Que pensez vous des Pirelli diablo Rosso 3 pour la piste ?

Que pensez vous des Pirelli diablo Rosso 3 pour la piste? Je fais piste et route avec la moto, pour la route à tout ce que j'ai pu lire c'est top mais pour la piste je ne trouve rien alors qu'ils expliquent qu'ils sont aussi fais pour ça.

Merci

c'est pas un vrais pneu piste
mais pour 2/3 week comme ça sans chercher de la perf  et que du plaisir pas de soucis mais faut prendre les ROSSO CORSA
j'avais ça au début quand j'ai commencer avec ma moto de route avant d'investir pour voir si ça aller me plaire pas de problème
surtout 2 week sous très haute  chaleur
portimao/estor les pneus ont bien tenu
mais il est sur que si tu recherche un peu de perf "pirelli V1" ou autres

Merci pour ta réponse, non c'est que du loisir, je suis en 1.57 sur le Bugatti...
C'est déjà un très bon point s'ils ont tenu par forte chaleur car sur la moto que je viens d'acheter j'ai des pilot power 3 et le sgras m'ont dit que lorsqu'il chauffait, il n'avait plus de grip.

j'ai pu essayé les rosso 3 sur mon premier roulage.
J'ai été impressionné par son grip mais le problème c'est que cela reste vraiment un pneu routier sportif car il s'use vite

C’est pas un pneu typé piste.
C’est bien pour arsouiller sur route rien de plus.

silver-r1 a écrit:

C’est pas un pneu typé piste.
C’est bien pour arsouiller sur route rien de plus.

Oui, je sais c'est justement ce que je cherche, un compromis (route/piste)

Ce qu'il faut savoir c'est combien de kilomètres tu fais sur route, si tu roules souvent sous la pluie et combien de roulages piste par an.


Parce que le pneu qui fait tout très bien n'existe pas encore. Il faudra obligatoirement faire un compromis quelque part.

pako72 a écrit:

silver-r1 a écrit:

C’est pas un pneu typé piste.
C’est bien pour arsouiller sur route rien de plus.

Oui, je sais c'est justement ce que je cherche, un compromis (route/piste)

alors prend du D211 ou D212

brice a écrit:

Ce qu'il faut savoir c'est combien de kilomètres tu fais sur route, si tu roules souvent sous la pluie et combien de roulages piste par an.


Parce que le pneu qui fait tout très bien n'existe pas encore. Il faudra obligatoirement faire un compromis quelque part.

Si je fais 1500km par an sur route c'est déjà beau...
6 Journées piste par an environ

Oui d211 ou Bridgestone R10 ou R11 ou Michelin power cup Evo ou supercorsa V1 ... Les rosso 3 c'est pas vraiment fait pour pister même occasionnellement. ( Enfin c'est mon avis )

Pour l'écart de prix prend pas le risques de finir au mieux dans le bac à sable ...

Donc il te faut du plus sportif que le Rosso 3.

Power Cup Evo je te le déconseille il chauffe mal sur route. Idem pour le R11 et le D212.

Donc le top selon moi serait Supercorsa, ou Racetec RR. D211 ou R10 sinon mais je les trouve moins bien.

oui racetec RR ( road race ) c'est nickel ! sauf le prix ...

voice la moto que je convoite, une ducati monster 2017 avec des pneu pireli diablo rosso 2
que me conseillez vous pour la piste,  arrière 180/55 zr17 avant 120/70 zr17
tzrcarbonn

Tu veux pister avec une moto neuve ?

TzrCarbon pour 10 000 dollars une monster 2017, je pense que tu peux trouver mieux en occasion et moins chère.

Après c'est pour faire piste et route ??

Salut biker03, elle a 4300km, une demo j'ai lu le manuel d'attelier, 800 pages,
on oblige pour la seule course au Québec, des pneus Dunlop kr448 et kr451,
soft et medium, il y a des roulage ici aussi, les rosso devrais êtres bon pour la pluie,
avant de dépenser ces grosses sommes je me renseigne le mieux possible,
une neuve oui, j'ai mis de coté l'idée de rouler en classe classique ou vintage,
parce que les règlement sont trop compliqués et c'est plus sécuritaire, une moto récente,
mon avis d'ancien mécanicien est que après 10 années, tout ce qui est caoutchouc
est à changer,
pour une 800cc elle n'est pas très rapide, mais pour moi ce sera tout nouveau,
moteur autoporteur, mag, fourche renversée, abs, embrayage slip, etc,
suis je sur la bonne voie?

Salut  max sixtytwogp il y a aussi la nouvelle classe amateur superbike léger,
dont la kawa ninja 400, 6000 dollars, mais les règlements ne sont pas définitifs
pour cette nouvelle moto, une ducati 900cc m'avait donné du fils à retorde en 1974,
et je n'ai eu que des japonaises dans ma vie, commentez.
voir www.csbk.ca superbike lightweight

Ninja 400 vient de sortir ce n'est pas encore définis totalement.

Je vois que la rc 390 cup de chez KTM est accepté ce serais une bonne alternative y a déjà poly etc et tout ce qui faut pour la piste 45 ch gros mono.

http://www.ktmrccup.com/fr/rc-race-bike/

Salut maxsixtytwo, mon avis est que ici les kawa 2 cylindres ne donneront aucune chance
au monocylindre,
je peus me tromper.
autre chose, il y a une limite de poids, c'est descriminatoire, que fait un grand pilote de 18o livres
contre un petit de 125 livres, tu remarquera que csbk ne respecte pas la loi
sur le bilinguisme, non plus notre loi Québecoise la loi 101 concernant la langue française,
c'est une bataille jamais finie,
cette ducati avec 75 cheveaux me semble bien adaptée pour les petits circuits sinueux
disponibles, il manque qu'un saute vent, des clips on et un amortiseur de direction
salut.

Si tu choisis la Ducati , tu seras dans quelle catégorie le csbk ?

Elle est bien équipé la Kawette 400 fourche inversé , embrayage anti-drible.
Faut voir si ABS De-connectable après je sais pas si c'est obligatoire au Canada l'ABS.

Le choix est entre tes mains.

Salut, ha! parce que tu déconnectes l'abs, je le ferrais sur une moto à
un disque avant, moi aussi, mais c'est un plus sous la pluie pour un deux disques,
il faut aussi pouvoir bloquer la roue complêtement en certainnes circonstances,
exemple: évité de passer par dessus un pilote étendue sur le sol,
mais dans quelle classe veus tu que j'aille, j'accepte n'importe laquelle,
on verra.

Ha bas si tu acceptes n'importe laquelle.

Fais toi plaisir.

Pas mal de pistard prefere rouler sans l'abs trop intrusif sur certaine machine.

il faudrait créer un post dédier pour toi sur ton choix pour le CASBK car la on est entrain de pourrir le poste des PDR3

Merci, en fin de compte elle a été vendu, je dois en prendre une 2018 qui a des pneus
plus tourisme, j'attend les nouvelles du financement.
tzrcarbonn