Chronos circuit de Dijon Prenois

Ici vous pouvez partager vos chronos pour ce circuit avec la date, la météo et la moto utilisée.

1'35 le 24/07 (activbike) pluie le matin et beau l'aprem (piste sèche mais pas mal de casse)

1min35 aussi à dijon avec BMC MOTO piste sèche et 25 degrés

1.37 pour la deuxieme journée de roulage en supercorsa sp temps niquel avec first on track en tuono v4

1.32.73 le 27/06/17 en s1000rr de 2011
Avec Mirande track event
Beau temps sec

1.36.9 le 20/08 pour une première fois la-bas et sur un circuit rapide en 600 gsxr 2004.
beau temps

1"32"5 en septembre 2016 soleil 28 degré avec tp 55 en 600 Cbr 2003

1.28.8 1000Cbr 2008

1.38 pour la 1ere en inter. Cbr1000 2005.
C'est bien plus fluide en inter par rapport au débutant.

Ca y est , les chronos BMC sont tombés.

Résultat de la journée du 22/05, meilleur tour en 1,34,704.

Beau le matin et quelques gouttes l'aprèm,

Super ambiance sur le Paddock

Ps à bd21 : après vérif, c'était bien le câble de l'alfano qui merdait...

V

AHHHH !!! les chronos sont tombés ! voila pourquoi ils ne marchaient plus lol ok je sors...

Bon j ai essayé 4 motos, faut que je vois a quelle heure pour voir avec laquelle j ai le mieux roulé ! lol

celle de bubuleperdu(gsxr1000 k9)? momos(636)? dan momos6(crossplane) ou fredleclair(r6 sans cale pied lol)

enquête en cours lol

j'ai hâte de savoir...

Savoir quoi? LoL

Tes temps avec chaque moto, surtout celle avec le cale pied en moins, t'as gagné du poids, t'as du aller vachement plus vite....!

LoL ouais plus légère de quelques grammes... mais surtout j ai failli m'en mettre une belle !

Pour les motos ce n'était pas les miennes, j'en ai pris soin, le seul chrono que je me rappelle c est les 4 premiers tours avec le Crossplane de DAN MOMOS6 en 1.50'...

A confirmer par ceux à qui pris les motos pour rouler - r6 r1 Crossplane 636 et gsxr1000

Avant que mon maître cylindre me lâche ,1,34.2 le lundi 21

redman se prend pour un pilote GP

pipine a écrit:

Avant que mon maître cylindre me lâche ,1,34.2 le lundi 21

1'36.00 sachant que je pensais à toi en bout de ligne droite!! je pense que j'aurai pu faire mieux sinon

bon courage pour réparer ta "macchina" en tout cas.

niconat38 a écrit:

pipine a écrit:

Avant que mon maître cylindre me lâche ,1,34.2 le lundi 21

1'36.00 sachant que je pensais à toi en bout de ligne droite!! je pense que j'aurai pu faire mieux sinon

bon courage pour réparer ta "macchina" en tout cas.

Merci ça va bien se passer
Je suis quand-même rester sur ma faim là bas, j'espère y retourner cette année

Regardez y a DavidR1 et ROULECOOL qui y retournent bientot...

Des fois que vous y alliez ensemble...

Ca leur a plu ce tracé !

niconat38 a écrit:

redman se prend pour un pilote GP

Le coup de la jambe en l air lol

Pareil !

pour moi 1'31'9 au meilleur tour

1'34''77 lundi ,nuageux mais déçu qu'il y ai eut très peux de 600 j'ai pas pu trouver une roue à prendre.

REDMAN pour toi 1'48"25 avec le crossplane.
Moi 1'31"79 pour une première a Dijon .

dan momos6 a écrit:

REDMAN pour toi 1'48"25 avec le crossplane.
Moi 1'31"79 pour une première a Dijon .

Effectivement tu roules plus vite que moi !!

dan momos6 a écrit:

REDMAN pour toi 1'48"25 avec le crossplane.
Moi 1'31"79 pour une première a Dijon .

Merci dan momos6 !

Je la sentais bien cette Crossplane ! 

regarde bien j ai du faire 4 tours avec… du coup pas le temps de trop reconnaitre le circuit et pas envie de me sortir…

Je pense qu'en faisant quelques tours de plus j aurai pu faire mieux, et avec ma moto…

elle est top cette crossplane !

Encore merciiiii

De rien REDMAN sa ma fait plaisir que tu l'essaye .

Prochain roulage 30 juin avec BIKER03 et l team momos racing.

Faites nous de belles photos ca serait cool !

Roulage 24/25 juillet, meilleur temps en 1'36'34 
En ZX6R de 2007, dému trop courte (idéale pour Ales) en 14x44 
Pneus Dunlop D211

Première fois la-bas, me suis régalé!!

