comment me réassurer après absence???

Bonjour , je viens de lire la rubrique , suffisamment j'espère , sans trouver de réponse , je pose donc la question , peut être trouverais je de bons conseils ?

56 ans , permis moto depuis .... la naissance , lol , je ne roule plus que sur piste depuis une 10 aine d'années. Erreur de ma part , j'ai arrêté de m'assurer ... Je compte , comptais , faire l'acquisition d'une nouvelle brêle genre.... S1000 ou ZX10 ou autres "SBK" neuve ou occaz récente mais le coût de l'assurance m'a calmé... AMDM = 1700€ , on va dire que je me retrouve comme quasi novice puisque j'ai stoppé plus de 02 années tout contrat moto.
Les boules , c'est que même avec 10 années de licence FFM et une 15 aine de roulages par an , ça vaut rien pour les assureurs. Ok. Sans parler de tous les contrats pour toutes les brêles que j'ai usé sur routes ( sans sinistre majeur..) pendant plus de 30 ans , j'ai commencé à 16 ans....
Je me suis fait avoir , j'aurais dû en garder une même épave au fond du garage avec un contrat pourri pour faire style que je roulais en circulation...
Je pensais me retrouver dans les 1000 roros maxi , je vais tester d'autres assureurs , mais avez vous des retours sur ce sujet ?
A mon âge , avant de raccrocher le cuir , je voulais voir ce que la technique amène sur les motos de dernières générations .
Je comptais l'assurer pour le rodage sur routes ( vite fait ) et après , ça fait cher l'assurance à l'année pour une poignée de journées roulage par an... Me faudrait le risque vol , on sait jamais, et j'admets que le risque tous dommages est cool en cas de chute et dégâts matériels, je ne savais même pas qu'on pouvait s'assurer ainsi sur piste.
Certains dirons (?) si tu peux mettre le budget sur ce genre de matos , tu peux ajouter l'assurance... ben disons que j'ai tout arrêté pour l'instant , ça passe pas...
Merci pour vos infos.

Et oui c'est le système du "droit à l'oubli". Malus max, 2 ans sans assur, et hop, te voilà vierge!
Qq assurances pratiquent le principe du transfert bonus auto vers moto, mais ca faut le voir en live, pas possible sur le net.
j'avais du fighter un peu avec l'AMDM pour qu'ils reprennent mon bonus (pareil, gros break) mais au final il me semble que je l'avais eu

Chez allianz a partir du moment ou tu assure ta bagnole tu as moitié prix sur la moto, tu récupères ton bonus auto et ils ne te posent que la question marque et cylindrée.
Pour moi ils ont étés tres arrangeants, apres 5 ans sans becane j'ai pu assurer un gex 600 quand personne ne voulait de moi. deplace toi direct en agence ;)

+1 pour Allianz, et en plus moto de plus de 5 ans c est moitié prix et en plus tu peux l assuré en garage pour l hivers contre le vol et incendie

Ma pistarde et assurer garage toute l année 6€ par moi 😉

Je suis à la GMF, mon R1 ne sert que sur piste,je m'assure tous risques (GMF prend en charge si ce n'est pas de la compétition,uniquement du loisir) je suis mensualisé pour tous mes contrats chez eux,pour le R1 c'est 75€/mois sur 7 mois(tous risques) et 5 mois à 5€(en assurance garage,vol incendie)
Mais chez certains assureurs,malgré le non assurance depuis un moment,ils reprennent le bonus voiture,ou au moins 10/20%

Comme quoi , un fofo c'est bien.
Merci pour vos réponses Bouss31 , Keus , Ziegfrield et Sub02.
J'ai l'impression que Mutuelle des Motards...c'est bof, bof , j'étais assuré pourtant chez eux avant... j'échappe juste aux frais d'inscription qui semblent acquis à vie.... ouais !!!!
Je n'en suis qu'au début du démarchage , je vous tiens au courant des recherches , ça peut servir à d'autres.
J'ai trois "quatre" roues assurés dans 03 compagnies différentes , je vais aller négocier...

je confirme les possibilités de reprise bonus.... Ouf !!! La GMF où j'ai déjà une bagnole assurée reprend le bonus , ça ramène le montant en tous risques , tous lieux , tous temps , dont roulages pistes hors compétition à 8-900€ sur 8 mois , l'hiver la moto me bouge pas du garage....

J'ai repris une moto pour la route l'année dernière (Duke 690), et pas de problème pour l'assurer aux alentours de 600-700 euros tout risques à la Matmut. J'ai juste envoyé la liste des motos de piste que j'ai eu pendant 5 ans, et mon numéro de licence.

sprint38 a écrit:: Comme quoi , un fofo c'est bien.
Merci pour vos réponses Bouss31 , Keus , Ziegfrield et Sub02.
J'ai l'impression que Mutuelle des Motards...c'est bof, bof , j'étais assuré pourtant chez eux avant... j'échappe juste aux frais d'inscription qui semblent acquis à vie.... ouais !!!!
Je n'en suis qu'au début du démarchage , je vous tiens au courant des recherches , ça peut servir à d'autres.
J'ai trois "quatre" roues assurés dans 03 compagnies différentes , je vais aller négocier...

Alors, tes démarches, ça a donné quoi ?

