5 Tours à bord d'une F458 sous la pluie

Journée banale pour un passionné de belle mécanique,
j'ai eu droit à l'accueil eau et mauvais temps ! sur une piste avec 0 grip et en pneus Semi-Slick piste.



Aucun reproche à faire sur La Ferrari, c'est une bagnole extra avec des aides électroniques qui veillent à la moindre dérobade, un sons incroyable et la satisfaction de se dire qu'on a posé son gros cul dans un baquet à + de 200K€ (le pris d'une baraque).
Seul regret revient au pneu et à la piste, ils ne faisaient pas bon ménage ce jour là donc impossible de passer avec de la vitesse dans les virages. A la moindre remise de gaz même sur un filet, j'avais une perte de l'arrière ou de l'avant. Très difficile à gérer puisqu'il fallait un pilotage très fin sur une voiture que je ne connais pas. Heureusement sur la fin j'ai pu mettre un 'peu' de gaz dans les lignes droites malgré l'arrière très fuyant.

Ce stage a été fait avec GTVIP https://www.gtvip.fr/ qui offre -60% sur les roulages en ce moment. AUCUNE consigne de restriction hormis pour s'éviter le tête à queue ou la sortie de piste.
Je conseille !

C'était sur la petite config, ils fond la même au ecuyers ils utilisent que la moitié du circuit, ils sont deja pas grand et ils coupent les plus belle parti(rapide) moi j avais tester l audi r8, j aurais baffé le "copilote" qui me reprenais le volant des mains...enc@#%é lol

Mais une Ferrari me faisait aussi de l'oeil

Il avait peut-être eu une mauvaise expérience auparavant

En générale je prends très souvent les Porsche (GT3), elles sont réputées pour être de fine lame sur circuit sauf que... On ne va pas suffisamment vite (par manque d'expérience) sur le peu de tour qu'on a pour vraiment sentir une différence notable. Alors cette fois, j'ai directement préféré prendre 'LA' voiture qui me fait rêver depuis un long moment, quitte à lâcher une petite rallonge.

Et je le dis, pour la première fois, j'ai envie d'y retourner avec le beau temps avec la même voiture. Une folie cette caisse.

C est en km/h ou en miles le compteur?

Si km/h c est même pas la vitesse pour la route bizarre que ça glisse tant que ça ou du moins qu’ils
Laissent rouler la charrette comme ça!?

J'ai eu la chance de faire la même chose sur le sec, au Circuit du Luc avec 4 autres voiture.
Oui c'était un beau cadeau

Et bien j'ai conduit la 458 Italia en dernier, c'etait clairement la meilleure, et la gars m'avait dit que c'était voulu de la mettre a la fin, sinon tu es forcement deçu en passant sur d'autres ensuite...

Je n'étais spécialement Ferrari avant ce stage, mais ensuite j'ai changé d'avis.
Ce n'est pas que beau, c'est terriblement efficace.

chevalllier a écrit:

C est en km/h ou en miles le compteur?

Si km/h c est même pas la vitesse pour la route bizarre que ça glisse tant que ça ou du moins qu’ils
Laissent rouler la charrette comme ça!?

Je vais même te dire que j'ai du rouler en mode WET tellement ça glissé, j'ai jamais pu mettre gaz à fond :-/.

En gros ça revient à avoir des Slick sur une piste détrempé, une belle connerie. Le moniteur m a bien proposé de prendre le volant d'une huracana en 4x4 mais je rêvais de prendre le volant d'une Ferrari ^^. Rêve a moitié réalisé maintenant fait trouver le soleil et la Ferrari mdr

Ouais c est balo malgré tout!

Mais sur que la caisse est belle!

Mais non c'est juste ta Rolex de 3kgs500 qui te donne des mouvements de volant !

Rolex ? Jamais eu ce genre d’ustensile, ça sert à quoi au juste ?

A réussir sa vie il paraît. Moi je suis un loser !

Ah, tu parles de l'objet qui est surestimé que mettent beaucoup d'homme autour du poignet ? Le genre de truc qui donne l'heure et qui met en valeur le porteur ?

Pas du tout mon délire, je préfère claquer 10K ou 15K dans une bécane qui m'affichera l'heure (sans surcoût) et me donnera le temps d'une journée, la sensation d'être un homme qui vit.