CBR RR vs R6

Je sais pas pourquoi, mais en ce moment j'adore passer du temps dans mon garage 







Ma nouvelle Cbr viens d'arrivé, et j'ai encore le bonheur de pouvoir admirer ma R6 qui est actuellement en vente  






















Si j'avais le budget : 1 Achat d'un plus grand garage
                              2 Une petite ducati 848 evo entre ces deux la, pour parfaire le tableau 

Dommage c'est pas tout les jours noel et ma belle rouge va devoir me quitter  , mais bon c'est la vie 

Sinon la belle Cbr visite actuellement la ville d'Annecy afin de se faire à sa nouvelle région 

2 beaux jouets  

Avec le 848, tu resterais en plus dans les mêmes tons

Belle brochette.

Je vais forcement te dire que elle est magnifique j'ai la même.

Un peu de précision serait sympa, kilométrage pièces etc 
Elle est en full ?

Superbe la cbr, toujours triste de voir partir sa moto 😪
Un grand garage pour toutes les garder, sans oublier le budget 😁 nécessaire...le rêve.

Belle bécane !

Par contre pourquoi tu as des commandes reculées à droite, et les commandes d'origine à gauche ?

Vince1983 a écrit:

Belle bécane !

Par contre pourquoi tu as des commandes reculées à droite, et les commandes d'origine à gauche ?

AHAHAHAHAHAH CHRIS74 tu t es fait griller lol

la CBR ROM lol

En tout cas j'adore !!!! tu le sais...

une fois que tu as pris l'habitude a la boite inversé c'est un régal

Vince1983 a écrit:

Belle bécane !

Par contre pourquoi tu as des commandes reculées à droite, et les commandes d'origine à gauche ?

Vince, quand je te dis que t'es un sniper...

Et pourquoi il manque une vis au cache réservoir 

Gregoo'z a écrit:

une fois que tu as pris l'habitude a la boite inversé c'est un régal

+1 et on s'habitue très vite

Gregoo'z a écrit:

Et pourquoi il manque une vis au cache réservoir 

Mais c'est fini oui !! 😅😅

Elle etait monté piste et je l'ai remonté route, mais effectivement il me manque quelques visses.. d'ailleurs je les ai pas trouvé en magasin, vous savez ou je peu en trouver ? Jsuis passé chez honda mais il vende 4€ la visse, et vu que je voulais en acheter une 10aine.....🤔

Gregoo'z a écrit:

Je vais forcement te dire que elle est magnifique j'ai la même.

Un peu de précision serait sympa, kilométrage pièces etc 
Elle est en full ?

Alors Madame est de 2015 elle à 7000 km, elle est en full, cornet changé + boitier changé. Commande reculé inversé, Durit avia, protection de cadre, demi ligne arrow, filtre a air 

Kn, pneus supercorsa, carénage d'origine + poly piste en état très moyen.

Ci-joint en version piste ! 


















A venir protection moteur GB racing et indicateur de rapport engagé et gazzzz rdv à Ledenon le 9-10 avril pour ceux qui seront la.
Ci joint en version piste ce week end à Carole

Garé sur la place des cordeliers, tranquille 

Ça donne quoi le passage du R6 au CBR ?

Ha tiens un Annecien !

Sa donne beaucoup moins mal au poignet 😅 
Et c'est cool d'avoir une moto qui pousse avant 10 000 tours. 
Je t'en dirai plus dans 15 jours après mon sejour a Ledenon, parce qu'a Carole j'suis quasiment tout le temps resté en 3 donc j'ai pas vraiment pu comparer. 
Ha si, les premiers virages j'ai jeter la honda au point de corde comme je le fais avec la r6, résultat mon genoux a violament touché le sol, sa m'a fais tout drôle autant de facilité 😁

Salut Chris74,Belle bécane  Mais pourquoi avoir changé le r6 

Et fais moi un petit mp quand tu vas rouler à Dijon...

bd21 a écrit:

Salut Chris74,Belle bécane  Mais pourquoi avoir changé le r6 

Et fais moi un petit mp quand tu vas rouler à Dijon...

Pas de soucis pour Dijon 😉

C'est simple j'ai pas bcp de temps pour rouler a cause de mon boulot, l'année derniere 800km avec le cb1000r de route, et 1000km avec la R6. 
J'ai donc decider de vendre les 2 et de tout faire avec 1 seule, se sera plus économique niveau entretien et sa prendra moins de place dans le garage. Ma r6 est en usage piste uniquement avec Cg allemande, et c'est trop compliqué de la remettre en règle sur nos routes. 

La cbr etant une bonne machine de piste, tout en etant civilisé pour la route via une position de conduite moins extrême, je me suis naturellement orienté vers ce modèle 😊

chris74 a écrit:

bd21 a écrit:

Salut Chris74,Belle bécane  Mais pourquoi avoir changé le r6 

Et fais moi un petit mp quand tu vas rouler à Dijon...

