R6 de 2005

Bonjour à tous !
Je compte m'acheter une R6 pour faire mes débuts sur piste.
Il faut savoir qu'elle doit rester homologuée pour la route, je n'ai pas de remorque etc pour transporter une moto full piste.

J'ai vu une R6 de 2005 avec moins de 25.000km qui est bien entretenue pour 4000e. Est-ce une bonne moto pour débuter la piste, et le prix est-il correct ? Ou faut-il mieux prendre un modèle un peu plus récent ?

Merci pour vos conseils !!
V

très bien pour pister, pour le prix il faut la voir.

tout le monde te deconseillera de te rendre sur circuit avec la moto avec laquelle tu vas pister,
à la moindre gamelle meme anodine, tu risques de pas pouvoir rentrer chez toi
si c'est juste pour une journée à voir, si tu veux vraiment t'y mettre tu verras tout le monde te conseillera au mini la remorque, l'idéal étant d'y aller à 2

Hello, je viens d'aller la voir elle est très propre, je l'ai essayé elle tourne nickel.
Après oui je compte déjà faire une fois sur piste et si ça me plaît j'investirai dans une remorque

Salut

Je l ai deja fait d aller pister à Ledenon par la route...
100km aller et 100km retour...

Le roulage ca allait, mais le retour t es fatigué, c est dangereux...
Jai même pris 45€ et un point pour un radar a 96kmh au lieu de 90...

Ma première journée avec le R6 : haute savoie -Mas du clos (un peu plus de 500km aller) avec camping dans le paddock
mais je venais de l'acheter alors j'avais envie de rouler
par la suite (90 journées) tout seul avec mon mini bus. ça a du m'aider à être "raisonnable"

La 2005 reste une bonne cuvée !

j'ai eu une 2004 en premiere "pistarde", j'ai adoré ;)

Pareil, j'ai eu une 2004 comme première pistarde, excellente moto !

Contrairement à la 2004, le millésime 2005 possède une fourche inversée et des étriers de frein à fixation radiale. Donc, vas-y fonce, fais-toi plaisir  

Allez !! Merci les gars je vais la prendre j'ai tellement hâte de l'avoir et de l'exploiter à fond !! :p

tu fais tes débuts piste...tu veux l'exploiter à fond...

Quand j'ai revendu la mienne, le gars a fait un hight-side à la troisième session ...de son premier jour...
prends ton temps pour la découvrir

slf88 a écrit:

tu fais tes débuts piste...tu veux l'exploiter à fond...

Quand j'ai revendu la mienne, le gars a fait un hight-side à la troisième session ...de son premier jour...
prends ton temps pour la découvrir  

ouais c'est sur, il a surement voulu dire se faire plaisir à fond ^^

Ahah exact j'aurai trop peur de l'éclater tfacon même mon XJ6 que j'ai depuis 2ans je l'exploite pas à fond :p

Me voilà rassuré😊
Profite en bien
Pour moi la meilleure des R6 car position sportive mais pas excessive (sympa sur route)
Fiabilité au top (123cv contre 127 pour les modèles suivants qui ont pu avoir quelques soucis)
Je regrette trop de l'avoir vendue😩

Cool ! Ça me conforte dans ce modèle surtout que les 2006/2008 sont 1500/2000e plus chères...
Par contre sur ce modèle faut remettre de l'huile de temps en temps ? Y'a quoi à faire ou à prévoir si je vais sur un circuit une journée ?

Ne consome pas d'huile
Voir si le liquide de frein avant n'est pas trop vieux
Pneus sport ou hypersport en bon état
Chaine pas trop tendue (3 ou 4 cm de flêche)

J'en ai eu une, une vrai 2005 avec fourche USD(il y en a qui te vendent des 2004 pour des 2005).

Le lien de la présentation que j'avais fait. https://www.motopiste.net/t47964-j-ai-fini-la-deco-de-mon-r6-05

Modèle rare car produit qu'une année. Niveau fiabilité, je l'ai eu 2 ans(sans aucun souçis) revendu en 2013, le mec n'a du ouvrir le moteur(boite de vitesse et coussinet je crois) que l'année dernière. C'est une moto qui n'a vu que la piste.

