GRAND PRIX F1 au Paul Ricard 22/23/24 Juin 2018

Salut tout le monde !

Vous le savez, ou pas, j'aime quasi tous les sports mécaniques !


[size=31]Tant que ça va vite... (sur circuit) je suis fan ![/size]
 
Le rendez vous est pris pour le retour du Grand Prix de France de F1, et pas très loin ! 

Dans le sud de la France, au circuit Paul Ricard !


Vous le connaissez surement en 3.8km pour ceux qui roulent dans l'année à moto, la ils ont le 5.8km.

Vu le nombre de spectateurs attendus nous décidons mon frère et moi de nous y rendre en Burgman400.

On a bien fait !!!!

Les gens se sont retrouvés bloqués après la sortie d autoroute, juste après Gemenos...

File interminable de voitures, les futurs spectateurs descendaient même pour promener ou manger sur le bord de la route.

Et nous doublions cette file sans fin en sifflant...

J ai croisé des collègues qui m ont envoye un message pour me dire qu ils avaient mis plus de 4h30 pour faire Aix- Castellet en voiture...

Bref mauvaise organisation niveau infrastructures : CARTON ROUGE ! 

Des bouchons au niveau départemental... au lieu de prévoir des voies supplémentaires...

Bref on a mis 1h30, en temps normal c est 1h00.

On a eu droit au beau temps donc heureusement !

Autre carton rouge : faire stationner les spectateurs en périphérie du circuit !!!

Même pendant le Bol d Or les motos rentrent et se stationnent face au batiment principal...

La non faut aller dans un parking en terre a 15€/jour...pour garer les motos !!!!

Une fois ce cauchemar passé, il faut aller jusqu a notre tribune : face aux stands, dans la ligne droite !

Autant vous dire que pour la course on ratera pas le départ on est face au futur pôle man.

Face au premier qui prendra le départ !

La journée s est bien déroulée... 

Essais libres F1, F2 et Gp3...

J ai pris quelques photos, en voici quelques unes





Quelques faits marquants : 

Le matin Ericsson qui se sort, sa Sauber commence à bruler...

L'après midi Perez perd une roue(arrière gauche il me semble)
Drapeau rouge... ca fait bizarre de voir la roue se ballader sur la piste... heureusement pas de suraccident...

Demain rebelotte...

J espère mais j en doute, que la circulation sera meilleure...
On y retourne en Burgman400... en tout cas c est top pour les bouchons et sur la nationale !

Puis vu qu il manque au moins 40cv, les dizaines de radars implantés le long des routes varoises risquent moins de crépiter...  

Soyez prudents si vous vous y rendez...

Si vous n y allez pas c est diffusé sur Canal+... on a pas l ambiance ni l odeur mais on a de meilleures images...

A Demain pour la suite du CR



Un grand merci à Renault AIX en Provence et RENAULT le Siège pour les places.

Bon grand prix.
tzrcarbonn

En Burgman 400, tu es déjà raccord avec le 80 km/h
Bon GP

c'est cool ça même si je regarde plus la F1 depuis des années (j'ai canal+)^^

Je dois y aller aussi et pour l'heure je suis encore en Ile de France. Me voila prévenu pour l'arrivée au Castelet : on va bien s'emmerder.

Oui le Burgman 400 c est top pour la nationale qui monte au circuit...  vu tous les moyens déployés pour soutirer des points et des €€€ sur la route c est mieux... au moins t es sur de quasiment pas dépasser...

Quoique... ca passe de 90 à 50 puis 70 et re 50... bref un vrai piège cette route...

Et quel bordel hier pour y aller... des collegues ont mis 5h pour rentrer...

Ce que je ne comprends pas c est le fair qu ils n aient pas ouvert l acces au circuit par la porte principale... ne serait ce que pour les deux roues... comme au SRC...

MacPepR tu y vas quand?

Départ d'ici une heure, arrivée ???
Comme je vais me déplacer en Renault Trafic, j'ai assez envie de mettre une moto dedans pour faire les 50 ou 80 derniers km.

enfin de retour en France c'est top pour les sports mécaniques
le temps est pas top la!!dommage belle course les GP3
c'est pas terrible le météo ce mois de juin !!! même dans le sud !! pff

La solution c est LA MOTO ! 

Jamais j y serai allé en caisse...

Aujourd'hui essais libres, qualifs... et pluie !

On ne s y attendait pas il a plu ! Du coup les essais libres 3 ont pas duré longtemps...

Quelques pilotes ont chaussé des pneus pluie histoire de faire 1 tour et de nous faire plaisir...

