Besoin D'aide urgent

faire un faux pour lui mettre la pression c'est une maniere agressive d'aborder les choses voila pourquoi je parle d'agressivite

biker03 a écrit:

Ça ne se voyait pas la fumée bleue lors de l'essai de la moto ?
Avant de tout démonter roule un peu avec , ce sont les joints qui ont séché avec le temps qu'elle n'a pas tournée ...

Voila pourquoi je posais la question et donc j’ai m’a réponse que ça servirait a rien a part le braquer mes que faire ?

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Salut,

oula quel topic..bon à 5900€ t'as pas du acheter les dernières CBR...donc conso d'huile normale et que ça fume bleue à la décélération et remise des gaz aussi..à chaque fois..faudrai que je te montre la vidéo de ma CBR de coaching lorsqu'elle passe au banc..

Moi j'pense plutot que tu devrai aller voir vers ton concess qui t'as venu venir et te colle une facture de 1400€ en accusant l'ancien proprio...soit ton concess ne connait pas la CBR ou alors il t'as vu venir...et est malhonnete...
Sur les modèles 2008/2009 tu ne fais jamais une journée de piste sans remettre de l'huile..donc tant que ton moteur tourne sans bruit c'est sans soucis..et je pense qu'il ne fume plus une fois en charge ? c'est à la décélération et juste à la remise ?
Le gars ne t'a pas vendu une moto qui ne marche pas...et à 5900€ il y a de l'usure...si toi tu estimes que tu veux refaire les soupapes je pense que c'est ton problème..mais tu peux rouler comme ça sans soucis à  partir du moment ou tu fais gaffe à ton niveau régulièrement...

voila...régale toi avec...

BLADE919 a écrit:

Salut,

oula quel topic..bon à 5900€ t'as pas du acheter les dernières CBR...donc conso d'huile normale et que ça fume bleue à la décélération et remise des gaz aussi..à chaque fois..faudrai que je te montre la vidéo de ma CBR de coaching lorsqu'elle passe au banc..

Moi j'pense plutot que tu devrai aller voir vers ton concess qui t'as venu venir et te colle une facture de 1400€ en accusant l'ancien proprio...soit ton concess ne connait pas la CBR ou alors il t'as vu venir...et est malhonnete...
Sur les modèles 2008/2009 tu ne fais jamais une journée de piste sans remettre de l'huile..donc tant que ton moteur tourne sans bruit c'est sans soucis..et je pense qu'il ne fume plus une fois en charge ? c'est à la décélération et juste à la remise ?
Le gars ne t'a pas vendu une moto qui ne marche...et à 5900€ il y a de l'usure...si toi tu estimes que tu veux refaire les soupapes je pense que c'est ton problème..mais tu peux rouler comme ça sans soucis à partir du moment ou tu fais gaffe à ton niveau régulièrement...

voila...régale toi avec...

Le problème exacte est si fumer bleue en charge accel et aussi en desaccel et surtout a foid grosse fumé bleu bien epaisse mes le concess ma montrer les queue soupapes et effectivement elles était éclaté après oui le concess veut peu être aussi prendre sont beurre la dedant de ma photo des soupapes j’ai prise les soupapes sont rempli d’huile et la boite a air était grasse à mort d’huile je suppose que c’est pas normal quand même ?

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normal si elle a pas roulée depuis quelque temps...ensuite ta boite à air c'est normal aussi..faut aussi voir comment est branche ton retour culasse/boite à air et comment est raccordé aussi ton anti pollution...des soupapes ça marche ou ça marche pas..le fait qu'elle soient grasse n'a rien à voir avec tes soupapes mais avec les segments..a froid il faut aussi que le moteur évacue au début...

jonath286 a écrit:

Je lui est proposer par sms de prendre 570 euro en charge qui compte 285 e de segment et 5 heure de mo a 285 aussi je pense que c’est bien non ?

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Tu lui demande de payer une segmentation sur une moto de 10000km, moi aussi je te répondrais plus.

bugsy a écrit:

Je lui est proposer par sms de prendre 570 euro en charge qui compte 285 e de segment et 5 heure de mo a 285 aussi je pense que c’est bien non ?

