Rappel KN 204

Un rappel sur le filtre a huile KN pour les dayto, entre autre, ref KN 204.

https://www.knfilters.com/recallkn204

Tiens, ce genre de choses confirme les propos de mon concess sur les filtres à huile 'adaptable'.

A priori, il vaut mieux privilégier des filtres d'origine (3/4€ de plus) que de mettre de l'adaptable.
Après, forcément, il prêche pour sa paroisse, mais comme il l'a dit lui même : Vu le faible écart de prix, c'est prendre un risque pour pas grand chose.

Kyorlin a écrit:

Tiens, ce genre de choses confirme les propos de mon concess sur les filtres à huile 'adaptable'.

A priori, il vaut mieux privilégier des filtres d'origine (3/4€ de plus) que de mettre de l'adaptable.
Après, forcément, il prêche pour sa paroisse, mais comme il l'a dit lui même : Vu le faible écart de prix, c'est prendre un risque pour pas grand chose.

comme si les marque fabriquaient elles meme leurs filtre a huile donc adaptable ne veut pas forcement dire moins bien c'est de la qualite identique et comme partout il peut y avoir des defaut meme dans l'origine

Pour les bougies ca m avait fait rire...

Emballage Honda bougies Denso...

GROSMAN a écrit:

Kyorlin a écrit:

Tiens, ce genre de choses confirme les propos de mon concess sur les filtres à huile 'adaptable'.

A priori, il vaut mieux privilégier des filtres d'origine (3/4€ de plus) que de mettre de l'adaptable.
Après, forcément, il prêche pour sa paroisse, mais comme il l'a dit lui même : Vu le faible écart de prix, c'est prendre un risque pour pas grand chose.

comme si les marque fabriquaient elles meme leurs filtre a huile donc adaptable ne veut pas forcement dire moins bien c'est de la qualite identique et comme partout il peut y avoir des defaut meme dans l'origine

Du coup, chez qui sont fabriqués les filtres à huile d'origine ?

ca a voir mais chez un des grand fabriquant de filtre (c'est comme dans la voiture en fait)

il va falloir que je vérifie sur mon R1. Je monte cette référence.

Pour les freins par exemple sur les flat BM. Les étriers sont badgés BMW en gros. Mais il s'agit soit d'étriers Brembo, soit de Tokico. Idem pour les plaquettes d'origines.

chacun son metier les grandes marque font appel a diverses fournisseurs pour leur fabriquer leur pieces comme dans toutes les marque que ce soit moto/auto/tracteur etc....

J'ai eu ce problème il y a 2 ans sur mes filtres huiles KN pour le 1000 CBR
3 filtres = 3 fois le défaut quand l'huile chauffait..



La loose...et ça pissait bien dans le sabot..

GROSMAN a écrit:

Kyorlin a écrit:

Tiens, ce genre de choses confirme les propos de mon concess sur les filtres à huile 'adaptable'.

A priori, il vaut mieux privilégier des filtres d'origine (3/4€ de plus) que de mettre de l'adaptable.
Après, forcément, il prêche pour sa paroisse, mais comme il l'a dit lui même : Vu le faible écart de prix, c'est prendre un risque pour pas grand chose.

comme si les marque fabriquaient elles meme leurs filtre a huile donc adaptable ne veut pas forcement dire moins bien c'est de la qualite identique et comme partout il peut y avoir des defaut meme dans l'origine

La différence c'est que le constructeur assume en cas de problème

farsac a écrit:

La différence c'est que le constructeur assume en cas de problème

en prenant sa marge surtout.

nicodabomb a écrit:

farsac a écrit:

La différence c'est que le constructeur assume en cas de problème

en prenant sa marge surtout.

