Rumeurs sur la CBR1000RR Honda 2020...

Avec cette tondeuse !!!

Oui ben effet cette tondeuse là elle marche, mais on s'éloigne un peu du sujet.
Il était temps pour honda de proposer un vrai nouveau modèle ( depuis 2008 ......)
En espérant qu'elle soit aussi "facile " a emmener sur piste que ses ancêtres. Je ne doute pas trop sur ce point , le total control honda c'est bien mais ces dernières années c'était un peu moudu....
Dommage qu'ils aient laissé tomber la 111 en endurance. Une moto emblématique depuis le vtr.
Ils ont du mal a tout piger les japs parfois...

J'oubliais un détail
Une boite a cassette comme sur le sc57 ce serait bien aussi.

Ils vont la faire en boîte auto 

Et en diesel c'est plus coupleux

Quelques infos;.distribution variable avec des arbres qui glissent latéralement..système de linguet pour plus de tours...des ailerons rétractables..bref pas mal de choses..en tout cas je trouve qu'il gardent bien le secret à 1 mois de levé le voile sur ce modèle

Legio57 a écrit:

en GP, ils vont finir par mettre des appuis sur les axes de roue pour que les pilotes puissent prendre les 66° que prend déjà Marquez !

Tout à l'heure Viñales claquait des 62° à tire-larigot. Et sans forcer le moins du monde.

Je ferai des photos à Milan EICMA ! ^^

elle sera dévoilé avant à Tokyo normalement...

Alors certains concess sur les pages moto Honda annoncent du lourd pour milan et font planer le doute sur le V4.

Je suis aller ce matin au MC du coins et mon amis me sort que ce sera une CBR RR radiacal au final,je serai bien déçu si c’etai Le cas !

Je pense quand même pas que Bautista soit partie de chez Ducati pour aller sur une « simple » CBR gonflé malgré l’appui Officiel du HRC.

Wait and see vivement milan !!

Car à part en GP et la team FCC la fireblade brille pas super, je sais si c’est en BSB ou il n’y a en a q’une.

La CBR était aussi pas mal victorieuse au TT avec Mc Guiness mais depuis un moment plus rien non plus en Victoire

Honda !! Faut sortir Cette lame de feu !!

Pas de V4 c'est sur..et déja dit...dévoilée à Tokyo en orctobre

j'attend de voir le prix il y a 20 ans une japonaise etait a 9990€ en promo et ont disaient que ducat c'etait des becanes de riche ben la tout le monde s'est aligne par contre toujours pas de durites avia sur une japonaise de base

Me voila bien déçu Blade :(

Oui le prix devient prohibitif.

j’ai la facture en franc de ma 929 elle coûtait dans les 88000fr soir un peut plus de 12000€, on est loin des tarlfs de maintenant.

GROSMAN a écrit:

j'attend de voir le prix il y a 20 ans une japonaise etait a 9990€ en promo et ont disaient que ducat c'etait des becanes de riche ben la tout le monde s'est aligne par contre toujours pas de durites avia sur une japonaise de base

faux sur la gsxr1000 c est désormais d'origine 

La première japonaise à le faire est la R1, depuis 2015 en aviation.

REDMAN a écrit:

GROSMAN a écrit:

j'attend de voir le prix il y a 20 ans une japonaise etait a 9990€ en promo et ont disaient que ducat c'etait des becanes de riche ben la tout le monde s'est aligne par contre toujours pas de durites avia sur une japonaise de base

faux sur la gsxr1000 c est désormais d'origine 

au moins ca peut justifier la petite augmentation de tarif en 10 ans lol!!!! et il a donc fallu attendre un petit peu pour que soit un equipement de base

Et il aura fallut ce temps aussi pour que la fiabilité de certaine japonaise se rapproche de certaines européennes (je ne cite pas de marque) .

Pour les tarifs, faut pas abuser... J'ai la facture d'achat d'une Gex 1000 en 2009, 14000€ (et des poussières, je sais plus de tête). Avec l'inflation, ça fait 15650 €.

une gex actuelle est à 16 800 sans promo... Soit 7% d'augmentation.

Une Ducat 1198 était à 18 000€ en 2009. Soit 20120 avec l'inflation aujourd'hui. La panigale V4 est a 22800€, soit 13% d'augmentation... le double de la Gex...

Dons bon...

Pas d'inflation chez aprilia donc vous savez ce qu'il vous reste a faire

Concernant les prix y aa toujours un concess qui vend un moto de demo moins chere ou une occasion quasi neuve avec 1000km...

Qui achete neuf en 2019?(rime pourrie je sais lol)

Ceux qui veulent se faire plaisir ! et quand un nouveau modele sort tu n'as pas trop le choix

eu confirmation aujourd'hui...Le CBR 2020 aura des ailerosn rétractables les gars....!! préparez les chéquiers...

Intéressant ce sujet sur la nouvelle CBR.
Ca serait cool qu'ils nous sortent un truc bien velu!

REDMAN a écrit:

Concernant les prix y aa toujours un concess qui vend un moto de demo moins chere ou une occasion quasi neuve avec 1000km...

