Simplifier faisceau

Qui a déjà simplifié un faisceau de moto 
je m'explique un peut plus, sur ma moto qui va faire piste et  route j'ai supprimé pas mal de choses (moteur de valve, système P-AIR, et d'autre bricole ) 

plutôt que de laisser des prises vides je me demandais pourquoi pas enlever tout les fils qui ne me servent pas. 
remonter jusqu'à la base. 

j'imagine que c'est du boulot mais avec de la patience ça doit se faire.

perso j'aimerais bien me faire un faisceau le plus simple possible sur mon VTR F, donc je vais suivre ton post avec attention dès fois qu'il y ai de bonnes idées.

C'est du boulot pour faire ça proprement... il faut de la place pour étaler ça, s'y retrouver (tout identifier avec des étiquettes sur les connecteurs) et déshabiller les torons.
Ensuite tu peux enlever les fiches soit en repliant les ergots avec une aiguilles (petit connecteurs) soit les gros connecteurs ont un mécanisme libérant toutes les fiches en même temps.

Lorsque tu vire un fil, sa fiche et le joint, il faut remettre quelque-chose d'étanche à la place (sinon l'eau va rentrer dans le connecteur et t'y foutre la misère).
Couper le fil a raz n'est pas une bonne idée: l'eau va remonter par capillarité le long des brins a l'intérieur de l'isolant et atteindre l'intérieur du connecteur, tot ou tard.

Il existe des joints a lèvres (comme ceux que tu as d'origine mais sans le trou pour le cable) pour étancher les voies que tu n'utilise pas
genre ça

Ah ca c'est une belle reponse, je comptais faire ça l'hiver prochain supprimer les cosses ou il n'y a pu rien remonter a la base et effectivement faire ca propre pas couper a ras comme un salaud.

Ça vous sort pas des erreurs de bidules électroniques quand vous virez des trucs sur les bécanes modernes ?

pour mon VTR je suis entre les 2 mais encore à carbu et pas d'ordinateur donc je pense plus simple que les machines modernes avec l'usine à gaz.

laurent campanella a écrit:

Ça vous sort pas des erreurs de bidules électroniques quand vous virez des trucs sur les bécanes modernes ?

moi c'est sur un CBR 2014 mais bon c'est la même électronique que en 2007 
donc ca va, il y a vraiment les trucs (soit disant indispensable) qui indique un voyant 
sinon le reste ca va

Ben si c'est qu'un voyant c'est juste un autre fil à virer lol
C'est quoi ça le moteur de valve et le systeme P-AIR ?

le système p-air c'est un systeme qui envoi de l'air de la boite a air dans le moteur pour la pollution si je ne me trompe pas 
et la valve a l'échappement je sais pas trop comment ça marche mais vu que j'ai changé la ligne je l'ai pu j'ai enlever tout les câbles et le servo moteur