Bye bye petit Hornet, bonjour Super Frelon !!

Bon ba, j'avais mis le hornet en vente en début d'année histoire de le vendre avant qu'il est trop de bornes, et puis ba manque de bol il c'est vendu
Donc il est parti à regret, parce que j'ai vraiment kiffé ce petit roadster ultra maniable qui payait pas de mine, mais qui mine de rien hurlait à la mort passé les 7000 tours jusqu'au 13 000


Alors par dépis que racheter ? ba je me suis taté pour un vrai supermotard type 450 husky pour faire du circuit de kart en glisse et les cols autour de chez moi, mais Madame ma rappelé que le circuit elle en avait raz le c*l et qu'il était hors de question que je rajoute à la piste en R6, la piste en Hypermot


Bref ok, bon ba puisque j'ai autant kiffé le hornet... on va prendre le même en plus gros comme sa c'est fait














Avec la demi ligne Arrow déchicané sa ronrone bien comme il faut
En plus j'ai l'Abs donc j'ai le droit d'être en full, c'est toujours un plus.

Ma première 1000 CC      J'esper faire un bon bou de chemin avec !  

j'ai toujours aimé cette bécane

Elle ma toujours fait penser à captain america. Jolie bécane

c'était embrumé le semnoz

Jolie moto et bon choix !!!

J'ai roulé avec un pote sur les route de la cote d'opale il arrivait à me suivre avec sa cb1000r même colorie que la tienne mais avec un sabot moteur qui ajouté encore de l'agressivité


Moi c'est plus ce colorie


J'avais passer ma passerel A2 vers A avec les dernier 600 Hornet Mat et Or magnifique !!!
ça change de la nouvelle cb 1000 r bien fade.

Petit rappel, au cas où, pour rouler full légalement il faut faire modifier la carte grise. Et souvent faire changer le boîtier ECU en concession pour avoir les documents nécessaires.


L'ABS est une condition d'éligibilité pas un déblocage automatique.


Je le précise car certains ne l'ont pas compris ainsi.

Sympa comme acquisition !

Ma belle HRC, vendue pour un truc plus cool pour la route car trop facile et pousse au crime.... avec une pistarde en bonus pour quand même pouvoir mettre du gaz de temps en temps...
Excellent choix tu verras.

J avais essayé le z1000 2016 et le cb1000r  
J ai trouve la honda beaucoup plus sage, jme trompe?

REDMAN a écrit:

J avais essayé le z1000 2016 et le cb1000r  
J ai trouve la honda beaucoup plus sage, jme trompe?

Beaucoup plus sage effectivement, mais incroyablement facile et efficace, Honda quoi... dans un gabarit de 600 en plus.

Oui ca c est clair elle etait compacte !! Et agile

Oui c'est pas violent comme moteur, pour une première 1000 et sortant d'une Hornet c' est exactement ce que je recherchais. Sa fais 130cv et c'est largement assez pour la route de toute façon, apres c'est l'agilité et le comportement impeccable de l'engin qui fais le reste

Aletchou a écrit:

c'était embrumé le semnoz

Bien vu ! ;)