Réduire bruit ligne leovince

je m'y colle demain, merci pour l'astuce, j'avais vu ça une fois mais j'y croyais pas vraiment.

Si ça marche toujours pas alors je rallongerai ma chicane de 5 cm avec du tube de cuivre

A l oreille tu n entendra aucune difference maiq au sono oui.

Puis l'air de rien j'ai constaté que souvent les contrôleurs sono sont plus cool quand ils nous voit arriver avec les fils de fer croisés dans la chicane du silencieux.

Une ou deux fois même en voyant ça ils m'ont mis la pastille de contrôle direct, sans me tester.

J'imagine qu'ils se disent "lui au moins il tente de diminuer le bruit ..."

bon alors aujourd'hui j'ai passé ma moto au sono chez mon mécano qui a le même sonomètre que celui du pole mécanique, étalonné au pole mecanique.
il a mesuré a 4500tr 94.8db et a 6500tr 98.2db

Sauf que la derniere fois que j'ai roulé avec la moto au pole, j'ai été mesuré a 97db a 4500tr et 101db  a 6500tr....

J'ai donc la preuve concrète (même si je le savais déjà) qu'ils nous prennent vraiment pour des cons, déjà ils se placent très mal, parfois a 50cm du pot et on a rien le droit de dire, et ensuite leurs sono sont mal réglés...

Donc j'ai remodifié ma chicane en reduisant le diametre du trou d'entré de la chicane et j'ai fais une croix a l'interieur pas en fil de fer mais avec des vis de 4mm.
Si jamais ça passe toujours pas sur LEUR sono (parce que ça passe chez mon mecano sans toutes ces modifs), je tenterai de rallonger la chicane avec un tube de 32mm de diamètre et 4cm de long.

Apres tout ça si c'est toujours pas bon, alors la je ne sais plus ....

shaoru a écrit:

bon alors aujourd'hui j'ai passé ma moto au sono chez mon mécano qui a le même sonomètre que celui du pole mécanique, étalonné au pole mecanique.
il a mesuré a 4500tr 94.8db et a 6500tr 98.2db

Sauf que la derniere fois que j'ai roulé avec la moto au pole, j'ai été mesuré a 97db a 4500tr et 101db  a 6500tr....

J'ai donc la preuve concrète (même si je le savais déjà) qu'ils nous prennent vraiment pour des cons, déjà ils se placent très mal, parfois a 50cm du pot et on a rien le droit de dire, et ensuite leurs sono sont mal réglés...

+ 1 PLus t'as le barouf environnant des 40 motos allumées à côté de toi !!!

Vive les motos électriques ....

Tu as quelle ligne Shaoru?

ligne inox chinoise avec silencieux leovince, passé au banc je sort 1cv de plus que le mecano avec sa r6 et ligne akra, il était un peu deg d'ailleurs ...

shaoru a écrit:

ligne inox chinoise avec silencieux leovince, passé au banc je sort 1cv de plus que le mecano avec sa r6 et ligne akra, il était un peu deg d'ailleurs ...

A sa place je l'aurais été aussi
Mais bon faut surtout voir le gain. Peut-être que la tienne sortait plus de poneys d'origine

Pour les r6 la solution finale qui je sais va encore faire polemique est un tableau de bord de r1 ..............

pour le nombre de tours ?

regis31 a écrit:

Pour les r6 la solution finale qui je sais va encore faire polemique est un tableau de bord de r1 ..............

pk? tu as une explication?

shaoru a écrit:

je m'y colle demain, merci pour l'astuce, j'avais vu ça une fois mais j'y croyais pas vraiment.

Si ça marche toujours pas alors je rallongerai ma chicane de 5 cm avec du tube de cuivre

moi non plus j y croyait pas trop avec les 2 fils de fer, mais c est 2db ça peut aider, mais ça depend de plein de facteur...

Oui pour le nombre de tour il y a des videos sur le fofo mais je sais plus de qui avec un r6 en tableau de bord r1 et apres echange de messages il a bien fait ca pour les pb de bruit

C est un vieux sujet je dirait mini 2 ans en arriere

er 1 a écrit:

shaoru a écrit:

je m'y colle demain, merci pour l'astuce, j'avais vu ça une fois mais j'y croyais pas vraiment.