Pas de soucis pour Dijon 😉

C'est simple j'ai pas bcp de temps pour rouler a cause de mon boulot, l'année derniere 800km avec le cb1000r de route, et 1000km avec la R6. 
J'ai donc decider de vendre les 2 et de tout faire avec 1 seule, se sera plus économique niveau entretien et sa prendra moins de place dans le garage. Ma r6 est en usage piste uniquement avec Cg allemande, et c'est trop compliqué de la remettre en règle sur nos routes. 

La cbr etant une bonne machine de piste, tout en etant civilisé pour la route via une position de conduite moins extrême, je me suis naturellement orienté vers ce modèle 😊

Ok je comprends mieux 

Elles sont magnifiques......

Ah ok c'est toi qui a acheté celle la, le gars avait l'air pressé il refaisait l'annonce tout les 2 jours avec un prix qui baissait a chaque fois.

c'est top que tu ai déjà de la pièce moi elle est full stock je vais la mettre a mon gout petit a petit

Tu le rassure pas la lol

Gregoo'z a écrit:

Ah ok c'est toi qui a acheté celle la, le gars avait l'air pressé il refaisait l'annonce tout les 2 jours avec un prix qui baissait a chaque fois.

c'est top que tu ai déjà de la pièce moi elle est full stock je vais la mettre a mon gout petit a petit

Tout a fait ! J'etais a l'affut sur LBC, il l'avait mis a 8000€, puis 3 jours plus tard a 7500 et je l'ai finalement negocié a 7000€ 😄 A ce prix la, vu l'année, le kilométrage et l'équipement c'était la moins chère de France ! Donc j'ai foncé a Paris et j'en ai profité pour l'essayer a Carole 👍

pas de raison 
c'est fiable une honda.

bonne affaire en tout cas pu que a mettre du gazzz et apprendre les vitesses inversées

Les rapports inversés c'est un coup à prendre mais après on ne peu plus revenir en arrière!
Très belle acquisition par contre

FaB-88 a écrit:

Les rapports inversés c'est un coup à prendre mais après on ne peu plus revenir en arrière!

+1 et avec un shifter, c'est un régal

petite préférence pour le r6 plus aggressif en moteur

C'est pas pareil c'est sur, apres c'est sympa d'avoir de la reprise a 5000 tours, et puis la honda est tellement facile a enmener, sur route c'est un vrai plaisir. Sa compense, même si la R6 me manquera forcement 😄

Magnifiques  
Et si tu es d'Annecy peut être qu'on ce croisera ;)

belle acqui!

chris74 a écrit:

Ha tiens un Annecien !

Sa donne beaucoup moins mal au poignet 😅 
Et c'est cool d'avoir une moto qui pousse avant 10 000 tours. 
Je t'en dirai plus dans 15 jours après mon sejour a Ledenon, parce qu'a Carole j'suis quasiment tout le temps resté en 3 donc j'ai pas vraiment pu comparer. 
Ha si, les premiers virages j'ai jeter la honda au point de corde comme je le fais avec la r6, résultat mon genoux a violament touché le sol, sa m'a fais tout drôle autant de facilité 😁

Salut chris.....tu trouve plus vive le cbr que le r6 ??

Salut, oui je la trouve plus vive, après la cbr est équipée de supercorsa, et la r6 de D212, je pense que sa dois jouer aussi. Quand la r6 etait équipé en diablo superbike je la trouvai beaucoup plus vive qu'avec les D212, donc je pense que les pneus joue pas mal.

Mais quand même, je trouve la honda beaucoup moins physique, elle suit naturellement le regard sans forcer, même a basse vitesse et la position est moins radicale. Après je destine la Honda a un usage mixte route/piste et je pense qu'elle est nikel pour ce type d'utilisation. 
La R6 pour un usage route faut être jeune ou maso 😁 mais ce n'est que mon avis 😉
Par contre si je devai avoir une moto exclusive piste je pense que je garderai la R6 parce que le moteur qui hurle a 17000 tours et son freinage au top en font la meilleure pistarde. Mais perso je l'equiperai en pirelli pour gagner en facilité 👍

Hello, tout le monde, cet hiver j'ai dans l'idée de m'acheter de nouveau poly et j'aimerai faire une déco GP Idemitsu. Sauf que j'ai regardé sur le net et personne ne propose ce kit déco, j'ai l'impression qu'il n'existe tout simplement pas. Avez vous des idées ou connaissez vous une entreprise qui pourrai le fabriquer ?

Je suis ultra fan de cette couleur !! Ma petite 600 RR aurait une gueule terrible