Nouvelle combinaison à l'essai ! BERING : ULTIMAT-R

Quoi je ne vous ai pas encore parlé de la nouvelle tenue de Spider-REDMAN?

Ceux qui ont suivi les aventures de "REDMAN à LEDENON"  ont pu lire dans le tome 1 que je m'en étais collé une belle au mois d'Avril à la sortie du Triple gauche... 

Pas de bobo, mais du matos qui a rempli ses fonctions, et une douleur à l’orgueil... Ca fait jamais plaisir de se sortir...


J'étais alors équipé de la combinaison prêtée par BERING pour un essai : La SUPRA-R




Elle a bien résisté à ma cascade, malgré la chute et la glissade sur plusieurs mètres elle a plié mais n'a pas rompu, tel un roseau !

Hormis un petit trou au niveau du fessier(quelques points de couture devraient faire l'affaire!) elle a permis de sauver ma peau de brûlures type pizza, voire flammekueche...



Deux points de couture chez le cordonnier et ça repart !


Un instant un peu chaud mais qui se termine bien ! On est content du matériel qui nous sauve les miches, donc on peut en parler !!!!

Le test étant concluant, après plus d'un an d'utilisation, des tours de circuit à Ledenon, Le Paul Ricard, Dijon, Castelloli(Espagne)
MonteBlanco(Espagne) et des centaines de kilomètres sur route... qui m'ont permis de rouler quasiment dans toutes les conditions possibles...








La chute à LEDENON étant la cerise sur le gâteau, conclusion : oui, elle protège bien la BERING SUPRA-R !

On prend donc les mêmes(ou presque!) et on recommence !

Le livreur a sonné un matin, m'a remis un gros carton, pas très en forme car j'avais travaillé la nuit, j'ai pris le carton, signé le reçu, et ouvert le précieux emballage... 

En général faut pas me déranger le matin, mais la c'est permis !

Waouh !!!!

Une nouvelle combinaison !!!! et de nouveaux gants !!!!!



Nouveau coloris, nouveau modèle : la ULTIMAT-R  en provenance directe de chez BERING!



La ULTIMAT-R est le haut de gamme de la marque "à l'ours" , développée par les pilotes Sylvain Guintoli, Freddy Foray, Sam Lowes, ça promet ! Ils envoient du bois ces messieurs !

Une combinaison doit être agréable à porter, protectrice en cas de chute, et belle : Protection j'ai validé avec le modèle SUPRA-R, agréable et belle :  j'ai validé directement après l'avoir enfilé.   


Elle est un peu plus facile à mettre que la SUPRA-R, surement du aux inserts élastiques plus grands au niveau des jambes?

En plus du cuir de vachette, des pièces de kangourou font leur apparition sur ce modèle.

Le cuir de kangourou a une résistance plus élevée à l'abrasion que le cuir de vache, meilleure résistance à la traction et permet un gain de poids(cest au niveau du pilote qu'il faudrait un gain de poids lol)

Des protections partout... 

Les fameux sliders de coude sont de la partie ! De quoi crâner avec ses potes, ou selon le niveau, toucher du coude la piste pour la photo !!!

Les coques d'épaule sont la aussi, d'ailleurs sur ma chute elles ont bien amorti, malgré les traces d'abrasion aucun dégât !

La doublure est démontable, il y a des mousses à l'intérieur pour protéger les hanches et d'autres parties que je vous détaillerai au fur et à mesure du test...

Car je vous avoue que le premier geste de ma part fut de la sortir de sa housse en plastique, et de la porter immédiatement !



Le rodage de la combi peut alors commencer !!!!

Je vais donc la porter à la maison pour la détendre, sur MOTOPISTE, devant le GP, devant Colombo, devant HIGHSIDE... avant d'aller la détendre en vrai sur piste !


Quelques infos en vrac :

- Sliders de coude en titane, puis un deuxième en sorte de Téflon juste au dessus du coude(promis je vais pas tester lol)
- J'ai enlevé les protège tibias en mousse afin de pouvoir porter les bottes, vu mes mollets de catcheur
- Inserts élastiques plus importants au niveau de l'entre jambe et des intérieurs de cuisses(mobilité accrue)
- J'ai démonté la doublure intérieure(pas en coton) car elle me gêne, je vais mettre une sous combi SIXS
- Pas de poche intérieure, histoire de glisser son permis, sa carte bancaire(on est dans le Racing pur!)
- Inserts élastiques au niveau des bras




Je vous détaillerai tout ça très rapidement, je ne l'ai porté qu'une heure devant les qualifs du dernier MotoGP, je ne voulais déjà plus la quitter !

Notez toutefois que je ne ferai pas systématiquement exprès de l'essayer dans une cascade hollywoodienne... ce serait dommage !

La ULTIMAT-R est disponible du S au 4XL

2 Coloris :

Tarif public conseillé : 1199€





Concernant les gants il s'agit des SNIP-R de la même marque.


Gants en cuir de chèvre
3 coloris disponibles
Tailles du M au 3XL
Tarif conseillé : 199€






Je ferai un post dessus dans la rubrique TEST MAToS(ici sortie avec le SP1sur route)

Des protections partout !!!! Il fait solide ce gant !





Jolie boite d emballage(vous me direz la boite on la porte pas!) les gants sont livrés dans une pochette filet pour transporter/stocker les gants par paire


Pour plus d'infos sur la BERING ULTIMAT-R et le modèle SUPRA-R : 
http://www.bering.fr/ultimat-r.html

Les gants SNIP-R :
http://www.bering.fr/produit/gants/snip-r-1969.html?___store=french&___from_store=spanish


L'essai Motopiste.net de la BERING SUPRA-R :
https://www.motopiste.net/t78075-combinaison-bering-supra-r?highlight=supra+R


Vivement le prochain roulage !!!!


Merci à Bering pour le matos mis à disposition !

#Bering

Trop classe cette nouvelle combi ! 👍😎

Jolis cadeaux, tu es verni

J'ai pas pensé au vernis lol

Si ça peut faire glisser et faire une couche de protection...^^ 

Pas bête ;l

On attends l'essai détaillé.
Idem pour la BM  
A propos de Béring, j'ai toujours la même combinaison de pluie depuis 1998

Très belle,  c'est sympa comme réveil.

Top la combarde !!!




Il es où le porte clé motopiste ????

Envoyé depuis l'appli Topic'it

Retour du week end de PROMOSPORT 125 où j'ai pu essayer cette combi en conditions réelles !

https://www.motopiste.net/t82872-ma-premiere-course-officielle-motopiste-net-en-coupe-de-france-promosport

Je ne suis pas allé chuter volontairement avec !

La ULTIMAT-R est souple, niveau confort on est bien dedans, les zones élastiques a l entre jambes donnent plus d'aisance et de mobilité que le modèle SUPRA R

On peut noter que la ULTIMAT-R est moins perforée que le modèle SUPRA-R

Lors de grosses chaleurs comme celles connues actuellement c est un plus une combi "ventilée"





Heureusement des roulages sont à venir, pour d'autres impressions à chaud(oh le jeu de mots!)

Une combi avec du rouge en plus

Yes !!! J aime le rouge ;)