Cornets d’admission gsxr600 k2

Bonjour à tous ,

J’ai enfin trouvé une petite meule pour la piste mais avec un peu de taf 😬

En l’essayant correctement une fois ramener je me suis rendu compte qu’elle ne prenait plus ces tours correctement à partir de 11000trs.

Du coup j’ai tout de suite pensé à la pompe à essence , genre crépine encrassée ou filtre mais en ouvrant la boîte à air pour contrôler le KN j’ai remarqué qu’il n’y avait que 2 cornets d’admission (venturi) sur 4.

Est ce normal ou en manque t’il 2???

Merci d’avance pour vos réponses. ✌️✌️

Il y a deux tailles de cornets , les longs aux centres et les courts aux extrémités , ou l'inverse je ne sais plus . Tu a peut-être confondu les courts avec une absence de cornet .


Voir à 53s

Impec , merci pour la rapidité 😎 du coup je vais continuer dans mon idée de pompe à essence.

filtre de pompe , a faire , tu verra , grosse difference

je l'ai fait sur mon 1000k1 , moto qui tourne direct plus rond , monter en regime , allonge , couple

ca leur fait vraiment du bien

ne pas oublier qu'il baigne dans le l'essence de qualité variable depuis...16 ans ...et en general ils on une sale gueule ;)

en effet avec une photo c'est très parlant merci!
Je viens de faire bougies, filtre à air,filtre a huile, vidange et ça va déjà beaucoup mieux. Par contre j'ai toujours un léger creux vers 12/13000 donc je vais changer ce fameux filtre