1'38" le 30/04/2018 avec le Team Performance 55.
Piste avec quelques traces humides et surtout avec énormément de vent (très gênant dans les S du début).
Première fois avec le CBR à Dijon, mais je suis sûr que je peux mieux faire !

1'37"30 pour ma pomme avec CBR1000RR de 2007, première fois avec cette moto à Dijon, en michelin power cup evo, temps caniculaire !

1'34"93 le 29/09 avec le TP55. Temps sec avec beaucoup de vent.

he ben mon cochon, 3s en 1 an, t'as bien progressé !

Legio57 a écrit:

he ben mon cochon, 3s en 1 an, t'as bien progressé !

Oui j'ai bien progressé, surtout avec mon 600 où je prends 30 km/h dans la vue en ligne droite... d'ailleurs sur un run je me suis "bien amusé" avec 2 mecs (un en 1000 GEX et l'autre en RSV4) qui me doublaient dans la ligne droite et moi je les repassais dans le sinueux à la fin du S (dans le gauche de la bretelle en descente). D'ailleurs ça a dû énerver celui avec le GEX car au bout de quelques tours il est passé comme une balle à côté de moi dans la ligne droite en me frôlant volontairement (complètement imbécile et surtout très dangereux !!!).
Et également quelques fois où des mecs me déposaient en fin de ligne droite et je leur faisais les freins au bout 

j'ai eu la même chose que toi à Dijon, sauf que le gars en 1000 c'était moi, et le gars roulait sur une 250 2 temps, il atomisait tout le groupe dans les sinueux

Legio57 a écrit:

j'ai eu la même chose que toi à Dijon, sauf que le gars en 1000 c'était moi, et le gars roulait sur une 250 2 temps, il atomisait tout le groupe dans les sinueux

J'espère que tu lui as pas fait la même connerie que l'autre en GEX m'a fait (frôler dans la ligne droite) 

Non, juste un coup de botte dans le tibia

19/20 juin 2020 avec TP55 : 1'35 pour une première à Dijon. Vendredi compliqué, huile sur la piste, pluie. Samedi mieux, bonne sensation sur ce circuit rapide, jusqu'à ce que l'on me percute dans le premier droite...aie! La haine

1'35, c'est un beau chrono pour une première ! pas de bobos ? comment ça s'est passé ?

J'ai ramassé la moto sur le dos dans le bac à la fin de la glissade donc bien mal au dos mais rien de grave je pense. La jambe en vrac aussi. Mais j vais pas me plaindre vu les circonstances ca aurait pu mal finir.

Dans le premier droite, j suis rentré "fort" pour prendre une traj large et repiqué par la suite pour être bien positionné pour le S (c'est une traj qu on m a conseillé et qu en testant j ai trouvé efficace), et au moment de la remise des gaz, un type qui a fait l’intérieur m'a percuté... Je ne savais pas qu il était la, je savais même pas que j étais pas seul dans ce virage, il était derrière. Selon moi c est a lui de faire gaffe, mais selon lui c'est pas de sa faute... enfin bref, c'est arrivé voila... ca aurait pu être plus grave.

A mon avis il a du croire que tu t'étais loupé (trop large) du coup il a voulu te faire l'intérieur mais il n'avait pas prévu que tu allais repiqué... En tout cas, l'important c'est qu'il n'y ait pas de blessure grave.
Mais en général la faute vient toujours de celui qui double, c'est à lui de faire attention, même si parfois la situation est délicate.

Ce virage me fait toujours peur à Dijon, car tu vois tellement de mecs qui arrivent en perdition au freinage...

Je suis d'accord.
Après le "à qui la faute" est toujours assez délicat. S'il te voyait encore, c'est à lui que revient le "devoir" de s'écarter, si tu le voyais c'était à toi de lui laisser la place... Et si aucun de vous deux ne voyait l'autre, ben c'est la marde !
Remet toi bien, j'espère qu'il n'y a pas trop de dégats sur la moto aussi.

J'ai pas fait beaucoup de circuit, Anneau du Rhin et Magny-Cours et la pour une première a Dijon. Et ben Dijon est vraiment celui qui me fait le plus flipper! Ca va très vite!
Je me suis fait dépassé des dizaines de fois pendant le week-end et c'était toujours très propre, sauf la...

Perso je suis vraiment mauvais pour dépasser, j'ose pas et en générale j'attends la ligne droite et suivant la bécane je la souffle a ce moment la. Ou au frein, je me présente à coté que le mec me voit et dans 99% du temps le mec me laisse passer, et je fais pareil si on me fait les freins.

Non je ne l'ai jamais vu, je savais meme pas qu il y avait quelqu'un avec moi dans ce virage, il était derrière depuis un moment je pense. Lui m a vu rentrer dans le virage ca c est sur, après je sais pas si il m a perdu de vue!

