Plutôt 600 récente ou 1000 plus ancienne ?

Bonjour,

J'ai actuellement le choix entre 2 motos à peu près dans la même gamme de prix, et je voulais votre avis. Les 2 motos sont équipée piste.

Gsxr 1000 de 2002, 160cv avec 34k km
Zx6r de 2007, 130cv avec dans les 20-30k km.


Je tourne principalement à Bresse et compte faire quelques circuits plus grands l'année prochaine.

Que me conseillez vous ?

Le zx6r sans hésiter. Plus maniable que le K2.

Idem je dirais le zx6, les gex commence a être sympa après 2004, avant sa freine pas lol

Ok merci de vos avis.

La différence de puissance ne serait pas pénalisante ?

c'est comme choisir entre un camion et une voiture apres la puissance d'une ca ne va te servir qu'en ligne droite apres la maniabilite du zx6 fera largement plus apres tu t'emballes quand tu dis 130cv pour le zx6 penses plus 105cv a la roue si d'origine

Sans hésitation le 600 récent plutôt que le 1000 ancien. J'ai le 1000 ancien, et si je pouvais revenir en arrière je le ferais de suite. Tu seras perdant en ligne droite, mais tu progresseras mieux sur un 600, du moins c'est mon avis.

allez hop, moi je suis pour le 1000 !!!
je ne suis pas objectif, j'en ai une .... parce que je suis fan de cette meule

je dirai 600 pour sa cylindrée plus maniable et facile pour commencer, plus récente avec moins de kms...
tu aurais mis une 1000 minimum K6, pourquoi pas sauf si tu commences je vois pas trop l'intérêt, mis à part te faire plus peur et pas du tout le même pilotage...et le budget pneu en plus...

sinon en 600 c'est juste perso, mais je suis pas Kawa du tout et le saurai que pour une 1000 de dernière génération ou ils ont super bien bossé et qui me font oublié l'idée que j'ai des Kawa des 15 dernières années...

me sautez pas dessus!!! les passionnés de la marque, je sais comme vous êtes susceptibles et devenaient vert comme votre moto

Pour la piste zx6r
Pour la route gex 1000

Merci de vos réponses ça sera la Zx6r !

Tu verras tu ne sera pas déçu

Hello,

Je viens de tomber ce soir sur une annonce d'une R1 2004 piste, a 200.- près au même tarif que la Zx6r que je vise.
Est-ce que du coup la R1 vaudrait la peine ou non par rapport à la Zx6r 2007 pour la piste ?

Prend la zx6r, car a partir de 2006 les chassis ont fait un bon en avant,

Ok !

Pour ma culture qu'est-ce qui a changé concrètement depuis 2006 ?
Est-ce valable pour toutes les japonaises ?

OU alors un gex 1000 K5/K6, excellente partie cycle et moteur parfait.

Bonsoir,

Petite question pour ma culture, j'ai une chaussette autour du bocal de liquide de frein avant, quelle est l'utilité ?

Autre chose, quelle différence entre abs ou poly pour des carénages pistes ?
Car j'en ai trouvé à un peu plus de 500 euros en abs peint et décorés sur carénages.com, mais j'ai aussi trouvé des poly a 400 euros : http://www.moto-vision.com/fr/pieces-polyester/1709-kit-complet-carenage-kawasaki-zx6r-2007-2008.html

A plus !

La chaussette sert à :
- Décorer
- Proteger (un peu) le bocal en cas de chute
- En cas "d'ouverture intempestive" lors d'une chute ca absorbe pas mal de liquide ce qui évite d'en mettre partout
- Ca protège des UVs

Concernant les carénages, l'ABS explose en cas de chute, le poly se répare si t'as le plein d'huile de coude.

Ok merci !

Concernant la selle, pourquoi les motos de piste ont une selle aussi fine que possible ?

pour bien ressentir les mouvement et le travail de l’arriére !!!

;)

Bonsoir,

J'ai attaqué les poly !
Pour la selle, comment trouver la forme idéale pour la mousse ? Car j'ai un carré à découper et je sais pas en gros ou le mettre.

Tu veux vraiment savoir où te le mettre ton carré de mousse de selle ? Lol je plaisante fais un gabarit en carton  que tu présentes sur ton poly et quand tu as la bonne forme  tu traces sur ta mousse et tu découpes

gauden a écrit:

Sans hésitation le 600 récent plutôt que le 1000 ancien. J'ai le 1000 ancien, et si je pouvais revenir en arrière je le ferais de suite. Tu seras perdant en ligne droite, mais tu progresseras mieux sur un 600, du moins c'est mon avis.

+ 1 Déjà pour un niveau standard une 600 "récente" Vs une 1000 "récente" va être plus facile à exploiter sur nos pistes française.

Après c'est soit l'agilité sans trop de sensations, soit le couple mais à la sueur de ton front ... @ voir.