BLIPPER ZX6R

Salut les motopistiens !

J'ai de plus en plus de problèmes au niveau du poignet et d'un doigt qui m'empêche de finir mes sessions car je n'arrive plus à débrayer au bout de 10 min je me demandais si les blipper (ou down shift) je ne connais pas le terme exact existe pour zx6r 2010 ? 
J'ai chercher mais pas trouver mon bonheur désolé 

Gazzz

Salut,

si je ne me trompe pas, pour avoir le blipper, il faut un ride by wire, c'est à dire une poignée d'accel élec et non par câble, ce qui ne doit pas être le cas pour un Zx6 de 2010

Non en effet c'est un accélérateur à câble standard, fais ch... je vais pas m'en sortir avec ce poignet de me... ça ma pourris toute ma fin de saison

Et le système EASY CLUTCH vous en pensez quoi sur une moto de circuit ?

toino71 a écrit:

Et le système EASY CLUTCH vous en pensez quoi sur une moto de circuit ?

Dans un premier temps, as-tu essayer de régler tes commande, un levier trop haut ou trop bas fait qu'on fatigue vite.

Sur ma street, j'avais un embrayage que j'avais réglé assez dur, du coup comme toi j'avais du mal à rouler plus de 30min.
J'avais monté un levier démultiplié prévu à la base pour les cross, trés efficace.
J'avais 3 positions de réglage, ça joue sur le point d'attache du cable, plus tu le met proche du pivot et moins ça force, par contre je pouvais pas utiliser le point le plus souple sinon j'avais pas assez de course pour débrayer correctement.

J'avais ce modéle, faut prendre la version longue, qui est déjà assez courte. Pour 30balles tu risque pas grand chose.

Oui j'ai essayé tous les réglages possible graissé mon câble etc mais sans succès, je pense que tu as voulu mettre un lien mais ça n'a pas marché non ?

Exact, j'ai zappé de coller le lien ;)

https://www.silverperformance.fr/levier-embrayage-demultiplie-universel-type-asap-marque-moose-racing-noir-long-p-68118.html

Tu as pro shift avec un petit moteur pour donner le coup de gaz mais bon ça coute un bras, pas loin des 2000€.

DeProfundis a écrit:

Tu as pro shift avec un petit moteur pour donner le coup de gaz mais bon ça coute un bras, pas loin des 2000€.

Ah oui bah non du coup 

magic blue 19 a écrit:

Exact, j'ai zappé de coller le lien ;)

https://www.silverperformance.fr/levier-embrayage-demultiplie-universel-type-asap-marque-moose-racing-noir-long-p-68118.html

Merci !!!!!

toino71 a écrit:

Et le système EASY CLUTCH vous en pensez quoi sur une moto de circuit ?

j'en ai un tout neuf jamais monté si ça t'intéresse.

Je l'avais acheté pour mon PC25 dont je trouvais la commande un peu dure, et puis après remplacement par un cable neuf et remplacement de tout l'embrayage, c'était déjà mieux.

Legio57 a écrit:

toino71 a écrit:

Et le système EASY CLUTCH vous en pensez quoi sur une moto de circuit ?

j'en ai un tout neuf jamais monté si ça t'intéresse.

Je l'avais acheté pour mon PC25 dont je trouvais la commande un peu dure, et puis après remplacement par un cable neuf et remplacement de tout l'embrayage, c'était déjà mieux.

Je vais tester le levier démultiplié pour voir si jamais ça va pas je te retiens au jus ! Merci !!