ça pourrait être pas mal, mais........

"Bonjour à tous !
Je compte m'acheter une R6 pour faire mes débuts sur piste.
Il faut savoir qu'elle doit rester homologuée pour la route, je n'ai pas de remorque etc pour transporter une moto full piste."

Exact, je verrai si je deviens accro à la piste j'aurai une moto que pour ça ahah
Sinon merci pour les conseils, tous les niveaux sont bons, ça a été fait y'a moins de 2000km
Du coup rien à prévoir pour ma première journée ! Ce sera samedi semaine prochaine, j'espère que le temps sera de la partie !!

On attend un petit compte rendu

Et pour une première journée, on reste  

Alors la semaine dernière j'étais à Nogaro , un bon 35 à l'ombre , mon voisin de paddock arrive pour sa première là-bas avec son R6 2000 ... il a fait une session dans la journée et en rentrant au paddock il a laissé tout son liquide de refroidissement sous ma tonelle lol
Un voisin plus loin a stoppé la journée à midi , lui aussi en R6 mais 2007 , selon lui , il faut un radiateur additionnel sur les R6 et R1et parait que c'est pas donné ...
donc si je peux me permettre un conseil sur une moto que j'ai jamais eu , gare à la température surtout si t'y vas par la route et molo sur le dernier tour après le drapeau damier pour refroidir en roulant

Jamais eu de soucis de t*
Par canicule, dernier tour en 5eme ou 6
Temp vers 105 au box
RAS

J'ai enfin ma petite R6 elle est géniale !!
J'ai une petite question, dans certains virages j'ai comme l'impression que la roue bouge comme si la roue était voilée, genre le guidon fait des gauche droite (c'est très léger). Mais je me demande si c'est plus un problème de réglage ou autre chose ? Peut être les roulements à l'avant ? Ou sinon j'ai vu que certains mettait un amortisseur de direction, c'est vraiment utile ?

Verifie l'équilibrage roue avant, l'usure du pneu AV si en escalier, serrage colonne direction ( et le reste😊)
Amorto de direction pas indispensable au début ( y en a pas pour les essais presse!)

D'acc je vais vérifier ça. Comment je fais pour vérifier l'équilibrage ? Et pour le serrage de la colonne de direction ?

nicoloin a écrit:

J'ai enfin ma petite R6 elle est géniale !!
J'ai une petite question, dans certains virages j'ai comme l'impression que la roue bouge comme si la roue était voilée, genre le guidon fait des gauche droite (c'est très léger). Mais je me demande si c'est plus un problème de réglage ou autre chose ? Peut être les roulements à l'avant ? Ou sinon j'ai vu que certains mettait un amortisseur de direction, c'est vraiment utile ?

Si ils sont usée, même un peu, mets des pneus neuf.

ça te le fait à basse vitesse?
si c'est le cas, j'opte pour le pneu qui est cuit, j'ai ce problème sur la bandit, mais je le sais, le pneu est rincé, en "escaliers" comme dit slfhuithuit

Hmm je devais être autour de 80/90
Je vais essayer de voir ce soir en roulant un peu d'où ça vient exactement si c'est vraiment au niveau de la roue ou plus du guidon

Bon hier j'ai pris des virages à basse vitesse ou 150, ça n'a pas bougé... Peut être que c'était la route !

Des fois il ya des bosses/rainurage à peine perceptible sur la route.

Oui.. Mais c'est quand même étrange, ça me l'a fait 2 fois et pas au même endroit.
J'espère que ça ira samedi sur la piste ça serait dommage d'avoir un pb je pourrai pas rouler :(

Résultat, super expérience sur circuit ! De bons conseils, j'ai senti une progression au long de la journée.. Même si les sliders n'ont pas frottés 😄
Et la moto est top, j'ai senti aucun tremblement ni rien.. Elle est faite pour ça la petite !!

Un accro de plus Un 😋👍🏻