Gregory Leblanc quitte le src????

Je viens de lire sur son Facebook qu il ne continuerai pas avec eux!
Vous en pensez quoi?
J ai appris aussi que Mathieu gines roulerai aux src???
Comment peut on arrêter une collaboration alors que tout fonctionne?

heu........ il me semble quand meme que la kawa 2016 était un peu à la rue non !!!!!!

lolo63 a écrit:

heu........ il me semble quand meme que la kawa 2016 était un peu à la rue non !!!!!!

Elle a quand même gagné les 24h du Mans mais ce n'est pas son choix visiblement....



et apparemment, ça fait suite à cette parution d'hier

Moi ce que je comprend pas C est pourquoi proposer le programme complet a Mathieu ?

personnes ne saura jamais pourquoi ce choix de la part du src apres c'est leur choix ou bien celui de kawa ou de sponsors extra sportif amene par mathieu gines ou encore d'autres raisons

C'est la vie! Avec son palmarès il trouvera facilement un guidon.

GROSMAN a écrit:

sponsors extra sportif amene par mathieu gines

C'est la seule raison logique qui pourrait expliquer ça

Question de gros sous?

REDMAN a écrit:

Question de gros sous?

pas impossible, comme l'absence d'engagement de SRC sur l'ensemble de la saison EWC... peut importe le résultat est là ..

Après Eurosport event veux une orientation plus international de son championnat EWC, RDP peut apporter de la visibilité a ce niveau.. bien dommage pour The white, c'est du business...
comme l' annulation de Portimao, trop tot dans la saison pour le champion en titre et la 50 et leur moto difficilement prêtent a temps, ou l'imposition de la monovanne remise en cause tjs par des teams majeurs.. C'est ainsi c'est un business et certains tirent les ficelles...
Greg n'aura pas de mal a rebondir, le talent est là et un mec sociable et pro.

les gros team oublie souvent ce que les pilote ont fait pour eux et l'argent devient vite le nerf de la guerre on se souvient le debarquement de certains pilotes du gmt94 pour prendre un oignon sur 2 roues

Je sais pas vous mais on le sait non? les Gars font pas ca pour le plaisir mais pour le business, comme en F1. On se dit la passion etc mais les constructeurs sont la pour l image de marque, les retombées maximales... pas d'état d'âme pour eux...

y a du CAC40 dans l approche...

gines était ou avant ?

Gregoo'z a écrit:

gines était ou avant ?

En IDM sur BMW + EWC sur la Penz13

REDMAN a écrit:

Je sais pas vous mais on le sait non? les Gars font pas ca pour le plaisir mais pour le business, comme en F1. On se dit la passion etc mais les constructeurs sont la pour l image de marque, les retombées maximales... pas d'état d'âme pour eux...

y a du CAC40 dans l approche...

Oui enfin pas CAC 40 tout de même.. mais oui c'est un business, suffit de constaté combien la fédé (nous) a laché depuis 4 ans pour avoir un pilote Français sur la grille de moto GP ou WSBK pour etre fond de grille... prêt de 2M€ en 4 ans.... ca fait chère le point dans ces championnat... Avec l'arrivée de Zarco ca va nous couter moins chère en 2018.

il ne faut pas être dupe toutes ces organisations ne sont pas régies par le 1901, la course coûte un maximum d'argent et à ce niveau la les budgets sont énormes donc forcément les dirigeants de ces formations non pas le droit au sentimentalisme.

il pourrait aller chez BM ce serait top

Oui ou une petite équipe histoire de la remontée!!!!

Il assurait trop sur cette kawa, dommage!

qualif9 a écrit:

REDMAN a écrit:

Question de gros sous?

pas impossible, comme l'absence d'engagement de SRC sur l'ensemble de la saison EWC... peut importe le résultat est là ..

Après Eurosport event veux  une orientation plus international de son championnat EWC, RDP peut apporter de la visibilité a ce niveau.. bien dommage pour The white, c'est du business...
comme l' annulation de Portimao, trop tot dans la saison pour le champion en titre et la 50 et leur moto difficilement  prêtent a temps, ou l'imposition de la monovanne remise en cause tjs par des teams majeurs.. C'est ainsi c'est un business et certains tirent les ficelles...
Greg n'aura pas de mal a rebondir, le talent est là et un mec sociable et pro.    

c est ptetre pour ca que motors events aest passe chez honda..en plus de la preference pour le sert pour la suz pas prete en debut de saison ,,et greg chez honda ,,il est deja ixon,,,ca peut le faire :

Quelqu'un à des News sur ce qu'il va faire l'année prochaine ?

en ce moment il fais des bouteilles de champagnes!!!!

Je pense pour ma part que Greg a peut être trop mis en avant les problèmes qu'il a rencontré sur la 2016.

Mais il est bourré de talent, il rebondira sans problème... c'est d'ailleurs en cours de négo pour rouler sur la 50... avec Gregg Black et Mathieu Lagrive... Fastré en 4ème pilote (ca doit d'ailleurs lui foutre les boules...).

c'est surtout que le respect de ce qui a ete fait ne vaut rien vis a vis de l'argent tout betement et ca c'est valable dans de nombreux team les deux gros derniers exemples sont le gmt94 et le src et meme un de ces deux teams l'est aussi bien envers ses pilotes que ses "sois disant partenaires"

Portimao va être décaler à octobre 2017 donc sur championnat 2018