Ma nouvelle pistard : zx6r 2007

Ola!

Suite à la vente de ma cb500 j'ai trouvé ma nouvelle pistard!! Il s'agit d'une zx6r de 2007 de 16000km.

Elle est préparer piste :
- poly complet
- amortisseur de direction toby
- amortisseur arrière réglable dans tous les sens wilber
- alfano fun
- commande reculée (simple déport)

Niveau équipement elle est simple






Comme modification j'envisage :
- installation d'une béquille
- pose d'un kit stickers
- un échappement d'origine au cas où que je passe pas au sonomètre (si quelqu'un a ça, je suis preneur !!)
- changer la vitre du compteur qui est cassé
- passage en boîte inversé


Je me languis de pouvoir rouler sur piste avec!!!!

Voilà le compteur est réparé.
la vitre principale était cassée, et celle de droite tellement rayée qu'on voyait rien.
Les pattes de fixations étaient cassées aussi.

J'ai donc acheté une plaque de plexi chez Leroy et de la colle bi composant et deux boulons.
Après une aprem de travail le compteur est de nouveau opérationnel.

Certe c'est pas de la top qualité mais pour la piste c'est plus que suffisant. Coût de revient 10€ !!

AVANT :


APRES

ça va changer du CB.

bien après un cb. avec quelques stickers sa pourrai être sympa. par contre le silencieux je le trouve vraiment pas top

C'est clair que je vais sentir la différence !!!

Pour le pot je suis du même avis, il est moche. Mais bon j'ai pas trop envie de mettre 400€ dans un pot pour faire de la piste.

Par contre je cherche un pot d'origine en cas de secours si je passe pas au sonomètre, si quelqu'un à ca!!

Pour les stickers, je suis en train de regarder.
J'ai trouvé une planche complète réplica WSBK pour 120€, et sur photoshop ca claque bien!
Je pense que je vais commander ça courant Janvier.

Essai de trouver un sonomètre pour voir ton bruit. Comme ça tu le saura et tu verra si tu as vraiment besoin d'un origine ou non

Voila je viens finir de poser les stickers !
Elle est prête pour la saison, pneu neufs, liquides ok!!
Y a plus qu'a tester tout ca!!!!!

Y a plus qu'à !

Bravo belle moto, j'en ai eu une juste avant de prendre l'aprilia.Très bonne machine.

Juste une info, à vérifier, la maladie sur ce modèle était le joint de cache culbuteur qui avait tendance à fuir. Rien de grave. Normalement c'était pris en garantie. A vérifier que cela a été fait sur la tienne ou que celui dessus n'est pas atteint de la fuionite aigüe. Le mien avait fuit au bout de presque 7 ans !!!

Terrible le kit stickers change tout. Elle claque.
Pour le pot, pas moyen d'y adapter un DB-killer?

Ah oui ca change tout avec les stickers !

c'est clair qu'une paire de Stickers change radicalement la gueule!! et c'est beaucoup plus rapide qu'une peinture!

Pour le pot, j'ai testé avec sonomètre il sort à 93db. Je verrais lors du premier roulage à combien ils le mesure sinon j’achèterai un pot d'origine pour être peinard.

@morpheus6R, l'ancien proprio m'as dit l'avoir changé (il est mécano) mais j'ai aucune preuve....
Tu le vois comment s'il fuit ? coulé d'huile importante sur le devant du moteur ?
je l'ai dans le garage depuis 3mois et j'ai pas la moindre trace d'huile dans le sabot, je pense que c'est bon....

En ce qui me concerne j'avais un suintement sur le bloc moteur qui descendait sur le collecteur. Et quand je la démarrais ça fumait sentais l'huile cramé, normal car sur le collecteur.
Je n'avais pas de tache au sol. Normalement si ça fuit tu dois le voir sur le bloc moteur à l'avant.

Merci, je vais regarder ça.
Mon premier roulage avec le ZX6 a lieu vendredi, j'aurai une meilleure idée de l'état mécanique après.

Pour moi j avais une trace noire d huile qui ruisselais le long du carénage côté gauche a l extérieur, près de la patte de fixation moteur

salut, bon j'ai le devant du moteur un peu gras, quand je passe le doigt dessus.
Lorsque je l'ai mis en route la dernière fois j’avais de la fumée sur les collecteurs, mais je sais pas si c'est un suintement d'huile ou si c'est moi qui est tombé du liquide de refroidissement en faisant le plein.

Sur mon CB, j'avais une micro fissure sur le bloc moteur et la je voyais bien le suintement, j'avais de petite flaque l'huile dans le sabot) mais la rien, sabot nickel.

Je vais surveiller ca de pret et si y suintement, je l’amènerai au garage en fin de saison.

Sur ces modèles, il y a eu un rappel pour un soucis au niveau du joint de couvre culasse qui suintait. A voir si c'est ça