Aujourd'hui samedi niveau circulation c etait mieux... les voies ont été doublées et les parkings moins scrupuleux sur les controles... du coup gain de temps et donc moins de bouchons...

Reste à voir demain dimanche... 

Le temps fort du jour : Grosjean dans le mur ! 

Peut etre qu a 80kmh il l aurait pas pris... lol

sympas les anciennes

Lundi je vais publier photos et videos concernant la journée de Dimanche...

Petite vidéo avant d aller au lit :

J'en arrive à l'instant du GP. La solution Trafic garé à 15 km et fin à moto était la bonne. Elle aurait pu être encore meilleure sans un con de gendarme qui nous a empêchés d'aller dans la direction où d'autres étaient autorisés. Con de gendarme, un pléonasme ?
Je n'avais jamais vu de F1. C'est sacrément impressionnant et les pilotes le sont aussi. C'est vraiment le sommet du sport automobile. Nous étions situés au freinage de la chicane qui coupe la ligne droite du Mistral. Les mecs arrivent à la vitesse record enregistrée en course de 343 km/h. Freinage à 80 m, jusqu'au point de corde qui doit passer à 50/60 km/h. En gros, ils perdent 250 km/h en 100 m. Habitué à la moto, je n'avais pas idée que ça existe.
Sur les 800/900 passages que j'ai vus (53 tours X 20 au départ moins les abandons), j'ai observé au pire cinq fois des pneus allumés et maxi trois points de corde ratés. Ils sont d'une régularité impressionnante.

REDMAN a écrit:

Lundi je vais publier photos et videos concernant la journée de Dimanche...

Petite vidéo avant d aller au lit :

Il était au grand prix de france moto aussi, impressionnant a voir

MacPepR a écrit:

J'en arrive à l'instant du GP. La solution Trafic garé à 15 km et fin à moto était la bonne. Elle aurait pu être encore meilleure sans un con de gendarme qui nous a empêchés d'aller dans la direction où d'autres étaient autorisés. Con de gendarme, un pléonasme ?
Je n'avais jamais vu de F1. C'est sacrément impressionnant et les pilotes le sont aussi. C'est vraiment le sommet du sport automobile. Nous étions situés au freinage de la chicane qui coupe la ligne droite du Mistral. Les mecs arrivent à la vitesse record enregistrée en course de 343 km/h. Freinage à 80 m, jusqu'au point de corde qui doit passer à 50/60 km/h. En gros, ils perdent 250 km/h en 100 m. Habitué à la moto, je n'avais pas idée que ça existe.
Sur les 800/900 passages que j'ai vus (53 tours X 20 au départ moins les abandons), j'ai observé au pire cinq fois des pneus allumés et maxi trois points de corde ratés. Ils sont d'une régularité impressionnante.

Salut, et encore vous n'avez vue et entendue que la moitier du spectacle, vous auriez dû entendre la dizaines de moteurs v 12
au début des années 70.
tzrcarbonn

Pas sûr qu'il y ait eu une dizaine de V12, une dizaine de V8 Cosworth, sans aucun doute.
Pour les F1 modernes, c'est non seulement un V6 mais dont la voix est assourdie par le turbo. Ca tracte fort à bas régime, mais les grandes envolées musicales, pas vraiment.

2 BRMS, 2 FERRARIS, 2 HONDAS, 2 MATRAS,  et j'en oublie, j'en ai vu 13 en tout des grands prix,
maintenant j'y retournerais que si le son magique de ces moteurs revienne.
bonne journée, tzrcarbonn
Les Cosworths avais un beau son aussi, ils pétaradaient dans les montagnes en compression.

MacPepR fallait faire signe !!!

Concernant les moteurs jai connu les V10... V8 puis la V6 turbo...

Je préférai le V10...ca hurlait... tu pouvais pas rester sans les protections auditives...

La maintenant tu peux téléphoner pendant la course... et encore y a 2/3 saisons c etait encore plus feutré...

Faut arrêter avec le downsizing moteur... 

Surtout que c etait soi disant pour limiter les couts, ils ont explosé ! C est une machine à gaz ce moulin...

Les pilotes par contre chapeau ! Ils sont précis et de vrais métronomes...

Par contre les courses sont devenues plus ennuyeuses... 

Tu pars 1er tu finis 1er... et sans forcer...

Un peu comme Kawa en Sbk... Rea gagne sans forcer...

Ca bagarre plus en F2...

Hamilton s'est promené un bras à la portière certes. La remontée de Vetel a bien animé toute la course.

La circulation fut un des plus gros soucis du week end...
Avec il faut le dire une améliorqtion au fil des jours...

