Démultiplication chambley.

Salut, je roule ce week-end à chambley.la dernière fois c'était en 2011 avec un cbr 2006 en 1'57"40.
Cette année j'ai un cbr 1000 de 2008. Avez vous une idée de départ pour la demultiplication?

Avec du 200/55 -1 +3
A chambley en 1000 il faut chercher le fond de 2 sur les petites accel et le fond de 4 dans la ligne droite, plus court ça sert à rien.

@hobb57 et juste pour savoir, avec le 600 tu avais quoi comme démul ?
Ca m'intéresse car j'ai un 600 CBR de 2006 comme tu avais avant. Actuellement je suis juste en PSB -1, mais je ne suis pas encore sous les 2'00 (je suis en 2'04).

Encore plus important en 600 faut de la relance, je dirais -1 +3 aussi sur le 600 CBR
Tirer 2 et 3 sur les petites accel et aller chercher la pmax sur la 5 dans le mini bout droit.

Jetait en 14x44. Mais mon meilleur chrono je lai fait en 15x42

OK, 15x42 c'est ce que je suis actuellement (PSB-1). Mais je vais essayer 14x42 car j'ai un pignon de 14.

Aujourd'hui je suis en 2 quasi partout, parabolique en 4, je reclaque la 3 pour le droite et la remontée, et ligne droite fond de 4, et maintenant que j'ai le shifter je passe la 5 juste à la fin (pour la faire moins gueuler !).

Merci.

hobb57 a écrit:

Salut, je roule ce week-end à chambley.la dernière fois c'était en 2011 avec un cbr 2006 en 1'57"40.
Cette année j'ai un cbr 1000 de 2008. Avez vous une idée de départ pour la demultiplication?

Oh, un "revenant"

hobb57 a écrit:

Citation :

Oui ça fait longtemps . Mais apparemment va pleuvoir.  Tu roules toi?

Plus de piste depuis l'année dernière (2 genoux qui ont morflé en enduro dans l'hiver 2017-18). Du coup, zx6r revendu (il roulait, comme mon R1 précédent, entre 4 et 6 journées par an).
Et là, je m'éclate bien en enduro loisir (la liberté par rapport à la piste), et j'ai repris un 900rr pour le fun (mamie de plus de 25 ans), un peu de route et j'espère la ramener sur circuit de temps en temps...
Et un supermot', c'est bien aussi...
Bref, les projets à 2-roues ne manquent pas, le temps si!