paradoxe

moins de gendarmes sur les routes (terrorisme et gilet jaune les occupent)
60 % des radars hors service ,bilan moins  d'accidents ,les conducteurs(trices)
seraient devenus plus responsables ?

C'est juste qu'on nous vend la baisse du nombre de morts sur les routes comme étant exclusivement le résultat du tout radars, mais que la réalité est plus complexe...
Beaucoup d'autres facteurs interviennent: météo, sécurité active et passive des véhicules, prix de l'essence (les gens roulent moins lorsque l'essence est plus chère), qualité des infrastructures, etc...

La base d'une démarche scientifique est que pour analyser l'influence d'un facteur, on ne fait évoluer que ce facteur. Dans le cas de la sécurité routière c'est impossible donc ils pourront continuer à nous faire gober tout et n'importe quoi...

Rien que la météo...

Et de toute façon on essaie de calquer une année sur une autre...
J ai jamais compris ça... Cen est pas de la science exacte y atrop de facteurs...

framboiseur a écrit:

moins de gendarmes sur les routes (terrorisme et gilet jaune les occupent)
60 % des radars hors service ,bilan moins de d'accidents ,les conducteurs(trices)
seraient devenus plus responsables ?

c pas faux 
bonne analyse 

Ben non, c est le 80kmh !  

Effectivement, ils ont annoncés que la baisse était liée aux 80 km/h !!! 

Moins d'accident peut être mais beaucoup plus d'argent dans les caisses de l'état, dû en partie au peu de radar qui restait en place mais à 80 km/h...

Les chiffres définitifs ne seront publiés qu'en mai! Quant à l'argent qui rentre, il y en une bonne partie qui va servir à rétablir l'activité des radars et non pas à l'entretien des routes.