Heureusement y avait le scooter !


La parade des pilotes...



Tour de formation :


Le départ :(ça accélère fort!)

merki

Délire sympa chez Renault, une F1 en Légo !

Il y avait plusieurs animations, simulateurs, jeux ou il faut taper le plus vite possible sur des pods qui s eclairent, changement de roues de F1 par équipes de 3, pétanque, diffusion d un mini film F1 sur un siège qui vibre et s incline selon la vidéo... animations pour les enfants etc...

Il y avait le stand des gendarmes, militaires, expo de quelques véhicules anciens, et produits locaux à déguster...

De nombreuses buvettes, snacks etc...

Stand Renault avec des Clio RS et Megane Rs
(Je savais pas que Akrapovic leur faisait les échappements)




Du coté animations c était sympa, le.dimanche défilé de la patrouille de France, fanfare militaire, 2 Rafale qui font un passage au dessus des stands, frank zapata et son JetPack, l Helicoptere et les commandos FS qui mènent le drapeau à Alain Prost, La Marseillaise, les enfants qui suivent tout cela... bref y avait tout pour que la fête soit au top !

Le seul hic fut la.circulation... 
On se dit c était la première, y a eu du mieux les samedi dimanche au lieu du vendredi ou les gens étaient furieux...
Je me demande pourquoi les motos dans un premier temps n ont pas pu acceder par l entree principale aux parkings dedans(comme au Src)

je pense vraiment que la F1 devrait s'inspirer du motogp pour plusieurs points ( notamment l'electronique unique pour niveler les ecarts, supprimer la radio ainsi que tous les logiciels de calcul de stratégie ravitaillement, et réduire la durée)

et je trouve que niveau bruit mélodie, leur V6 a la con ne vaudra jamais un V10 old school

allez c'est pas une F1 à 100%, mais putain que c'est bon, avec Jeannot:

Oui la F1 devrait s inspirer du MotogP

Mais hélas pas les mêmes moyens et enjeux...vu que l'automobile profite des avancées... et que les consommateurs demandent de plus en plus d'options et d'assistances électroniques...

Salut, en effet réduire la course et aussi augmenter la grandeur du réservoir à essence,
jusqu'au point de rendre inutile les ravitaillements.
merci pour le petit film, mais c'est loin, loin du chant d'un 12 Matra.
tzrcarbonn

Un gros paquet de l'oseille mise dans une F1 passe dans l'optimisation aérodynamique, par petites touches d'une ailette par-ci par là, ou deux grandes ailettes contre trois petites, etc. Je ne vois pas bien où sont les retombées pour la voiture de série. Aux Etat-Unis, c'est le même kit aérodynamique pour tout le monde.
En outre, je te leur filerai 100 litres d'essence pour les 300 km d'un GP et liberté moteur totale. En endurance, une règle de ce genre a donné des choses intéressantes.

REDMAN a écrit:

La circulation fut un des plus gros soucis du week end...
Avec il faut le dire une améliorqtion au fil des jours...

La circulation et l'acces au circuit etait, semble t'il, le point noir de Magny Cours, alors qu'il y avait la rn7 aux abords et aujourd'hui une autoroute. De plus on lui reprochait aussi les bandes de verdures trop nombreuses pour les talons aiguilles, et quand je vois qu'au castellet les spectateurs sont assis dans l'herbe, leurs arguments me font bien rire aujourd'hui.
J'ai rien contre le castellet particulierement mais le tracé de magny cours et ses nouveaux paddock me paraissent mieux. Merci Bernie Eccleston....

Ecclestone n y est pour rien...

C est les politiques d'ici qui ont poussé pour avoir le GP F1...

Moi ça me gêne pas vu que tout est centralisé dans le nord, ça délocalise un peu...

Après ce Gp était un peu ennuyeux, ça a pas dépassé plus que ça et la chicane elle sert à rien ils parlent déja de la virer...

Le truc c est de ne pas avoir créé une sortie d autoroute directe uniquement pour le circuit.

Cela désencombrerait les routes départementales alentours...


Mais en France on préfère travailler en plusieurs fois, faire tout bien en une fois on sait pas faire...

Un exemple le Porte Avion Charles de Gaulle... le machin passe plus de temps au garage qu'en mer...

Etc etc...

Eccleston a ou a ete proprietaire ou tout au moins un gros actionnaire du castellet, et en 2017 il se retire de la F1.
Conflit d'interet évité. Mais ca c'est autre chose.....que notre passion.

A regarder à la télé quelque peu ennuyeux aussi