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Tu lui demande de payer une segmentation sur une moto de 10000km, moi aussi je te répondrais plus.

C’est le concess qui m’a fait ça moi j’ai fais que faire un devis et lui envoyer

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Demande un devis qui ne comprend que joints de queues de soupapes, joint de culasse et la main d'oeuvre qui y a trait.


Tu transmets celui-ci au vendeur en lui expliquant diplomatiquement qu'après t'être renseigné on t'a dit que le 1er devis était salé et tu vois ce qu'il te dit. Si tu désires faire plus que le strict minimum ce sera de ta poche et c'est bien normal.


Ma CBR 2008 ne consomme pas une goutte d'huile, aucune fumée non plus mais je suis l'exception apparemment.

brice a écrit:

Demande un devis qui ne comprend que joints de queues de soupapes, joint de culasse et la main d'oeuvre qui y a trait.


Tu transmets celui-ci au vendeur en lui expliquant diplomatiquement qu'après t'être renseigné on t'a dit que le 1er devis était salé et tu vois ce qu'il te dit. Si tu désires faire plus que le strict minimum ce sera de ta poche et c'est bien normal.


Ma CBR 2008 ne consomme pas une goutte d'huile, aucune fumée non plus mais je suis l'exception apparemment.

Non tu n’est l’exception mon collègue aussi n’a jamais ce soucis sur la sienne et oui je faire comme tu dis ces mieux

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jonath286 a écrit:

bugsy a écrit:

Je lui est proposer par sms de prendre 570 euro en charge qui compte 285 e de segment et 5 heure de mo a 285 aussi je pense que c’est bien non ?

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Tu lui demande de payer une segmentation sur une moto de 10000km, moi aussi je te répondrais plus.

C’est le concess qui m’a fait ça moi j’ai fais que faire un devis et lui envoyer

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Et ça t'as pas choqué ?

[quote="bugsy"]

bugsy a écrit:

Je lui est proposer par sms de prendre 570 euro en charge qui compte 285 e de segment et 5 heure de mo a 285 aussi je pense que c’est bien non ?

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Tu lui demande de payer une segmentation sur une moto de 10000km, moi aussi je te répondrais plus.

C’est le concess qui m’a fait ça moi j’ai fais que faire un devis et lui envoyer

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Et ça t'as pas choqué ?

Perso vu l’état de la boite a air et des soupapes je vais te dire que non après si c’est soi-disant normal tous cette huile je me suis alors trompé et été trop vite à lui envoyer ce devis

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Lui envoyer un devis avec metrologie et segmentation alors qu il n y a éventuellement sa charge que les joints de queue de soupapes, c est assez gonfle..

steau28 a écrit:

Lui envoyer un devis avec metrologie et segmentation alors qu il n y a éventuellement sa charge que les joints de queue de soupapes, c est assez gonfle..

Je sais pas
C’est qui les modérateurs mes si il peuvent supprimer ce post qui tourne en rond et passe sont temps plus à m’incendier et ou à m’incriminée bon je suis en tort a 100%100 c’est de ma faute de partout et je crois même que je vais faire un virement à l’ancien propriétaire pour dédommager de l’avoir embêter avec tous ça ce seras mieux vue les le nombres de réponses en ma défaveur j’ai eu tors de vouloir une moto irréprochable
J’aurais du le savoir que les moto fume bleue et bouffe de lui et casse leur joint queue tous le temps et que c’est bien sur normal c’est de l’usure normal du vehicule pas de chance pour moi j’aurais du le savoir merci j’attend aucune réponse de personne juste fermer ce post et en même temps mon compte vue que ici on n’est plus dans le jugement plutot que dans le conseil

Pour info amie motard j’ai quand même de mon côté plusieurs avis garage et tous le monde autour de moi est plutôt en ma faveur mes ici c’est de l’usure normal tous vas bien.

