Peinture de jantes, quelques conseils pour une belle peinture...

Salut tout le monde !

Aujourd'hui on va parler peinture et galère !

Bruno(Dayto sur le forum) habite pas loin et m'a demandé de lui peindre ses jantes de Daytona.

Ayant vu mes prestations de Picasso sur mes polys, il a voulu tenter le coup sur ses jantes...

Je ne prétends pas faire mieux qu'un professionnel, ni même un carrossier amateur...

Je lui file la main et on sait que ce sera pour une utilisation "piste" donc pas forcement pour un concours de beauté, quoique... on aime bien quand elles brillent
nos motos...


Voila donc mon expérience : (douloureuse lol)

Si ça peut aider certains...

Dayto me mène ses jantes et je commence à les poncer...

J'ai pris du 400 puis 600 et 800 en grain de papier

Toujours un ponçage à l'eau(ou produit à vitre, ça nettoie et humidifie pendant le ponçage, pratique car il y a un pulvérisateur)




Pour la jante arrière tout se passe très bien, je la protège au niveau des moyeux par du scotch de carrossier.

Je prends une tige et j'installe la jante sur une béquille de stand, ce qui me permet de la faire tourner en appliquant la peinture avec mon aérosol.




Parlons en de l'aérosol : De marque Julien = c est de la merde !

Pourtant "spécial carrosserie" "sans sous couche" etc...

Trop fluide, et moins couvrante que les Montana "Hardcore"... j'ai pourtant bien secoué la bombe, pulvérisé en plusieurs passes comme ils demandent sur la notice...
je ne comprends pas !



J'arrive tant bien que mal à m'en sortir, et le résultat est satisfaisant.(je sais c'est un peu le Bronx dans le garage...)



Résultat final pour la jante arrière :





Vient le tour de la jante avant :





Dans le garage j'ai 2 produits pour laver les vitres(oui toujours un d'avance au cas ou ^^)



Je ponce donc la jante en utilisant le même procédé, papier 400-600-800 avec le spray vitres. Protection des moyeux, mise sur la béquille et en avant peinture...



Et la... Le drame !!!! Ca fait comme des pattes de mouche, des retraits par endroits...



AHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHH !!! Je deviens rouge(oui REDMAN je sais!) et la jante aurait vite fait de finir par la fenêtre !!!





Mais non, comme Fonzy je reste cooool !


ANALYSE !!!!!


Je retourne le spray et lit l'étiquette :




Quel abruti ! J'avais pas vu : il y a un effet déperlant !

Allez t'as perdu l'après midi... on recommence tout : ponçage, préparation(avec un dégraissant), masquage et re-peinture...

Sauf que ça continue... moins mais ça continue...

Ni une ni deux, perdu pour perdu je re-ponce vite fait et j'applique une autre marque, la Montana HARDCORE ! et la = NICKEL !!!!

Merci Montana, tu sauve mon résultat !

La Montana est couvrante, sans aucun retrait, et légèrement aqueuse pour bien accrocher partout, et facilement applicable !

Ahhhh ces grapheurs ont tout compris, on a trouvé LA solution !



On est pas sur de la jante MotoGP, mais pour aller rouler dans les bacs ça suffira ^^ Bruno si tu nous lit !(au moins la première journée lol puisqu' après faudra les nettoyer, gras de chaine etc)

Remontage des pneus et hop !


ASTUCE Remontage des pneus? :

Alors petite astuce de Viper, si votre pneu est dur à monter, un coup dans une couverture chauffante et il sera plus facile à monter..
J'ai pas essayé, mais on me dit que ça marche...?

Les photos définitives de la jante avant quand j'aurai remonté le pneu ;) ça sèche !


(re)ASTUCE Traces de démonte pneus? :
Pour les bords de jante, je vais voir si je les ponce, afin d'éviter l'écaillement suite au démontage/montage au démonte pneus...



Rappels(à compléter si besoin) :


- Prenez votre temps !!! Préparez bien votre support, ponçage mais pas trop profond ni avec du gros papier = rayures !
- Cachez/masquez bien les parties que vous ne voulez pas peindre(ça à l'air bête mais les particules de peinture rentrent partout !
- Prenez de la bonne qualité de peinture, la Julien pour ma part elle coute cher vu le rendu pas top... j'ai préféré la Montana !
- Aérez ! Sinon ça fait baisser le taux de spermatozoïdes ! LOL les produits sont très nocifs, protégez vous ! un préservatif sur la tête ! non je plaisante : un masque !
Spermatozoides l'article sur la baisse du taux liée aux solvants
- N'ayez pas trop de beau rendu ou ne montrez pas, vous risquez d'avoir beaucoup d'amis motards lol lol lol
- N'employez pas de produit nettoyant vitres avec déperlant (REDMAN t'as fait le con!!! mais bon rattrapage !)
- DÉGRAISSEZ BIEN avant de peindre ! (Vinaigre spécial vendu en grande surface ou produits pro)
- Soyez patients !!!! Ne pas peindre d'un seul coup !!!! Mais par passes !



BONNE PEINTURE !!!

Yeah trop bien ! Ca va avec ma question de "avec quoi peindre mes jantes ?"

Maintenant j'ai même un TUTO !

#deperlant MDR

Pour le démontage de vos pneus, vous pouvez protéger vos jantes avec ce type de protection : http://www.silverperformance.fr/advanced_search_result.php?keywords=Protection+jante

Tu peints à quelle température ?