Locostyle a écrit:

Non je ne l'ai jamais vu, je savais meme pas qu il y avait quelqu'un avec moi dans ce virage, il était derrière depuis un moment je pense. Lui m a vu rentrer dans le virage ca c est sur, après je sais pas si il m a perdu de vue!

S'il est sur l'angle tête tournée vers l'intérieur, il y a de fortes chances qu'il ne te voyais plus... Je dirais que son dépassement n'étais pas très propre, mais difficile de juger comme ça.

Il m' a montré la vidéo sur la gopro, pour moi c'est clair que c'est sa faute mais c'était pas son avis...
J'aimerai bien remettre la main dessus pour avoir vos avis, dans un but pédagogique, pas pour qu on crache sur qui que ce soit, mais j pense pas qu il fait parti du forum.

Mais effectivement sa vision n'est pas la même que celle de la caméra!

Mais ca fait toujours chier car ce genre de chute ne fait jamais du bien, ni au pilotes, ni au motos!

Locostyle a écrit:

J'ai ramassé la moto sur le dos dans le bac à la fin de la glissade donc bien mal au dos mais rien de grave je pense. La jambe en vrac aussi. Mais j vais pas me plaindre vu les circonstances ca aurait pu mal finir.

Dans le premier droite, j suis rentré "fort" pour prendre une traj large et repiqué par la suite pour être bien positionné pour le S (c'est une traj qu on m a conseillé et qu en testant j ai trouvé efficace), et au moment de la remise des gaz, un type qui a fait l’intérieur m'a percuté... Je ne savais pas qu il était la, je savais même pas que j étais pas seul dans ce virage, il était derrière. Selon moi c est a lui de faire gaffe, mais selon lui c'est pas de sa faute... enfin bref, c'est arrivé voila... ca aurait pu être plus grave.

J'étais à Dijon également une journée un peu compliqué quand même.
Un gars qui mets plein d'huile en bout de ligne droite et apparemment un strike en même temps , le circuit ne nettoie pas correctement la piste, il pose l'absorbant et bastat aucun nettoyage , La pluie à midi   
Mais je pense que le circuit doit revoir son fonctionnement ya un commissaire en bout de piste constamment, ils ont cas mettre une cabane en hauteur lui donner un drapeau bleu quand il voit plusieurs bécane arrivé comme ça se fait sur d'autres circuit à l'étranger mugello- aragon   se virage est dangereux avec une grosse vitesse à l'arrivé.

J'avoue que le vendredi c'était pas top, j'était en intermédiaire et j ai vu ce qui s'est passé dans la première session... c'est vraiment pas de chance pour les autres gars qui ont glissé sur l'huile!

Je connais pas ce système de drapeau bleu donné a un commissaire, mais pk pas, si ca peut éviter des crash. Par contre ca marche comment quand 2 motos se tire la bourre?

Locostyle a écrit:

J'avoue que le vendredi c'était pas top, j'était en intermédiaire et j ai vu ce qui s'est passé dans la première session... c'est vraiment pas de chance pour les autres gars qui ont glissé sur l'huile!

Je connais pas ce système de drapeau bleu donné a un commissaire, mais pk pas, si ca peut éviter des crash. Par contre ca marche comment quand 2 motos se tire la bourre?

Quand on se tire la bourre, on sait qu'on est poursuivi de prêt  après chacun est libre de ne pas faire chuté l'autre.
Système du drapeau bleu c'est comme en course le moins rapide doit laissé passé et est prévenu que d'autres arrive derrière.
C'est au mugello, que j'ai vu sa aucune chute en 3 jours en bout de ligne droite et tu arrives encore plus vite qu'a Dijon
quand il agite le drapeau bleu pour ma part, ça me prévenait et je gardais ma trajectoire après si plus rapide il  trouve le passage  pour doublé.
se système aurait surement éviter le gros crach du castelet ya 1 mois avec 1 ou 2 mort.

Salut,
Première à Dijon et seulement deuxième roulage avec la GSXR 750 K2
Résultat 1'39"04 et j'ai navigué entre les groupes inter et débutants après une chute sans gravité le premier jour au bout de la ligne droite (grosse frayeur)
Beau temps, grosse chaleur, démul -1 / 0 et Supercorsa V1 SC2
Magnifique circuit, un pied énorme ! mais j'ai pas encore les ... pour entrer fort dans les courbes rapides

giyom69 a écrit:

Salut,

Résultat 1'39"04 et j'ai navigué entre les groupes inter et débutants après une chute sans gravité le premier jour au bout de la ligne droite (grosse frayeur)

Il est impressionnant ce grand droite après la ligne droite !