assurance avec des bonnes garanties en cas de chute ...

Voilà je cherche une assurance pour me couvrir en cas de chute entraînant une incapacité temporaire de travail . je suis agriculteur et si je peut plus allez bosser c'est moyen alors y'en a t-il d'autres dans mon cas ? comment faites vous ? merci

personne n'a d'assurance ??

Je sais que la mutuelle des motards fait une assurance moto piste, qui comprend chargement sur remorque combinaison etc, mais je ne l'ai pas expérimenté moi même.

Les licenciés FFM peuvent souscrire une assurance complémentaire pour le corporel.. la garantie de base est largement insuffisante..

jjm2a a écrit:

Les licenciés FFM peuvent souscrire une assurance complémentaire pour le corporel.. la garantie de base est largement insuffisante..

c'est a dire ?

Mutuelle des Motards avec et sans corporel testé et approuvé (Malheureusement)

.

Dit moi en un peu plus ...

biker03 a écrit:

Dit moi en un peu plus ...

Nous y sommes assuré sur la route comme sur la piste
Dans le triple gauche de Ledenon j'ai écraser mon R1 de 6 mois (remboursé totalement)
Mon épouse il y a deux mois ... (avec du corporel et encore en arrêt)...  à suivre mais la Mut fait sont boulot

Il y a déjà plusieurs post à ce sujet

.

Salut
Jai un contact direct avec la Mutuelle des Motards et voici la réponse liée a ta question, je remercie Edith et Eric pour avoir pris du temps afin de te répondre :

Je cite :

La personne recherche surtout une couverture en cas d'incapacité temporaire de travail (ITT).

Personne ne lui répond, faut dire que la réponse n'est pas simple, car elle dépend de nombreuses choses.

Si la personne a une licence FFM, elle n'a pas d'autre choix que la couverture proposée par la licence. 
Elle n'est pas mauvaise (elle s'est bien améliorée depuis que ce n'est plus AMV l'assureur...), mais il faut prendre les options (payantes) pour les versements d'ITT. 

Et là, ça douille (1350 €/an pour n'avoir que 150 €/jour, excusez du peu....).

Si la personne ne roule pas sous licence, son choix est plus vaste (assureur généraliste, ou spécialisé), mais il n'est pas sur de trouver son bonheur, car souvent les ITT ne sont pas couvertes par les contrats de véhicules. 

Sont couvertes les IPT (invalidité permanente totale), ou IPP (invalidité permanente partielle)

Nous, par exemple, nous couvrons IPP et IPT mais pas ITT.

Voir ci-dessous le tableau de nos différentes options 

(https://www.mutuelledesmotards.fr/sites/default/files/inline/images/PROMO_088_AMDM_01-2017-WEB-bd.pdf) 




Les ITT le sont par les mutuelles santé, ou les assurances de prêt immobilier, mais elles excluent généralement les sports à risques, et la pratique de la moto sur circuit est considéré comme tel, même en loisir (comme la plongée, l'escalade etc).

Il peut souscrire un contrat garantissant les ITT, et seulement ça (même s'il roule sous licence) qui n'exclurait pas les sports à risques, mais s'il en trouve un (bonne chance) il ne sera pas "gratuit".

A priori, il existe un contrat à la MSA, et sans exclusion, mais l'indemnité est très faible, moins de 29€ par jour

http://www.msa.fr/lfy/sante/ij-amexa

Mais le plus simple pour lui est de passer par un courtier qui fera les recherches et négociera les tarifs, car ça risque d'être chronophage.

Cordialement


Merci encore pour leur analyse !

biker03 a écrit:

jjm2a a écrit:

Les licenciés FFM peuvent souscrire une assurance complémentaire pour le corporel.. la garantie de base est largement insuffisante..

c'est a dire ?

Tu as toutes les infos sur le site de la FFM..
http://www.ffmoto.org/download/notice-assurance-2018/20E514BA-5F8EA863-00608F91-769A0D05

Pierrot46 a écrit:

Mutuelle des Motards avec et sans corporel testé et approuvé (Malheureusement)

.

Il faut noter que l'assurance piste de l'AMDM ne fonctionne qu'en roulage loisir, pas en course.

En gros je comprend que les assureurs sont de vrais marchands de tapis ... ils assurent que les petits risques , la probabilité d'invalidité à plus de 30% suite a une chute sur circuit c'est quasiment impossible .Alors oui ils encaissent des sommes colossales et sont sur de ne rien débourser par la suite ! c'est des petits malins !
Par contre la probabilité de se casser un bras ,une clavicule ou un poignet et de rester 1 ou 2 mois dans le plâtre ça par contre c'est réel .Mais là tout les assureurs me disent la même chose : vous n'êtes pas couvert ou nous n'assurons pas les sport " a risque" .
En gros prend tes responsabilité et ne compte en aucuns cas sur une quelconque assurance car sois s'est hors de portée du citoyen moyen ou alors inadapté ...
Alors pourvu qu'il n'arrive rien de grave ...

Les assureurs couvrent un risque. Ce ne sont pas des enfants de cœur.

biker03 a écrit:

En gros je comprend que les assureurs sont de vrais marchands de tapis ... ils assurent que les petits risques , la probabilité d'invalidité à plus de 30% suite a une chute sur circuit c'est quasiment impossible .

Alors oui ils encaissent des sommes colossales et sont sur de ne rien débourser par la suite ! c'est des petits malins !
Par contre la probabilité de se casser un bras ,une clavicule ou un poignet et de rester 1 ou 2 mois dans le plâtre  ça par contre c'est réel .Mais là tout les assureurs me disent la même chose : vous n'êtes pas couvert ou nous n'assurons pas les sport " a risque" .