Si ça marche toujours pas alors je rallongerai ma chicane de 5 cm avec du tube de cuivre

moi non plus j y croyait pas trop avec les 2 fils de fer, mais c est 2db ça peut aider, mais ça depend de plein de facteur...

Oui -2 db c'est ce que j'ai trouvé aussi en faisant une croix de fil de fer à la sortie de la chicane.

Faudrait tester en croisant les fils de fer x2 (à l'entrée + la sortie de la chicane) pour voir si on peut atteindre -3 db.

est ce que l'epaisseur de cette croix a une incidence ? parce que du coup je l'ai pas faite en fil de fer mais avec 2 vis :D

shaoru a écrit:

est ce que l'epaisseur de cette croix a une incidence ? parce que du coup je l'ai pas faite en fil de fer mais avec 2 vis :D

Alors là ... ???

shaoru a écrit:

est ce que l'epaisseur de cette croix a une incidence ? parce que du coup je l'ai pas faite en fil de fer mais avec 2 vis :D

Il me semble que l'idée de base est de perturber l'onde sonore, qui se comporte une peu comme des ondulations à la surface de l'eau.

En les ralentissant ou en les fragmentant, on doit probablement diminue leur puissance.

J'imagine que l'épaisseur du fil doit entrer dans l'équation, mais de manière minime j'imagine.

Avis aux ingénieurs en acoustique mdrrr

J ai été roulé a bresse ce week en adaptant un silencieux arrow avec chicane et fils de fer sur le collecteur leovince ça passe 96db à 8000tr

si ça peux vous aider, un jour j'ai vu un gars qui avais ça dans son pot a la sortie. Il a dit que ça avait beaucoup descendu les décibels.

intéressent si c'est en plus d'une chicane, parce que juste avec ça je pense pas que ça suffise (pour moi en tout cas)

le gars avez que ça, pas de chicane

Intéressant!
Moi je me suis fais fabriquer une rondelle percée de 5 trous à mettre à l'entrée du silencieux. On verra ce que ça donne...

A trop bloquer les gaz on réduit pu le bruit, on perd un paquet (par dizaines) de chevaux et le moteur forcement n'aime pas ..

Adapter un silencieux plus volumineux c'est la seul solution durable

C'est vrai mais parfois c'est p
Compliqué

DeProfundis a écrit:

A trop bloquer les gaz on réduit pu le bruit, on perd un paquet (par dizaines) de chevaux et le moteur forcement n'aime pas ..

Adapter un silencieux plus volumineux c'est la seul solution durable

C'est pour ça que j ai adapté un silencieux sur la ligne pour ne pas devoir mettre cette rondelle au fond de la ligne.

Ce sera que pour le sono. Je sais c'est pas bien...

Joebarno a écrit:

Ce sera que pour le sono. Je sais c'est pas bien...

C'est franchement pas cool pour les circuits, les orgas et les autres pilotes ...
Après on se plaint que les circuits sont de plus en plus strict et qu'ils finissent par fermer :(

Quand c'est pour passer de 97db a 95db a la limite je peux comprendre, mais y a des mecs (déjà vu plusieurs fois) qui passent au sono avec la méga chicane améliorée puis de retour au paddock un coup de tournevis et hop, full barouf.

Limite ils pourraient switcher de l'origine au double akra dechicané ils le feraient...

S'en suit des cessions abrégées car bien évidement ça ne trompe personne.

Résultat : moins de roulages, tensions dans le paddock, crainte de se faire refouler soi même pour 1db....

C'est plutôt ça. Avec la chicane je dois être à 98 / 99 dB. Je vais mettre les fils de fers en sortie et je vais être à 96 / 97 donc la rondelle c'est juste pour passer sous les 95 dB.

Joebarno a écrit:

C'est plutôt ça. Avec la chicane je dois être à 98 / 99 dB. Je vais mettre les fils de fers en sortie et je vais être à 96 / 97 donc la rondelle c'est juste pour passer sous les 95 dB.

Enfin pour info, les Décibels c'est une échelle logarithmique, quand on augmente de 3dB, on multiplie le bruit par deux ...

