même prise

Voilà l'idée avec un schéma piqué sur le net

qui a fait ce plan ??

virus481 a écrit:

qui a fait ce plan ??

Piqué ICI en cherchant 2s sur le net

De un se n'est pas une prise triphasé mais tétra

Monophasé = Phase + neutre + terre
Triphasé = Phase (x3) + terre
Tétraphé = Phase (x3) + neutre + terre

Donc se serait bien de bien parler pour ceux qui sont électricien.

De plus le schéma présenter est faux car il manque la terre et c'est le plus important car c'est qui va vous protéger

Titi 86 a écrit:

De un se n'est pas une prise triphasé mais tétra

Monophasé = Phase + neutre + terre
Triphasé = Phase (x3) + terre
Tétraphé = Phase (x3) + neutre + terre

Donc se serait bien de bien parler pour ceux qui sont électricien.

De plus le schéma présenter est faux car il manque la terre et c'est le plus important car c'est qui va vous protéger

Hormis le file de terre manquant (d'ailleurs il est ecrit qu'il faut le rajouter )

Il y a d'autre chose de complètement mauvais

Deja c'est du tetra
Ensuite le file bleu est obligatoirement utilisé pour le neutre

Et ont utilise pas de file jaune comme phase


Je vais voir un meilleur plan

virus481 a écrit:

Titi 86 a écrit:

De un se n'est pas une prise triphasé mais tétra

Monophasé = Phase + neutre + terre
Triphasé = Phase (x3) + terre
Tétraphé = Phase (x3) + neutre + terre

Donc se serait bien de bien parler pour ceux qui sont électricien.

De plus le schéma présenter est faux car il manque la terre et c'est le plus important car c'est qui va vous protéger

Hormis le file de terre manquant (d'ailleurs il est ecrit qu'il faut le rajouter )

Il y a d'autre chose de complètement mauvais

Deja c'est du tetra
Ensuite le file bleu est obligatoirement utilisé pour le neutre

Et ont utilise pas de file jaune  comme phase


Je vais voir un meilleur plan

non

Titi 86 a écrit:

virus481 a écrit:

Titi 86 a écrit:

De un se n'est pas une prise triphasé mais tétra

Monophasé = Phase + neutre + terre
Triphasé = Phase (x3) + terre
Tétraphé = Phase (x3) + neutre + terre

Donc se serait bien de bien parler pour ceux qui sont électricien.

De plus le schéma présenter est faux car il manque la terre et c'est le plus important car c'est qui va vous protéger

Hormis le file de terre manquant (d'ailleurs il est ecrit qu'il faut le rajouter )

Il y a d'autre chose de complètement mauvais

Deja c'est du tetra
Ensuite le file bleu est obligatoirement utilisé pour le neutre

Et ont utilise pas de file jaune  comme phase


Je vais voir un meilleur plan

non

ben si
je ne connais pas les Normes FR
mais si un étudiant me ramène un rapport de stage avec ce schéma je prendrais même pas la peine de vérifier de reste et il aura zéro

Titi 86 a écrit:

De un se n'est pas une prise triphasé mais tétra

Monophasé = Phase + neutre + terre
Triphasé = Phase (x3) + terre
Tétraphé = Phase (x3) + neutre + terre

Donc se serait bien de bien parler pour ceux qui sont électricien.

De plus le schéma présenter est faux car il manque la terre et c'est le plus important car c'est qui va vous protéger

Sympathique le ton de ton message....

C'est la 2eme fois que tu corriges "triphasé" par "tetra". Pour rappel, nous sommes sur un forum de motards et pas d'électricien

Ensuite, au lieu de critiquer ce qui est fait, ce serait plus sympa de proposer un schéma pour expliquer comment câbler ces prises

Gabichon74 a écrit:

Titi 86 a écrit:

De un se n'est pas une prise triphasé mais tétra

Monophasé = Phase + neutre + terre
Triphasé = Phase (x3) + terre
Tétraphé = Phase (x3) + neutre + terre

Donc se serait bien de bien parler pour ceux qui sont électricien.

De plus le schéma présenter est faux car il manque la terre et c'est le plus important car c'est qui va vous protéger

Sympathique le ton de ton message....

C'est la 2eme fois que tu corriges "triphasé" par "tetra". Pour rappel, nous sommes sur un forum de motards et pas d'électricien

Ensuite, au lieu de critiquer ce qui est fait, ce serait plus sympa de proposer un schéma pour expliquer comment câbler ces prises

Désolé de t'avoir froissé. Mais mon intervention était pour les électricien (dont tu doit faire partie je suppose au vu de tes propos aussi).
Et tu a raison on est sur un forum moto donc je vais en rester là et te souhaiter une bonne soirée.

Titi 86 a écrit:

De un se n'est pas une prise triphasé mais tétra

Monophasé = Phase + neutre + terre
Triphasé = Phase (x3) + terre
Tétraphé = Phase (x3) + neutre + terre

Donc se serait bien de bien parler pour ceux qui sont électricien.

Tu as mis Tétraphé, je pense que c'est une erreur de frappe et que tu voulais mettre tétraphasé.
Je ne suis pas électricien, mais il me semble que c'est faux, car il n'y a pas 4 phases.
C'est du triphasé + neutre sur prise tétrapolaire.

