retour All Balls

Salut,
Je ne trouves pas d'avis fiable sur le Web!
Qui a déjà posé des roulements de roues All Balls ?
Pour mon gex je trouve que all balls en kit ,et koyo .

Pour les roulements démonte les mesures les et prend les sur 123 roulements, tu auras les spy aussi au détail pour moin chère
All ball j ai juste tester les spy de fourche, pour la qualité idem origine

C'est fait et je tombe sur des Koyo...

Certain roulement qui ont des tailles à la con ne se font pas en générique et tu ne le trouves donc que chez certaines grandes marques.
Genre le Té inférieur de R1 qui a un diamètre de 31 ne se fait que chez Koyo (et dois aussi être dispo chez AllBalls)

Après, un roulement, c'est un roulement, du moment que les tailles sont les mêmes, ça le fait.
Attention quand même aux spécificités éventuelles du roulements (jeu, joints, etc.)

Les All Balls sont bien présents sur les sites de vente pour cross/enduro (et les roulements morflent bien dans ce contexte d'utilisation)

Les crosseux plus expérimentés (que moi) sauront te dire si c'est mieux ou moins bien que l'origine ou Koyo, par exemple, ou du SKF sur 123roulements, et si une différence de prix est bien justifiée (quitte à démonter/remonter, autant mettre du bon, serait-on tenté de dire...)

J'ai pris des All Balls on verra bien !
Je pense que la longévité peut varier selon que le montage soit bien ou mal fait .
Merci d'avoir essayé de m'aider.

Les meilleurs ce sont les origines (et t'as beau faire le tour c'est 99% du temps le cas) mais les all balls arrivent juste derrière... en concession on met souvent ceux la si l'origine sort trop cher et/ou si la bécane est assez ancienne (et que le gars ne fait que du loisir et cherche un prix).

Pour les pièces du YZ 85 des gamins je ne prend que ça.
Et vu comment ils me traite la moto c'est du bon matos.

Valé4612 a écrit:

Les meilleurs ce sont les origines (et t'as beau faire le tour c'est 99% du temps le cas) mais les all balls arrivent juste derrière... en concession on met souvent ceux la si l'origine sort trop cher et/ou si la bécane est assez ancienne (et que le gars ne fait que du loisir et cherche un prix).

Origine ou grand marque, à mon avis c'est du kif kif.
Si tu prends du SKF ou du SNR (en plus Français ) plutôt que l'origine constructeur (qui avec un peu de chance se fournit chez ces mêmes marques) tu risques juste de payer 1/2 voir 1/4 du prix du concessionnaire.

Après, c'est sur que si tu pars sur des roulements de provenance douteuse, c'est une autre question ^^

J'ai monté des All Balls sur mon hornet et rien a signaler, pas de problemes particuliers.