Leovince gp pro

Salut j'ai un gp pro sur mon cbr par contre,  je sais pas trop combien de db il fait. j'ai le db killer dessus.  Surtout si je vais à Bresse,  ou mettet. Pour info je passe sans problème à dijon . Merci

Hello,

J'avais ça sur ma zx6r quand je l'ai achetée, ça fait un sacré boucan. Pour Mettet (limite à 95 db en statique), tu oublies clairement, même avec db killer.
Pour les autres circuits, j'en sais rien.

Marrant ce que tu racontes, j'en ai un sur mon S1000RR de 2015 et il fait que 2dB maxi en plus par rapport au pot d'origine soit si je suis pas trop con 102dB MAX (Cg la S est donné pour 100dB).

A l'usage on n'entend même pas la différence que se soit dessus ou à côté (le reste de la ligne est d'origine avec les catas et la valve).

Oli a écrit:

Hello,

J'avais ça sur ma zx6r quand je l'ai achetée, ça fait un sacré boucan. Pour Mettet (limite à 95 db en statique), tu oublies clairement, même avec db killer.
Pour les autres circuits, j'en sais rien.

j'en avais un sur un cbr sc59, un boucan d'enfer meme avec la chicane !!!

je ne passais pas à spa francorchamps !!

C'est pas un silencieux c'est un bout de tube
J'en conclu que tu as le catalyseur, c'est lui qui limite le bruit peu importe le silencieux car sinon c'est impossible de passer à Dijon avec ça.

yQnnou d’où vient les 2db que tu annonces ?
Ne pas se fier à la CG, aux circuit à 102db maxi et non plus à ton oreille

... Je me suis foiré sur le pot en parlant d'une autre marque, j'ai celui-ci sur la BM http://www.arrow.it/fr/assembled/1379

C'est encore plus simple comme pot et les chiffres sont donnés directement sur le site.

Mes excuses ^^

Moi je suis passé à dijon sans problème

Hello,

Désolé de deterrer le vieux topic

Je viens d'acheter une CBR 1000 SC59 avec la ligne gp pro sans cata... que je prépare pour la piste.
Pensez-vous qu'avec un vrai silencieux du style leovinci factory ca passe pour mettet (Normes db :94 db en statique et 101 db en dynamique.), spa (100 dB max), etc.. ?

J'ai un Devil, avec la chicane mais sans cata je passe à Fontenay (95db). A l'oreille ça ronfle bien même chicané.

oublie leovince pour les db..ils sont tous bruyants...les moins akra ou spark...

Oubli mettet , leur sonométre ne donne jamais les mêmes valeurs . En dynamique mon pris une foi à 100db et quelques tours plus tard 106db . En statique pareil 98db je revient pour un autre essais, 96db. Mon fait chier toute la journée.

Merci pour vos réponses !!
Je retiens pour Leovinci ;) j'ai trouvé un arrow + Y arrow
+ catalyseur demi ligne dans mes prix. quelqu'un à des retours ?

@marco3 oui mettet c'est trés aléatoire... Je vois que tu as une cbr aussi t'as aussi le leovinci gp pro ?

arrow bruyant aussi...avec cata tu peux tenter les léo et arrow mais sans si tu es en position basse c'est pas la peine...

sans cata y' as 50 marques pour pas faire trop de bruit..et plus la cartouche sera longue moins tu en feras..oublie les cartouches qui font pas 45 cm de long...mini

Oui gp pro, faut rouler sur des circuits qui accepte 102db sinon pas la peine.

Salut,

J'ai acheté une ligne ARROW Pro racing pour cette saison, j'ai roulé le week end dernier avec et j'étais très satisfait. Au sonomètre le matin, 94/95 DB avec la chicane, donc pas de problème pour roulé. ET sur la piste, aucun soucis.

L'année dernière j'avais une ligne leovince court, et j'ai eu ... mais que des emmerde avec. A chaque roulage je redoutais le sonomètre, j'ai fabriqué une chicane spécial pour pouvoir passé sinon ça pouvait monté à 100 / 106 DB ... La moto forcement bridé, donc niveau puissance, ça laisse à désirer.
ET pour finir, dernière session du dernier roulage de l'année, le pot qui explose, la moitié parti sur la piste.

Donc voila, la ligne je l'ai acheté 800€ à un particulier, et j'en suis très satisfait.
Si tu à l'habitude de roulé sur les circuit à 95DB je pense que le mieux c'est les lignes racing mais homologué route, pour ne pas être emmerdé avec la sono.

Merci pour ton retour P'tit ange.

je vais regarder pour une ligne racing du coup car le pot d'origine.... c'est moche
Du coup une ligne racing pro c'est avec cata (homologuer route ) avec collecteur j'imagine arrow ?

La mienne c'est une ligne complete, sans cata, sans valve, avec un pot long + la chicane. Dans le descriptif c'est une ligne "racing" homologué pour la route.