question shifter et faisceau yec...

Bonjour et merci à ceux qui sauront m'éclaircir...
Je dois récupérer fin de semaine un r1 de 2009.
La moto est très bien équipée et dispose notamment d'un shifter dynojet qui fonctionne avec le faisceau YEC.
Elle est aujourd'hui montée en boîte "normale" et je voudrais la passer en boîte inversée.
Ma question est sans doute bête mais est-ce qu'il me suffit de changer le capteur de pression pull par un push et de pivoter la rotule en sortie de boîte pour que ça fonctionne?
Faut-il prévoir un réglage supplémentaire sachant que le shifter fonctionne à ce jour parfaitement?
J'imagine que la marque du capteur n'a dans ce cas aucune incidence?
La question est sans doute bête mais si c'est juste ça je posterai sans doute prochainement dans la rubrique petites annonces pour pourquoi pas trouver quelqu'un intéressé par un échange de capteur...
Encore merci pour les réponses...

De retour de mon périple et la jolie yam' est enfin dans le garage... Je tâcherai de faire une petite présentation de la moto plus tard.
Pour ce qui est du shifter, j'ai démonté le contacteur dynojet pull qui était sur la moto et il était directement relié au faisceau yec via deux fils.
Un connaisseur pourrait-il me confirmer que je peux brancher n'importe quel contacteur push en remplacement du dynojet qui était en place?

je suis en train de travailller dessus, qu'importe la position pull ou push, lessentiel est davoir la coupure quand tes rapports augmente donc c'est bon !

Tu changes le capteur par l'autre type et basta oui.

Ok merci beaucoup. Je me doutais que ça ne posait pas de soucis mais je suis content d'en avoir la confirmation 👍

J'ai un shifter HM mais je me pose la question pour le monter sur le faisceau. quelqu'un aurait des infos, car j'ai l'impression qu'il ne se monte pas tous dessus.

il y a deux type de shifter ceux a brancher sur boitier additionnel et ceux avec leur faisceau pour branchement aux bobines

moi j'ai un ecu yec avec une broche a deux fils. et j'ai acheté sur le bon coin, un capteur shifter a deux fils. ( hm rouge ) je pense que ça doit etre bon, mais sur le site ( écrit en anglais ) , il parle d'une tension différente pour le fasceau yec. alors je m'inquiete un peu

Greg#115 a écrit:

moi j'ai un ecu yec avec une broche a deux fils. et j'ai acheté sur le bon coin, un capteur shifter a deux fils. ( hm rouge ) je pense que ça doit etre bon, mais sur le site ( écrit en anglais ) , il parle d'une tension différente pour le fasceau yec. alors je m'inquiete un peu

oui le yec est en analogique une tension assez faible je sais que le irc est adapte a ca par contre le hm bonne question

Je reviens sur ce poste qui m'intéresse aussi du coup... Sur mon r1 2009 avec faisceau yec, il y avait un contacteur dynojet pull et ça fonctionnait parfaitement. Je recherche un contacteur push pour le remplacer et passer en boîte inversée mais du coup comment être certain que ça fonctionnera? Faut-il absolument un dynojet ou IRC? Quant au HM, tu voudrais juste monter le contacteur avec gestion du temps de coupure via le yec? Ça m'intéresse aussi car j'ai peut-être la possibilité de récupérer un capteur HM pas trop cher...

je souhaite mettre le hm direct sur le faisceau yec pour quil y soit gérer par l'ecu.

Ce que j'ai cru comprendre c'est que le faisceau est en 5v au lieu de 9v pour la capteur.

J'ia pas finit de monter le faisceau, j'espere que je n'ai pas acherter un capteur pour rien.

Greg#115 a écrit:

je souhaite mettre le hm direct sur le faisceau yec pour quil y soit gérer par l'ecu.

Ce que j'ai cru comprendre c'est que le faisceau est en 5v au lieu de 9v pour la capteur.

J'ia pas finit de monter le faisceau, j'espere que je n'ai pas acherter un capteur pour rien.

analogique 5v pour le yec

donc mon shifter en direct ne fonctionnera pas ?

Bonjour à tous.
J'ai également un r1 de 2009 avec faisceau et ecu yec. Je souhaite monter un shifter dessus. D'après les infos que j'ai pu trouver seul dynojet et cordona se montent dessus. Vous validez cette info ? Y a t il d'autres marques ?

Sur ma R6 j'avais le faisceau YEC et un shifter TRANSLOGIC. Par contre je ne sais pas comment était fait le branchement il était dessus quand je l'ai achetée.