remplacement batterie ytz 10 par ytz 12

bonjour,

je me permet de poser cette question (idiote peut-etre).
j'ai cherché si il y avait deja eu ce type de questions mais pas de résultats;

donc sachant que la moto ne fait que de la piste 6.7 sorties par an et quelle tourne une fois par semaine et reste sous optimate de vendredi au dimanche.

je me demande donc si la batterie se décharge plus vite quelle ne se recharge er donc je voudrais savoir si je peut a dimension égale la remplacer par une ytz 12 ?

est ce que la 12 est plus puissante et ou emmagasine plus d'énergie ou est ce qu'il peut y avoir un risque de dommmages éléctriques ou autres

vous en pensez quoi ?
stupide ou pourquoi pas ?
merci de vos réponses avisées comme d'hab

salutations

Non car tu risque d'endommager tes relais et autres appareillage électriques.

Si tu ne fait que 7 sorties par ans et que la moto ne fait pas de route tu peux te diriger vers une batterie lithium ion, elle se décharge moins vite et se recharge plus rapidement, de plus tu vas gagnée 3 kilo et pour la piste c'est pas négligeable

Pas de difference de fonctionnement juste une fait 12 amperes et l autre 10 donc la 12 sera plus "costaud"pour des demarrages difficiles pour l elec de la moto ca change rien aucun risque modif faite sur plein de moto qui roule l hiver au demarrage capricieux comme la mienne par exemple .le plus chiant la batterie est plus lourde et plus grosse donc difficile a casé.

Au bout des fils qui alimentent une lampe de chevet il y a une centrale nucléaire.............

A qualité égale, une batterie de 12 A aura plus de capacité qu'une 10 A. Pour le démarrage ça dépend des valeurs de CCA respectives. A qualité égale toujours, une 12 aura plus de patate qu'une 10.

Cette 10 A équipe aussi la R1 crossplane que je possède et il y a peu j'ai fait des recherches: les 12 et 14 A ont les mêmes largeur et longueur. Seule la hauteur est différente, à toi de vérifier si tu as la place. Mais si la machine démarre bien, aucun intérêt à mettre plus gros

Mais si la moto reste en charge tout les WE, aucun risque de décharge à long terme

sur les APRILIA 1000 rsv (12=>14) c'est une modification courante pour avoir un plus de jus pour les démarrages.
maintenant si tu veux plus être emmerdé, tu prends du lithium et elles fonctionnent aussi très bien pour les machines de routes, j'ai un gros bi-cylindres de 1800 pour la route et jamais de soucis.

merci de vos réponses.

mais oui ou non;

ziegfrield dit non !

un doute ?

la moto dors dans le "scellier-garage" il est hors-gel mais il y fait frais quand meme et depuis le début de l'hiver elle a du mal a démarrer.

sinon pas de soucis niveau des dimensions j'ai regarder deja.

je t'ai répondu, l'électronique consomme ce qu'elle a besoin, ce n'est pas la taille de la batterie qui définit ce qui circule dans les câbles, relais, capteurs et autres composants.

Une ampoule de 60 W consommera toujours 60W quelque soit la capacité de la batterie. Elle restera juste allumé plus longtemps si la batterie a une capacité supérieure.

Ok ok

Je préfère être bien sûr plutôt que de faire une bêtise
D ou ma demande

Merci

Je te recommande de mettre une batterie lithium skyrich, elles ont plus de pêche à taille équivalente, et se déchargent beaucoup plus lentement.

Sinon tu peux remplacer ta batterie pas n'importe laquelle tant que ça reste en 12V.
Ne pas confondre A et Ah.