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tout ce que je peux dire c'est que tu as 2 solutions

-tu payes les reparations et tu profites de ta moto
-tu pars en justice ce qui te bloque ta moto le temps de la procedure sans etre sur que la decision finale soit en ta faveur (ce qui engendrera des frais important si tu n'as pas gain de cause)

certe c'est complique ta situation peut te foutre les boules mais a toi de faire le bon choix

(pour l'huile c'est un des defaut du 1000cbr de ces annees c'est pour ca que tu en as beaucoup qui te le disent)

GROSMAN a écrit:

tout ce que je peux dire c'est que tu as 2 solutions

-tu payes les reparations et tu profites de ta moto
-tu pars en justice ce qui te bloque ta moto le temps de la procedure sans etre sur que la decision finale soit en ta faveur (ce qui engendrera des frais important si tu n'as pas gain de cause)

certe c'est complique ta situation peut te foutre les boules mais a toi de faire le bon choix

(pour l'huile c'est un des defaut du 1000cbr de ces annees c'est pour ca que tu en as beaucoup qui te le disent)

Merci tes bien le seul à répondre a mes question et me donner des solutions

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J ai mis éventuellement car je ne connais pas les cbr.. je ne suis pas dans ton moteur...

Mais entre demander a l ancien proprio de payer le changement de joints et une réfection complete avec métrologie y a un gouffre... ne dis pas le contraire..

Qu elle fume bleue est une chose.. demander au proprio de supporter les couts du changement de joint et d une refzction moteur complete en est une autre..

Alors n excite pas ne monte pas sur tes grands chevaux je donne juste mon avis.. ton esprit motard doit etre capable d entendre cela sans se braquer non??

Je pense que le soucis c'est les conseil de t'es mecano, car effectivement le mec était près à payer en parti ou en totalité les réparations pour la fumée bleue, mais quand tu lui a demandé de payer une segmentation sur une moto de 10000 bornes, il t'as pris pour un escroc, enfin façon de parler hein ;)

Alors que les joints de queues de soupapes serait sûrement mieux passé, donc essais de rattraper le coup avec le vendeur, qui ne risque rien n'a rien, au pire il t'envois bouler ;)

Le problème c'est que le mal est fait dans les deux sens
Le vendeur a pris peur vue la facture annoncé et se terre dans le mutisme, et toi tu te te retrouve avec une machine qui malgré tous va t'engendrait des frais supplémentaires
Je ne connais pas les cbr mais comme tu dit qu elle fume bleu a froid ya rien de normale, la conso d'huile sur une journée ok mais bon de manière raisonnable tous de même
Le vendeur ta fait ouvrir le moteur au garage car il sait sans doute qu'une foit ouvert se n etait plus de sont ressort donc impossible d'annulé la vente voila pourquoi il fait le sourd peux etre
-donc dans un premier temps essaie de le recontacter sms, en lui proposant une prise en charge partielle des réparations (donnant /donnant),en donnant un ultimatum car sinon il peut te faire attendre longtemps

- dans tous les cas fait réparer, change peux etre de garage pour réduire la facture

En espérant que tous rentre dans l'ordre rapidement

bugsy a écrit:

Je pense que le soucis c'est les conseil de t'es mecano, car effectivement le mec était près à payer en parti ou en totalité les réparations pour la fumée bleue, mais quand tu lui a demandé de payer une segmentation sur une moto de 10000 bornes, il t'as pris pour un escroc, enfin façon de parler hein ;)

Alors que les joints de queues de soupapes serait sûrement mieux passé, donc essais de rattraper le coup avec le vendeur, qui ne risque rien n'a rien, au pire il t'envois bouler ;)

C’est ce que j’ai fait en lui proposant la prise en charge segment + une parti de la mo et ça a marcher enfin j’ai reçu un texto lol qui dit qu’il allait voir.
un mini pa en avant j’espère lol

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zigfrield a écrit:

Le problème c'est que le mal est fait dans les deux sens
Le vendeur a pris peur vue la facture annoncé et se terre dans le mutisme, et toi tu te te retrouve avec une machine qui malgré tous va t'engendrait des frais supplémentaires
Je ne connais pas les cbr mais comme tu dit qu elle fume bleu a froid ya rien de normale, la conso d'huile sur une journée ok mais bon de manière raisonnable tous de même
Le vendeur ta fait ouvrir le moteur au garage car il sait sans doute qu'une foit ouvert se n etait plus de sont ressort donc impossible d'annulé la vente voila pourquoi il fait le sourd peux etre
-donc dans un premier temps essaie de le recontacter sms, en lui proposant une prise en charge partielle des réparations (donnant /donnant),en donnant un ultimatum car sinon il peut te faire attendre longtemps