Peut-être mais par rapport à une garantie.

les autres marques aussi sont soumis a une garantie

GROSMAN a écrit:

les autres marques aussi sont soumis a une garantie

dans la théorie parceque dans la pratique, et ben il demande des photos. on en est plein dedans avec le véhicule de mon père, Photos du filtre à huile. Bon la, c'est une voiture, c'est vrai.

pareil que silver r1 ,moi aussi problémes sur 4 filtres à huile en tout KN 204 en 2015 ,donc ça fait un moment qu'ils vendent leur MERDE !!!!!!!!!

le pire c'est qu'il doit y avoir eu des chutes à cause de cela mais quand t'es pas au courant ........

le vendeur RAD à l'epoque m'avait pris le premier en garantie ,puis apres rien car d'apres eux j'etais le seul et en gros je ne savais pas monter un filtre à huile

maintenant ça me fait rire ,d ailleur j'ai envoyé le lien de chez KN à RAD

farsac a écrit:

GROSMAN a écrit:

les autres marques aussi sont soumis a une garantie

dans la théorie parceque dans la pratique, et ben il demande des photos. on en est plein dedans avec le véhicule de mon père, Photos du filtre à huile. Bon la, c'est une voiture, c'est vrai.

je te donne un exemple j'ai une opel en voiture le filtre d'origine coute 15€ c'est en fait du mannfilter tu achetes direct la marque ben tu as la meme chose sauf que tu le payes 8€ (la seule difference une boite siglee opel)
Apres selon sur qui tu tombes si il est intelligent il fait la garantie sur le filtre et te conseil autre chose

J'avais acheté les 3 ou 4 filtres chez un bon vendeur.
Il m'a tout repris et fait l'échange avec des filtro.

Moi ça pissait bien l'huile coté sabot et dedans quand la moto était chaude.
Problème de dilatation..

GROSMAN a écrit:

farsac a écrit:

GROSMAN a écrit:

les autres marques aussi sont soumis a une garantie

dans la théorie parceque dans la pratique, et ben il demande des photos. on en est plein dedans avec le véhicule de mon père, Photos du filtre à huile. Bon la, c'est une voiture, c'est vrai.

je te donne un exemple j'ai une opel en voiture le filtre d'origine coute 15€ c'est en fait du mannfilter tu achetes direct la marque ben tu as la meme chose sauf que tu le payes 8€ (la seule difference une boite siglee opel)
Apres selon sur qui tu tombes si il est intelligent il fait la garantie sur le filtre et te conseil autre chose

Idem chez Renault pour ma Mégane 3, les filtres d'origine sont des purflux (ils le cachent pas, il y a juste le logo Renault en plus sans oublier la belle marge)

silver r1 ,tu utilisais l'empreinte exagonale pour le vissage du filtre ,car moi non ,je le vissais à la main en plus

lolo63 a écrit:

silver r1 ,tu utilisais l'empreinte exagonale pour le vissage du filtre ,car moi non ,je le vissais à la main en plus

Fixé à la main
J'ai eu la fuite à chaque fois qu'il fausait chaud et que j'avais enchainé les tours.
Le sertissage se dilatait..ça date de 2015..

Angelus a écrit:

GROSMAN a écrit:

farsac a écrit:

GROSMAN a écrit:

les autres marques aussi sont soumis a une garantie

dans la théorie parceque dans la pratique, et ben il demande des photos. on en est plein dedans avec le véhicule de mon père, Photos du filtre à huile. Bon la, c'est une voiture, c'est vrai.

je te donne un exemple j'ai une opel en voiture le filtre d'origine coute 15€ c'est en fait du mannfilter tu achetes direct la marque ben tu as la meme chose sauf que tu le payes 8€ (la seule difference une boite siglee opel)
Apres selon sur qui tu tombes si il est intelligent il fait la garantie sur le filtre et te conseil autre chose

Idem chez Renault pour ma Mégane 3, les filtres d'origine sont des purflux (ils le cachent pas, il y a juste le logo Renault en plus sans oublier la belle marge)

Ça je le sais tout ça. Cependant pour 7€ de plus c'est quand même plus simple en cas de garantie. et encore que chez certains constructeurs la différence ne dépasse pas 3€ sur un filtre à huile.