Qui achete neuf en 2019?(rime pourrie je sais lol)

Euuuh... moi je viens de le faire

Super déçu Pas de V4.

Voyons maintenant le prix de ce nouveau bolide et à qu’elle point elle sera radical ou non.

Et le design, j’espère aussi des beaux coloris ( Hrc, Repsol, silver etc) car la nouvelle le noir mat bof bof la rouge avec des stickers cheap, faut taper dans la sp et sp2 si non faire une peinture mais l’addition est déjà salée.

Et surtout le Tarif !!

Peut-être que les ailerons rétractables seront dans un Kit course .

Kit course prévu avec poly carbone... Et une version de base de 210 CV sur les même prix qu'une R1... Et une version sp de + de 220 CV au prix d'une R1 M.

BLADE919 a écrit:

Kit course prévu avec poly carbone... Et une version de base de 210 CV sur les même prix qu'une R1... Et une version sp de + de 220 CV au prix d'une R1 M.

Alors Blade , la nouvelle va te convaincre ou tu vas passer chez la
Concurrence ?

Vivement les images !

les prix seront surement fixes a Milan apres la presentation au japon

MaxSixtyTwoGP a écrit:

BLADE919 a écrit:

Kit course prévu avec poly carbone... Et une version de base de 210 CV sur les même prix qu'une R1... Et une version sp de + de 220 CV au prix d'une R1 M.

Alors Blade , la nouvelle va te convaincre ou tu vas passer chez la
Concurrence ?

Vivement les images !

je suis pas passé chez la concurrence ( ou brièvement ) donc c'est pas maintenant que ça va se faire..mais je ne pense pas aller vers ce nouveau CBR de suite...wait and see..

Sinon pas de V4...trop cher et donnait trop de vibrations...

BLADE919 a écrit:

MaxSixtyTwoGP a écrit:

BLADE919 a écrit:

Kit course prévu avec poly carbone... Et une version de base de 210 CV sur les même prix qu'une R1... Et une version sp de + de 220 CV au prix d'une R1 M.

Alors Blade , la nouvelle va te convaincre ou tu vas passer chez la
Concurrence ?

Vivement les images !

je suis pas passé chez la concurrence ( ou brièvement ) donc c'est pas maintenant que ça va se faire..mais je ne pense pas aller vers ce nouveau CBR de suite...wait and see..

Sinon pas de V4...trop cher et donnait trop de vibrations...

Pour toi le modèle 2009-2012 reste bien en terme de performance/prix/évolution

Base 2008 avec ce qu'il faut en modif...le meilleur ratio prix efficacité..pour 10K€ tu as un cbr monstrueusement efficace...pour 17k€ t'auras certes la dernière moto mais ira peut etre 2 dixièmes plus vite...et encore..ça fais cher le centième.. :-D

après le plaisir des fois n'a pas d'prix..et la j'comprends

Bas justement mon plaisir serait de monter une 2008-2011 avec les pièces qui vont bien

Ça doit être énorme de recevoir des cartons HRC

Recevoir des pièces HRC est quelque chose de bien agréable.

L'électronique hrc complète (sauf le tableau de bord) ligne akra , filtre mwr , cornets (motomaxx)
une prépa suspension .
on peut s'en tirer pour bien moins de 10000€ , a part si on nous fait baver devant d'autres pièces HRC............

Apres tu peux toujours en acheter une vraie  

Le faisceaux blade le propose pour pas chère.

Le gros bébé c’est la ligne complète qui est magnifique !
Cornet HRC, après je vois qu’il y a des bras oscillant mais est ce vraiment du HRc qui change de l’origiNe ?

HRC :
Ligne complète
Boitier Faisceau logiciel
Tirage rapide askip il coute pas chère
Cornet HRC
Bâtis arrière HRC
Radiateur HRC je sais pas si ils changent beaucoup par rapport à l’origine

Reste :
Durite silicone refroidissement moteur
Jante Oz/ titax
Durite Avi
Pr19 accossato
Filtre Mwr race ou Kn ou autres
Pignon renforcer
Plaquettes Zcoo EXC
Poly complet
Feu arrière pour la compétition en cas de pluie
Prepa suspension

Je pense que c’est pas mal
Les kit moteur ça demande plus attention et ça coûte une blinde


Blade en avait une Full HRC avec habillage carbone mais je ne retrouve pas le post en question.

C'est carrément du Porno la...


AHHHHHHH !

La ligne...de la folie...!!!

REDMAN a écrit:

C'est carrément du Porno la...


AHHHHHHH !

C'est quand même beau une honda 

Faut que je gagne au Loto et vite...

Je me paie un coach, le circuit à la journée et je tourne avec ce CBR...

Bon on peut rêver non??

Le mec qui a dit "l'argent ne fait pas le bonheur" c est un riche qui a dit ça pour les pauvres...

Cette ligne HRC 

Merci Honda de sortir enfin la digne succesion de la Fireblade

Screenshoot de l'essai quatar de automoto, elle pousse cette CBR !! 

https://www.dailymotion.com/video/x7r9cbd