Merci je savais. Admettons que je passe à 97 dB, ça fait 66% de plus de bruit (environ les puristes feront le calcul).
S'il y a 30 motos sur la piste ça fait 2% de bruit en plus (équivalent de 30.66 motos). Donc en sachant qu'il y en a qui vont être à 93/94 dB, finalement ça ne change pas grand chose sur le bruit global

Et puis c'est pas comme si je roulais full barouf. Je mets la chicane, je vais mettre des fils croisés, bref j'essaie de limiter le bruit mais je vais pas flinguer mon moulin pour 2% de bruit en plus.

DeProfundis a écrit:

A trop bloquer les gaz on réduit pu le bruit, on perd un paquet (par dizaines) de chevaux et le moteur forcement n'aime pas ..

Adapter un silencieux plus volumineux c'est la seul solution durable

+ 1 Plus long et volumineux oui.

Joebarno a écrit:

Merci je savais. Admettons que je passe à 97 dB, ça fait 66% de plus de bruit (environ les puristes feront le calcul).
S'il y a 30 motos sur la piste ça fait 2% de bruit en plus (équivalent de 30.66 motos). Donc en sachant qu'il y en a qui vont être à 93/94 dB, finalement ça ne change pas grand chose sur le bruit global

Je comprends pas trop le raisonnement. Si tu es à 97 et que les autres sont à 93/94, tu fais deux fois plus de bruit qu'eux (3 à 4dB de plus) donc c'est plutôt du 200% ...

Je comprends pas non plus comment tu calcule tes 2% de bruit en plus, vu que tu es déjà à 200% par rapport aux autres

2% en plus sur le bruit global de 30 motos sur piste:
- 29 motos à 95 dB
- 1 moto à 97 dB

La puissance sonore globale est 2% supérieure

Il y a aussi que les mecs savent pas prendre le bruit correctement avec leur sono, et de plus ils sont mal réglés ...

shaoru a écrit:

Il y a aussi que les mecs savent pas prendre le bruit correctement avec leur sono, et de plus ils sont mal réglés ...

+ 1

Avec le même silencieux j'oscille entre 95 et 97 db .... selon la façon dont est pris la mesure.

surtout que mon mecano a un sono (un vrai, pas un truc a 50€), qu'il a fait regler au pole pour avoir la meme mesure, je suis passé chez lui et a 5000tr je fais 94.8db, au pole avec leur sono je fais plus de 97 db...

shaoru a écrit:

surtout que mon mecano a un sono (un vrai, pas un truc a 50€), qu'il a fait regler au pole pour avoir la meme mesure, je suis passé chez lui et a 5000tr je fais 94.8db, au pole avec leur sono je fais plus de 97 db...

Voilà ... les

shaoru a écrit:

surtout que mon mecano a un sono (un vrai, pas un truc a 50€), qu'il a fait regler au pole pour avoir la meme mesure, je suis passé chez lui et a 5000tr je fais 94.8db, au pole avec leur sono je fais plus de 97 db...

En même temps avec des raisonnements comme les vôtres, à se dire que c'est une bonne idée de mettre une rondelle pour gagner 2dB et ensuite la retirer et rouler au dessus de la limite, je comprends que les circuits prennent eux aussi leur marge pour ensuite retomber dans les clous

Moi je dis ça ...

tu te trompes martin, je fais tout pour réduire le bruit mais sans devoir l'enlever après... donc quand tu ne sais pas, tu t'abstiens...

Il ne faut pas te sentir visé personnellement, je parlais au sens large. Je ne citerais pas de pseudo mais ça a été dit clairement plus haut, une des solution envisagée est de simplement mettre une rondelle pour passer le sonomètre et ensuite la retirer pour rouler.

Tu fais partie de ceux qui cherchent à limiter le bruit sur ta machine, c'est tout à ton honneur. Et tout comme moi tu fera partie des gens qui ont respecté les règles et qui vont pâtir du comportement de quelques personnes qui se sont crues au dessus des règles.

On a pas beaucoup de circuit en France, beaucoup luttent pour les garder ouverts (souvent contre des associations de riverains qui se plaignent du bruit), essayons de leurs faciliter la tâche en se rendant irréprochables, au moins sur ce point là

Assume mec tout le monde a bien compris que tu parlais de moi

J'ai ouvert ce poste justement pour pouvoir réduire le bruit de ma machine. Je vais rouler avec la chicane et les fils de fer pour limiter le bruit donc je ne suis pas de mauvaise volonté. Mais je n'ai pas envie non plus d’abîmer mon moteur c'est tout. De toute façon à Fontenay, circuit sur lequel je vais rouler et qui peut poser problème, il laisse passer parfois jusqu'à 98 dB. Donc ce sera sans doute suffisant.
Et puis faut relativiser aussi le circuit est à côté de l'autoroute et d'un aérodrome...