Je crois que c'est plutôt l'inverse qui se passe. Les assureurs (de véhicule) couvrent l'handicap permanent (avec des limites, c'est vrai), mais pas l'handicap temporaire. Pourquoi pas ce dernier ? Parce que celui-ci est plus fréquent - et heureusement - que l'handicap permanent.

Et sincèrement, là où tu as besoin de la meilleure couverture, c'est lors d'un handicap permanent, car cela te change totalement ta vie et celle de tes proches.

Pour l'handicap temporaire (des blessures donc), ce sont les assurances de personne (qui couvrent la santé) qui prennent en charge.

Et là, tu as raison, leur réponse est souvent toujours la même : pas de couverture pour les sports à risque, ou alors, aligne les biftons....

Par contre, ils couvrent les blessures occasionnées lors de la pratique de la moto hors circuit, tu vois ce qu'il te reste à déclarer....

Attention aux organisateurs qui proposent des couvertures corporelle.

Ça part d'une bonne intention, mais ils proposent souvent des contrats d'assureurs étrangers (anglais généralement), leurs couvertures sont vraiment très merdiques (capitaux faibles) et avec des franchises très élevées (25, 35%).

biker03 a écrit:

En gros prend tes responsabilité et ne compte en aucuns cas sur une quelconque assurance car sois s'est hors de portée du citoyen moyen ou alors inadapté ...
Alors pourvu qu'il n'arrive rien de grave ...  

Pour ça, comme je l'ai déjà écrit sur d'autres sujets touchant à l'assurance, il y a la couverture RC (responsabilité civile) des contrats d'assurance de véhicule, et de la licence.

Celle-ci va (doit) normalement couvrir intégralement les blessures (donc temporaire), et l'handicap (donc permanent) d'un motard qui aura été percuté par un autre.

Mais dans ce cas, il faut accepter qu'il y ait une recherche de responsabilité de la part des assureurs, et que celui qui a "percuté" accepte d'être tenu pour responsable de "l'accident", afin que celui qui a été percuté puisse être indemnisé intégralement.

Or, que lit on souvent, sur ce forum, comme sur d'autres ? La fameuse expression "c'est le jeu ma pauvre Lucette, quand tu tournes sur circuit, tu acceptes le risque" revient s'en cesse - voire même, tu te fais pourrir dès lors que tu oses parler de responsabilité.

De fait, à cause de cette fameuse posture, pas de recherche de responsabilité, et donc, pas d'indemnisation possible pour le percuté, en dehors des capitaux proposés dans le contrat corporel de son contrat.

C'est le serpent qui se mord la queue, et le serpent, c'est nous (sont contents les assureurs....)

S'il y a des licenciés qui lisent ce sujet, je serais curieux de savoir comment ils ont été pris en charge quand ils ont été percutés par un autre licencié.
Est-ce que la RC du contrat de l'autre licencié (le percuteur) a été utilisée pour couvrir leurs dommages, ou est-ce simplement leur corporelle qui a été mise en jeu ?

pas simple en effet.......
Moi je me pose une autre question:

Assuré piste à la Mutuelle Des Motards, il m'arrive de rouler en loisir sur des journées FFM et je prends donc un pass circuit eco qui ne comprend que la RC.

En cas de problème, je pensais jusqu'ici que la RC de mon pass s'occuperait d'indemniser l'autre pilote et que la corporelle MDM mes éventuels problème de santé. Mais là, en lisant la réponse d'Edith et Eric j'ai un doute:
Avec un pass eco je deviens licencié à la journée, donc c'est la FFM qui s'occupe de tout sauf que je n'ai pas de corporelle avec le pass eco...........

Puff c'est un emmanchement de tuyaux de poêle ce truc c'est à en perdre son latin

flatsport a écrit:

pas simple en effet.......
Moi je me pose une autre question:

Assuré piste à la Mutuelle Des Motards, il m'arrive de rouler en loisir sur des journées FFM et je prends donc un pass circuit eco qui ne comprend que la RC.

En cas de problème, je pensais jusqu'ici que la RC de mon pass s'occuperait d'indemniser l'autre pilote et que la corporelle MDM mes éventuels problème de santé. Mais là, en lisant la réponse d'Edith et Eric j'ai un doute:
Avec un pass eco je deviens licencié à la journée, donc c'est la FFM qui s'occupe de tout sauf que je n'ai pas de corporelle avec le pass eco...........

Dans les faits, tu ne peux pas déclarer le même accident à 2 assureurs différents, mais tu peux faire intervenir l'assureur que tu veux quand tu es assuré 2 fois, ce qui est le cas quand on t'impose la licence alors que tu es déjà assuré par ailleurs).

Pour la Mutuelle des Motards, que tu te blesses alors que tu tournes sous licence ou sous son contrat ne change rien, tu peux lui déclarer tes dommages corporels, puisque tu es assuré à l'année. Par contre, c'est faire cadeau à l'assureur de la licence : on te l'impose, mais tu ne peux pas l'utiliser....Cherchez l'erreur !

Math916 a écrit:

Pierrot46 a écrit:

Mutuelle des Motards avec et sans corporel testé et approuvé (Malheureusement)

.

Il faut noter que l'assurance piste de l'AMDM ne fonctionne qu'en roulage loisir, pas en course.

Normal. Même le contrat de la licence ne fonctionne pas (regarde le gros cadre rouge sur la partie assurance de la licence). Quand tu es en course (compétition officielle), c'est l'assurance de l'organisateur qui couvre la RC des participants.