Magny cours - R1 2017 - 1'48

Hello 😁

Petite video volée à magny cours :-) ...j arrives à passer avec ma cam et elle s arrête après 2 tours 😥😥😁

Roulage avec activbike les 11 et 12 aout... pas facile d'avoir  des tours clair... meilleur tour du we 47.9... il y a moyen de faire mieux mais je manque quand meme de roulage sur ce circuit, une fois par an est un peu juste.

A vos commentaires pour ameliorer mon chrono  😉

Cool la video,c est propre !!j y etais le 11 aussi en r1 tout d'origine.j ai roulé en 53 mais prudent sur les freinage j ai été emmerdé avec l'abs toute la journée.t es en durites directs?

Oui je suis en directe, j avais pas de feeling avec l abs. J ai monté les durites en directes et de bonne plaquette (z04). C est franchement mieux... Apres je pense d avec un mc et de bon disque il y a moyen d ameliorer ca mais pour moi pour le moment c suffisant.

c'est un super temps vraiment impressionnant tu sais combien tu mets de clics sur tout ce qui est amorto... ou c'est tout d'origine ?

tu sens énormement la différence avec des z04 par rapport à l'origine ?

Yoman a écrit:

c'est un super temps vraiment impressionnant tu sais combien tu mets de clics sur tout ce qui est amorto... ou c'est tout d'origine ?

Merci ;-) mais il y a moyen d ameliorer ca je pense, un peu énervé lol je pense qu un gros 46 doit etre jouable.
J ai les reglages d origine mais j ai des suspates ohlins.
Pour les z04 c le jour et la nuit. Au début je bloquais a mettre aussi chere dans des plaquettes mais franchement une fois testé c dur de revenir en arrière, tu as vraiment un meilleur feeling avec les z04

punaise joli chrono

Salut frizzypatzy,ça va bien?
Joli chrono encore...et belle vidéo,super pour travailler les traj,surtout dans le 180

Salut Flo, avec le 1000, rentre plus sur le vibreur intérieur gauche en entrant dans estoril. En sortie va chercher le vibreur extérieur ce qui limitera le pompage. A Adelaide, tombe tes rapport des que tu prend les freins. Rentre dans le 180 comme en 600, avec de la vitesse et ne passe pas la 3 quand tu sort car tu es plein couple et tu bouge beaucoup. Si tu veux rester comme sa, joue sur tes suspat. Dernière chose, tu peut faire rupter ta 4 dans le gauche avant le lycée.
Sinon beau tour, vivement que j'ai la mienne pour rouler avec toi !!
Bis

lol ça donne vraiment envie de tester les z04 ça doit être impressionnant il faut changer les disques ou on peut laisser les originaux?

Pich a écrit:

Salut Flo, avec le 1000, rentre plus sur le vibreur intérieur gauche en entrant dans estoril. En sortie va chercher le vibreur extérieur ce qui limitera le pompage. A Adelaide, tombe tes rapport des que tu prend les freins. Rentre dans le 180 comme en 600, avec de la vitesse et ne passe pas la 3 quand tu sort car tu es plein couple et tu bouge beaucoup. Si tu veux rester comme sa, joue sur tes suspat. Dernière chose, tu peut faire rupter ta 4 dans le gauche avant le lycée.
Sinon beau tour, vivement que j'ai la mienne pour rouler avec toi !!
Bis

Salut Flo !
La forme? Tu fais quoi maintenant ?
En tout cas merci pour les conseils ;-)

Yoman a écrit:

lol ça donne vraiment envie de tester les z04 ça doit être impressionnant il faut changer les disques ou on peut laisser les originaux?

Non non tu peux laisser tout d origine

Entrainement avec le r6.
L'année prochaine 1000 promo ou ultimat

Tu avais mis quoi en demul ?

La réponse est au début de la vidéo.

Problème de vue ?

Hihi j avais mal lu

Quelqu'un sait ou est prise la vitesse affichée sur le tableau de bord sur le r1?je serai curieux de comparer ta vidéo avec mes données du ccu pour voir ou je suis a l arrêt

La vitesse est donnée par le capteur TCS de la roue arrière.


Quand tu changes ta démultiplication elle n'est pas impactée, plus besoin de speedohealer et ça c'est bien.


(Pour le rapport engagé c'est le capteur au dessus du PSB)

Merci pour l info c est cool

Je me posais la question aussi car je trouve la vitesse au compteur assez optimiste sur la vidéo !?

D'où le super chrono remarquez!

Tu enlèves grosso modo 7%.