SUB02 a écrit:: Je suis à la GMF, mon R1 ne sert que sur piste,je m'assure tous risques (GMF prend en charge si ce n'est pas de la compétition,uniquement du loisir) je suis mensualisé pour tous mes contrats chez eux,pour le R1 c'est 75€/mois sur 7 mois(tous risques) et 5 mois à 5€(en assurance garage,vol incendie)
Mais chez certains assureurs,malgré le non assurance depuis un moment,ils reprennent le bonus voiture,ou au moins 10/20%

Je serais très curieux de voir ton contrat. Car si ta R1 est en configuration piste, je serais très étonné que la GMF accepte de l'assurer en tous risques. Leur as-tu déclaré cela ?

Motorman34 a écrit:: Alors, tes démarches, ça a donné quoi ?

GMF m'assure en tous risques , piste incluse sauf compétitions.
Ici en montagne j'ai 4 mois où je peux pas sortir la moto, la GMF proratise la prime , donc j'ai pris carrément la RSV4 RF 2017 😆😆😆😆 pour 1040€ d'assurance réduite a 800€ sur 8 mois. L'hiver elle reste assurée vol....

Piste incluse ? Genre ils te remboursent ta bécane si tu la plie ou c'est pour la rc ?

Prise en charge qq soit la cause et les impliqués , ... ; si il y a un tiers en cause j'en sais rien , la GMF se débrouille. Faudrait une reconnaissance voire un constat d'un autre pilote qui reconnaîtrait ses tords envers moi , franchement ça doit être galère...
voire le circuit qui nettoie mal la piste...( huile après chute )
vive les vidéos....

Et tout ça, ça fonctionne sur un véhicule qui n'est plus homologué (pas de feu/cligno/plaque, poly, etc.) ?

Bonne question , ça coutera moins cher a l'assureur... Pour ma part je vais rouler stock , sortie de caisse.. sauf retrait des appendices : retros , plaque , cale pied passager...

Et ben tu vas pouvoir mettre du gros gaz sans crainte alors lol

oula ! je passe d'un flat twin qui marche déjà très bien a une fusée...on va réapprendre d'abord...

l'ancienne =

comment me réassurer après absence??? 2017-015

la petite dernière =

comment me réassurer après absence??? 2017-016

on reste Européen ....

sprint38 a écrit:

Motorman34 a écrit:: Alors, tes démarches, ça a donné quoi ?

GMF m'assure en tous risques , piste incluse sauf compétitions.

Quelques assureurs font ça, dont la mutuelle des motards.

sprint38 a écrit:: Ici en montagne j'ai 4 mois où je peux pas sortir la moto, la GMF proratise la prime , donc j'ai pris carrément la RSV4 RF 2017 😆😆😆😆 pour 1040€ d'assurance réduite a 800€ sur 8 mois. L'hiver elle reste assurée vol....

Le prix, c'est bien, mais les garanties c'est quoi ? Et les franchises ?
Pour avoir ce tarifs là, tu assures d'autres choses chez eux non ?

sprint38 a écrit:: Bonne question , ça coutera moins cher a l'assureur... Pour ma part je vais rouler stock , sortie de caisse.. sauf retrait des appendices : retros , plaque , cale pied passager...

T'as intérêt de rester stock, sinon, tu peux t'assoir sur ta tous risques.

J'avais il y a quelques années un TL 1000 R ( autrement moins sécurisé ) assuré chez eux pour qq centaines d'euros , mise en sommeil l'hiver idem. A l'achat d'une BMW R 1200 S , plutôt " tranquille " , ils m'ont demandé 1200€ ????????????? En fait j'avais un vieux contrat " intouchable" tant que tu ne fais pas de modif sur le contrat le prix reste acquis ; dés la 1° modif de contrat tu dérouilles , là avec ce changement de brêle ils ont pu m'aligner. En assurance on doit appeler ça un ( vieux ) contrat niche....
A l'époque la politique était de virer les motards , surtout en sportive , d'où les tarifs de ouffff
Je me assuré alors chez FMA , puis vint la piste..........et la licence puis l'arrêt d'assurance.
Chez eux , j'étais toujours assuré en caisseux , ce tarif acceptable vient aussi du fait que j'ai une série 3 récente assurée , d'où la reprise du bonus alors que j'étais hors assurance moto ( licencié FFM depuis 2009 ou 2010 ) . Ce sont les seuls a ne pas m'avoir fait ch... par cette longue absence d'assurance moto.
Concernant l'état stock , bien lire les conditions générales , un poly avec facture c'est un accessoire.... donc assuré... je verrai si je continue a être joueur avec cette situation.
Pour l'instant je n'ai fait que 232 bornes sur routes et ça m'ennuie un max.... gazzzzzzzzzzzz

sprint38 a écrit:: Concernant l'état stock , bien lire les conditions générales , un poly avec facture c'est un accessoire.... donc assuré... je verrai si je continue a être joueur avec cette situation.

Un poly, c'est un accessoire ? Ta RSV-4 a un carénage d'origine, j'espère qu'il ne faut pas payer pour être rembourser de son poly, car là, y a arnaque, vu que clairement, en cas d'accident, tu fais faire une sacré économie à ton assureur.