John MCGUINNESS et HONDA : c'est fini !

Salut

je viens de lire que Honda et MCGUINNESS se séparent. Fin de collaboration entre la marque Japonaise et le pilote aux 23 victoires au TT.



Le pilote aurait plusieurs options pour 2018 quand aux courses sur route.

NORTON, BMW, KAWASAKI... ou même les motos électriques pour 2018?

Rappelons qu'il s'était blessé lors de la NORTHWEST 200 l'an dernier, blessé au dos et à la jambe il ne se serait pas totalement remis...


D'autres infos à venir donc...


#Mcguinness
#honda
#Fireblade

Une légende sur une moto de légende ... Tout à une fin malheureusement . Vive le TT

Oui vu ça...

Honda déconne à pleins tubes...!! les teams et pilotes désertent la marque...dévellopement tardif..des risques et problèmes électroniques récurents n'assurant pas leur sécurité...pas digne de la marque...

Les pièces HRC viennent seulement d'arriver...un peu tard...

Au niveau des teams on a vu aussi motors events de Marc mothre lacher Honda pour retrouver Suzuki..

Si en WSBK Honda et la 111 en Endurance sortent pas des résultats ce sera mort pour cette CBR 1000 2017...

J'espere Sir Mac Guiness sur une

non ce sera S1000RR

Je veux bien sa combarde Honda

Officiel ça? S1000RR?

BLADE919 a écrit:

Oui vu ça...

Honda déconne à pleins tubes...!! les teams et pilotes désertent la marque...dévellopement tardif..des risques et problèmes électroniques récurents n'assurant pas leur sécurité...pas digne de la marque...

Les pièces HRC viennent seulement d'arriver...un peu tard...

Au niveau des teams on a vu aussi motors events de Marc Mothre lacher Honda pour retrouver Suzuki..

Si en WSBK Honda et la 111 en Endurance sortent pas des résultats ce sera mort pour cette CBR 1000 2017...

Qui l'a déjà essayé la CBR1000RR 2017/18 ???

Elle bug à quel niveau?

oui j ai vu pour Mothre qui retrouve la Suzuki... ça sent pas bon la si ca continue pour Honda, il faut se ressaisir !

REDMAN a écrit:

BLADE919 a écrit:

Oui vu ça...

Honda déconne à pleins tubes...!! les teams et pilotes désertent la marque...dévellopement tardif..des risques et problèmes électroniques récurents n'assurant pas leur sécurité...pas digne de la marque...

Les pièces HRC viennent seulement d'arriver...un peu tard...

Au niveau des teams on a vu aussi motors events de Marc Mothre lacher Honda pour retrouver Suzuki..

Si en WSBK Honda et la 111 en Endurance sortent pas des résultats ce sera mort pour cette CBR 1000 2017...

Qui l'a déjà essayé la CBR1000RR 2017/18 ???

Elle bug à quel niveau?


oui j ai vu pour Mothre qui retrouve la Suzuki... ça sent pas bon la si ca continue pour Honda, il faut se ressaisir !

Infos de plusieurs pilotes mais Honda fait la sourde oreille et ne communique pas...le shift down qui par moment créé des faux points morts...voila les cas les plus récurrents..et la boite qui supporte mal aussi le shifter up/down..plusieurs casses de boites déja sur motos neuves à peine rodées...
ça me fout les boules de lancer et entendre de tels infos mais Honda déconne sportivement et surtout ne réagit pas...

Je pense qu'ils vont rapidemment apporter les modifs et surtout avec le boitier et faisceau HRC tout va rentrer dans l'ordre...car les pièces HRC sont vraiment développées pour la course...

Bref des défauts de jeunesse qui en calme plus d'un mais Honda au niveau sportif n'avait pas besoin de faire un sportive avec des défauts...Ils reviennent de loin ( même moto de 2008 à 2016 ) et fallait qu'ils sortent un vrai truc nouveau et sans problèmes...

Comme d'hab ça reste une super moto mais c'est mort l'image en prend encore un coup...

Braking news...
Un autre tem qui lâche Honda.
Le team mototech présent en EWC suite honda pour Yamaha....
Ça continue...!!

Quand on sait pourquoi il s'est blessé, on comprend pourquoi il ne souhaite pas remonter sur cette moto....

Crash de Mc Guiness

Surtout que ce n'est pas nouveau...

Crash de Stoner

et que ça a réveillé les doutes sur le crash de Katoh....

Pour moi, c'est tout simplement inadmissible à ce niveau...

Mais comment est-ce possible pour une marque comme Honda?

Ca ne les intéresse plus? pourtant le HRC marche bien en MotoGP...

La j'avoue que je ne comprends pas...

Ou alors trop en retard sur les autres?

Y a un tas de questions sans réponses...

Merci Blade919 pour l'info...

https://www.eurosport.fr/fim-ewc/mototech-ewc-team-passe-sur-yamaha_sto6483020/story.shtml

les rats quittent le navire?

Après Mothre, voici Mototech...

Guy Martin, John McGuinness...

Attention ils s'en souviendront si d'un coup tout le monde veut revenir chez HONDA...

REDMAN a écrit:

le HRC marche bien en MotoGP...

Essaie d'imaginer le HRC sans Marquez. C'est beaucoup moins glorieux, d'un coup. Il compense quand même pas mal de choses, selon moi

ça se trouve Honda préfère rester en retrait ... comme de 1967 à 1978 ! où Honda a arrêté la compétition moto après la victoire de mike hailwood.
https://www.youtube.com/watch?v=R9zaEt-V-pI

Et Honda sans le HRC ça marche pas...HRC a tout misé sur le moto gp..politique que l'on peut comprendre vu l'engouement commercial pour les sportives actuelles...

Donc ils savent faire mais s'ils sont pas la pour developper et récupérer les problèmes ça met du temps...

Visiblement ils ont décidé de s'investir un peu plus qu'en 2017...( soutien à ten kate et retour avec une vraie machine officielle aux 8h de suzuka ) à voir en endurance si grosse aide à la 5 FCC...

Ouais mais regardez leurs déboires en F1...

Je penses que ca leur a couté une blinde, au détriment du reste...

Ils étaient censés briller avec McLaren, ils ont jeté l'éponge et se retrouvent avec Toro Rosso...
McLaren allant chez Renault...

Mcguinness chez Norton, ça, c'est couillu...!!!

effectivement c'est couillu

BLADE919 a écrit:

Au niveau des teams on a vu aussi motors events de Marc mothre lacher Honda pour retrouver Suzuki...

Le team a quitté Honda en bon terme pour aller chez Suzuki.
Vue que Suzuki apporte une aide pour les WERC, ça se comprend.
J’avais lu cette réponse de Julie Mothre sur Facebook.

julien86 a écrit:

BLADE919 a écrit:

Au niveau des teams on a vu aussi motors events de Marc mothre lacher Honda pour retrouver Suzuki...

Le team a quitté Honda en bon terme pour aller chez Suzuki.
Vue que Suzuki apporte une aide pour les WERC, ça se comprend.
J’avais lu cette réponse de Julie Mothre sur Facebook.

Ben oui en com' faut etre prudent à c'niveau...

Honda a intérêt de redresser la barre...

je pense qu'en 2018 ça va changer..mais ce sera peut etre trop tard...

Les pièces HRC sont enfin sorties..en WSBK Léon Camier va faire renaitre Ten Kate..Le hrc ré-investi aux 8h de suzuka et soutien la FCC...La 111 a bien finie l'année...

De bonne augure..à suivre...