Sinon, pour ceux qui veulent se lancer dans le câblage d'une fiche tétrapolaire, faites attention de ne pas mettre le neutre n'importe où, les phases sont repérées par L1; L2 et L3 et le neutre par N.

Steph39 a écrit:

Titi 86 a écrit:

De un se n'est pas une prise triphasé mais tétra

Monophasé = Phase + neutre + terre
Triphasé = Phase (x3) + terre
Tétraphé = Phase (x3) + neutre + terre

Donc se serait bien de bien parler pour ceux qui sont électricien.

Tu as mis Tétraphé, je pense que c'est une erreur de frappe et que tu voulais mettre tétraphasé.
Je ne suis pas électricien, mais il me semble que c'est faux, car il n'y a pas 4 phases.
C'est du triphasé + neutre sur prise tétrapolaire.

Sinon, pour ceux qui veulent se lancer dans le câblage d'une fiche tétrapolaire, faites attention de ne pas mettre le neutre n'importe où, les phases sont repérées par L1; L2 et L3 et le neutre par N.

non c'est bien une fiche tétrapolaire
quand au cablage , j'ai fais le plan ci dessus avec les phase a respecter ;)

Moralité on vas continuer a sauté sur les prise 220 classic lol

si j'ai bien compris il est possible de brancher sur une prise triphasée à 5 plôts il y a un neutre, une terre, et 3 phases. Je résume si j'ai bien compris. Fil de terre des prises 220 v sur la terre du 380. 3 fils neutres 220v sur le neutre du 380 et ensuite est-il possible de brancher chaque fils de phase des 3 prises 220 v sur la une des 3 phase différentes de la prise 380v ou comme sur la vidéo mettre tous les fils sur la même phase ? .
merci d'avance les gars

moi j'ai équilibré les phases
mais tu peux très bien prendre sur une seule phase ( ce que je trouve débile )

Pareil. Comme ça t'as 3 prises 220 dispo pot toi et les potes

Je sais que ça a déjà été dit mais ce sont bien du 5 broches 32A sur les paddocks? J'ai fait un boîtier avec rallonge mais j'ai qu'une 5 broches 16A chez moi. Ce ne sont pas les mêmes diamètre ?

Y'a 2 diamètres différents en fonction des circuits. Je ne me souviens plus de l’ampérage de chacune. J'essaie de prendre un moment pour vérifier celles que j'aies

Le plus répandu ce sont les 32 ampères

Du moins j'ai souvent vue celle la sur les paddock

Ok merci bon du coup j'ai fais mon tableau en 16 et je me fais un adaptateur 16-32 comme ça il passe partout.

virus481 a écrit:

moi j'ai équilibré les phases
mais tu peux très bien prendre sur une seule phase ( ce que je trouve débile )

merci pour la réponse

je peux vous en fabriquer
a voir le prix de vente ( j'ai tous le matos dispo a mon taf pour du 32 ampère tetra )

Allez y les gars,ça fera plus de place pour les prises camping "standard"!!!

bd21 a écrit:

Allez y les gars,ça fera plus de place pour les prises camping "standard"!!!

Mdr vous vous prenez la tête pour des mots mal dit ou mal interprété ça me fait rire

Pour faire ce genre de prise on s'en fou clairement de la couleur du câble que l'on va mettre, c'est pour du perso pas pour un client ou une entreprise etc...
Et de toute façon les câbles achetés en commerce seront soit noir soit bleu/noir/brun/bleu/vert-jaune

Si vous prenez la peine de regarder la vidéo plus haut vous verrez comment faire cette prise très simplement et l'auteur a même pris la peine de mettre le lien des prise nue qu'il a acheté :
- Prise mono
- Prise 32A

Prenez du câble de 1.5mm²
C'est assez simple, les fils bleu sur le trou avec le symbole N, les fils vert/jaune sur le symbole de terre et ensuite un fil marron ou noir sur chaque phase L1/L2/L3 et le tour est joué

bd21 a écrit:

Allez y les gars,ça fera plus de place pour les prises camping "standard"!!!

On a fait un coffret avec 9 prises, 3 par phase et en général quand quelqu'un utilise la fameuse prise rouge on lui suggère de se brancher chez nous, et du coup son voisin aussi et pi notre voisin aussi et pi ..

DeProfundis a écrit:

On a fait un coffret avec 9 prises, 3 par phase et en général quand quelqu'un utilise la fameuse prise rouge on lui suggère de se brancher chez nous, et du coup son voisin aussi et pi notre voisin aussi et pi ..

Te reste plus qu'à venir avec une camionnette EDF ^^

J'en ai que 4 jsuis jaloux. Mais par contre j'ai une tri en 16A dessus, ça sert à rien mais bon. (elle était sur le boitier que j'ai chopé et pas envie de laisser un espace vide)

Fini les galères de prises

virus481 a écrit:

je peux vous en fabriquer
a voir le prix de vente ( j'ai tous le matos dispo a mon taf pour du 32 ampère tetra )

Moi je veux bien une prise

Merde j'aurais du lancer ce sujet, maintenant on va tous se pointer avec nos prises routes 😂
En tout cas, merci pour les infos.