Et pour les riverains, que ce soit 95 dB ou 102 dB, le problème est le même. Il me semble que le circuit de Bresse est à 95 non? Ce qu'ils veulent c'est pas 95 c'est 0 dB et tout le monde dehors!

Joebarno a écrit:

Ce qu'ils veulent c'est pas 95 c'est 0 dB et tout le monde dehors!

Nope, ce qu'ils veulent c'est juste vivre leur petite vie, comme toi et moi.

J'ai habité pendant quasiment 2ans dans un des seuls endroits d'Ile de France à être connu pour ses routes à virages. Sur le papier c'est un coin super cool où habiter, encore plus quand tu es motard.

Sauf quand c'est le dimanche, que tu as invité tes beaux-parents à déjeuner, que tu n'a même pas encore servi l'apéro mais que depuis qu'ils sont arrivés tu en es quand même à ton 15ème débile qui passe à 8 ou 10 000trs/min sur son tréteau déchicané.
Alors comme tu es motard, la première fois ça te fait marrer. Le deuxième week end tu n'y pense pas trop, et puis quand tu te rends compte que ça s'arrête jamais, bah ça commence à te taper sur le système.

Sur la route il y a des limites de bruit à ne pas dépasser, en dessous c'est acceptable, au dessus ça devient pénible pour ceux qui voient passer beaucoup de véhicules.
Sur circuit c'est pareil, il y a une limite, et c'est dans l'intérêt de tout le monde de la respecter

martin76 a écrit:

Il ne faut pas te sentir visé personnellement, je parlais au sens large. Je ne citerais pas de pseudo mais ça a été dit clairement plus haut, une des solution envisagée est de simplement mettre une rondelle pour passer le sonomètre et ensuite la retirer pour rouler.

vu que tu m'avais quoté j'en ai conclu que tu parlais entre autre de moi ;)

martin76 a écrit:

Joebarno a écrit:

Ce qu'ils veulent c'est pas 95 c'est 0 dB et tout le monde dehors!

Nope, ce qu'ils veulent c'est juste vivre leur petite vie, comme toi et moi.

J'ai habité pendant quasiment 2ans dans un des seuls endroits d'Ile de France à être connu pour ses routes à virages. Sur le papier c'est un coin super cool où habiter, encore plus quand tu es motard.

Sauf quand c'est le dimanche, que tu as invité tes beaux-parents à déjeuner, que tu n'a même pas encore servi l'apéro mais que depuis qu'ils sont arrivés tu en es quand même à ton 15ème débile qui passe à 8 ou 10 000trs/min sur son tréteau déchicané.
Alors comme tu es motard, la première fois ça te fait marrer. Le deuxième week end tu n'y pense pas trop, et puis quand tu te rends compte que ça s'arrête jamais, bah ça commence à te taper sur le système.

Sur la route il y a des limites de bruit à ne pas dépasser, en dessous c'est acceptable, au dessus ça devient pénible pour ceux qui voient passer beaucoup de véhicules.
Sur circuit c'est pareil, il y a une limite, et c'est dans l'intérêt de tout le monde de la respecter

Ben si les débilos pouvaient aller sur les circuits pour faire du bruit pas trop cher ... on les verrait et entendrait moins sur la route.

Pour info, avec la rondelle mais sans les fils de fer je passe à 94 dB à 7000 tr à Fontenay. Et pas de problème avec le contrôle en dynamique.

perso ma reduction de chicane a bien fonctionné a ales pour le bruit (93db a 5000tr) mais par contr een roulant ma moto n'avait plus aucun moteur, j'ai du vite rentrer pour enlever, pas envie d'abimer mon moteur.
J'ai laissé la croix mais enlever le réducteur de diamètre.

Hier a Ledenon, sono a 7000tr pour 99db max !!!!
Je suis passé de justesse mais sans me dire combien.