- dans tous les cas fait réparer, change peux etre de garage pour réduire la facture

En espérant que tous rentre dans l'ordre rapidement

Oui dans tous les cas je vais faire les réparations et comme tu dis le mal est fait dans deux sens après je suis bloqué par le concess qui vas me facturer au moins de la mains d’œuvre si je veux la récupérer lol
Oui j’espère aussi après déjà avec certain de vos avis j’ai quand compris le pourquoi du comment et ça à peu être marcher vue que j’ai eu une réponse de ça part alors que ça fait 4 jours j’essaie de le contacter

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Je ne vois pas pourquoi il y aurait une segmentation.
Les queues de soupapes ok ça peut ne pas faire bon ménage avec un arrêt prolongé de la machine mais la segmentation non.

Il aurait fallu faire un test d'étanchéité et prendre les compressions.

jonath286 a écrit:

bugsy a écrit:

Je pense que le soucis c'est les conseil de t'es mecano, car effectivement le mec était près à payer en parti ou en totalité les réparations pour la fumée bleue, mais quand tu lui a demandé de payer une segmentation sur une moto de 10000 bornes, il t'as pris pour un escroc, enfin façon de parler hein ;)

Alors que les joints de queues de soupapes serait sûrement mieux passé, donc essais de rattraper le coup avec le vendeur, qui ne risque rien n'a rien, au pire il t'envois bouler ;)

C’est ce que j’ai fait en lui proposant la prise en charge segment + une parti de la mo et ça a marcher enfin j’ai reçu un texto lol qui dit qu’il allait voir.
un mini pa en avant j’espère lol

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Voilà un avancement dans l'affaire , mais ne touche pas à la segmentation et ne fait faire aucune métrologie, c'est encore un mot à la mode ça, je suis même sur que les mécano feront rien ;)

Surtout
Chez un concess et pas chez un mec préparateur. La plupart du temps les
Mecs y connaissent que dalle (au comptoir au moins ) et font de la vente.

Genre pour une fumée bleue ils te changent tout comme ça avec du pot ils auront repare
Le bon truc parmis d autres qui n avaient pas besoin. Diagnostiquer des segments sans prise de
Compression = charlots

Mais honnêtement te prend pas la tête roule comme ça surveille ton niveau d huile régulièrement
Et tu referas le moulin propre quand tu casseras le pignon de 3 comme tout le
Monde. Blague bien sûr!

Et tu parles pas mal de l esprit motard je te confirme qu’il existe bien la preuve on cherche tous à comprendre et à vous aider car tu n es pas seul dans l affaire ton vendeur aussi est motard!


Par exemple si demain je vends ma moto 10000km aussi je peux t assurer que j ai aucune idée de l’état
Intérieur du moulin elle marche c est tout alors si en plus je m en suis pas
Servi pendant un an j aurai même oublie pas mal de détails !

c'est clair que dans ton cas, vous êtes acheteur comme vendeur bien emmerdés...!!!

alors, si les choses peuvent s'arranger à l'amiable, et que cela avance dans le bon sens pour vous 2, c'est une bonne chose...

et profites dès que tu peux de cette moto, jonath286...!!!
ça te fera oublier toute cette galère...!!! ;-)))

Alors, s'en est ou?

?????

Moi aussi j'aurais bien voulu savoir où cela en était après avoir lu tout le topic.

Bon il a pas envie de nous répondre pffff

c'est moyen...

les gars jonath est ptet parti en vacances ;)

Dernière visite le 12 avril ;)

Dernière visite hier et pas de réponse dommage.

C'est l'esprit motard 

No comment. Tu donnes ton avis qui ne lui convient pas... il boude!

Alors du nouveau???

De toute façon dès le début ça partait en couille alors.....