Cool et intéressant ce tuto.

Merci pour le retour d’expérience.

Et je rajouterai même qu'il faut éviter tous les produits du style vulcanet pour nettoyer sa moto. Car si on veut refaire la peinture ça risque de merder.
En gros il faut bannir tous les produits qui contiennent du silicone !

Eviter aussi de mélanger les marques de peinture, de ne pas mélanger des peintures en bombe et des peintures solvantés de carrosserie sinon bonjour les dégâts !

bugsy a écrit:

Tu peints à quelle température ?

Ambiante dans le garage et devant, généralement aux environs de 20°C

Gaffe alors, 20° c'est un minimum, en dessous c'est souvent la cata, la peinture couvre pas et à tendance à couler ;)

La solution c'est de chauffer tes pièces avant d'appliquer la peinture, mais le mieux c'est de peindre quand il fait chaud ;)

Yes ! Merci du tuyau Bugsy 
Je vais peut etre acheter un thermometre parce que je sais jamais trop si c est 20 ou un peu moins...

Un jour j'ai essayer de peindre en hiver un réservoir de cox noir en blanc, un carnage, impossible de couvrir le noir, toutes les arrêtes resté noir, et ça coulé de folie.
J'ai réessayer en mettant les pièces au soleil, c'était parfait, mais pas pour la peinture en bombe, ça aime pas le soleil, pareil pour les mat a l'eau, ça fait des auréoles, donc je mettait les pièces au soleil, mais je les peignait a l'ombre ;)

Il faut peindre sous un barnum au soleil
Même s'il fait frais à l'extérieur ça chauffe bien l'air à l'intérieur

Dans le garage je viens d essayer...

Mais bon a refaire j attendrai le mois d'Avril minimum !!!! y gèle !

Ce matin passage chez Montana Shop Marseille au Cours Lieutaud Bruno ayant un 2ème jeu de jante (pour les pneus pluie) à peindre, il a acheté 3 bombes de couleur noire.(3.99€ la bombe!)

Ce sera noir ;)




Préparation de la jante, masquage et toujours béquille de stand avec tige filetée ;)


Première couche... Je laisse sécher, demain la suite ;)
Pour l instant ça rend bien ! ^^

Euh, normalement c'est 30 mn entre chaque couche, va falloir reponcer un petit coup ;)

Elles sont pas cher!

bugsy a écrit:

Euh, normalement c'est 30 mn entre chaque couche,  va falloir reponcer un petit coup ;)

Biensur ptit coup de ponçage au 1000 et repeinture ;)

J'ai refait également mon poly avec les peintures mtn j'en suis vraiment très content

Fais nous voir !

Les gars ce serait cool que vous partagiez vos réussites/emm... Pour qu on voit un peu ce qui marche bien ou pas... ^^

Voilà le résultat sur un carénage à la base d'origine
]

Peinture yamaha d origine ça non?

j'ai essayé de me rapprocher de la couleur d'origine mais ce sont des bombes de peintures MTN

REDMAN a écrit:

bugsy a écrit:

Euh, normalement c'est 30 mn entre chaque couche,  va falloir reponcer un petit coup ;)

Biensur ptit coup de ponçage au 1000 et repeinture ;)

Redman, tu devrais plutôt poncer avec ce genre d'éponge entre les couches, pour créer une accroche.

https://www.stardustcolors.com/abrasifs-et-adhesifs/1011-eponge-abrasives-4-types.html#/419-grains-fin

J'utilise les grises

Le 1000 à l'eau est plus pour poncer le vernis entre les 2 applications

Jles ai aussi celles la mais j avoue je m en suis pas servi...

La jai compris aussi qu il faisait trop froid... J ai des sortes d ecaillement a certains endroits... Du coup jvais attendre qu il fasse plus chaud...

ben y a la solution du radiateur quand il faut froid lol

je peux pas la ou je suis...

et a coté de la cheminée trop dangereux lol

Mardi il a fait beau et même chaud...

J'ai enfin pu finir la jante avant de Bruno "Dayto" en blanc



C est mieux...

Reste a equilibrer tout ça et remontage...

Ca va pas rester blanc longtemps...mais bon ca lui plait...

J en ai aussi profité pour repeindre le poly de la CHR 125 Motopiste
En rouge

Deux aerosols Montana, une feuille de papier a poncer 1000 et en avant...ponçage integral puis 1ère couche, et 2ème.

Résultat, pas parfait du carrossier mais pour aller pister ca suffira...

Me suis essuyé la figure... Ca rentre dans le nez etc j avais de masque...

Tu n'as pas volé ton pseudo de Redman

Tu prends combien de bombes pour un poly complet? et 2 couches ca suffit?

Quand on peint, même en extérieur c'est masque à cartouches obligatoire !
Faut pas déconner avec ça 

Je sais et je vous encourage à le faire...

Mais pas les moyens d'acheter un masque alors je mets ceux en papier(je sais c est pas top)

Ca va très vite pour peindre, du coup je fais ça dehors, mais la peinture c est clair que ca rentre partout !!!! j en avais dans le nez, dans les cheveux(le peu qu il me reste...) et même dans les chaussures !!!!

Poly complet du CBR 125 j ai passé deux bombes, en deux couches

Jai pris un caps que m'a passé le vendeur, ça fait une pluie micro fine c est pas mal du tout...

J'ai enchainé avec le vernis, ça rend plutôt pas mal

Maintenant remontage et stickers !