World Superbike et Supersport 2020

joebarteam113 a écrit:

Lucas Mahias sera en Superbike en 2021 avec le team Puccetti sur une Kawasaki.

C'est une super nouvelle. Faute de nouvelle 600 Kawa l'année prochaine, c'est bien mieux, il va pouvoir se battre devant. Puisse-t-il trouver le mode d'emploi comme il l'avait trouvé en faisant des piges et faire aussi bien si ce n'est mieux que Toprak.

Le titre constructeur en WSBK s'est joué jusqu'à la fin! quel suspense. 
Après c'est peut être le protocole, mais j'ai trouvé ça moyen qu'à la fin de la course, seuls Lowes et Rea célèbrent le titre constructeur en mettant le teeshirt et en prenant le drapeau kawa pour faire un tour d'honneur : sans la 8ième place de Fores pas de titre! il aurai mérité un petit hommage

+1

Bien dit Dnm31

Merci les gars ça me conforte dans mon idée 
Et ce Toprak qu'est qu'il est dur à dépasser !!

dnm31 a écrit:

Le titre constructeur en WSBK s'est joué jusqu'à la fin! quel suspense. 
Après c'est peut être le protocole, mais j'ai trouvé ça moyen qu'à la fin de la course, seuls Lowes et Rea célèbrent le titre constructeur en mettant le teeshirt et en prenant le drapeau kawa pour faire un tour d'honneur : sans la 8ième place de Fores pas de titre! il aurai mérité un petit hommage

Salut ,

Heu !! à moins que le 2 se soit transformé en 1 , c'est REA et Fores que l'on voit mettre les T-shirts , d'autant que Lowes s'est vautré 6 tours avant la fin

Oh purée j'ai vu un 22 moi 
Bah nickel alors, justice est faite 

Oui enfin, je trouve moyen que Lowe's n'ait pas pu faire le tour d'honneur à pied. Il a rapporté plus de points que Forés

Je ne suis plus là...

Cloud76fr a écrit:

Oui enfin, je trouve moyen que Lowe's n'ait pas pu faire le tour d'honneur à pied. Il a rapporté plus de points que Forés

Je ne suis plus là...

Excellent....

rsvgaz a écrit:

Cloud76fr a écrit:

Oui enfin, je trouve moyen que Lowe's n'ait pas pu faire le tour d'honneur à pied. Il a rapporté plus de points que Forés

Je ne suis plus là...

Excellent....

Oui , effectivement , mais vu que la fin est un peu écourtée , on est pas sur que ce soit pas le cas  

Ah déjà en test sur la grosse !

https://www.paddock-gp.com/wsbk-test-prive-jerez-j1-garrett-gerloff-le-plus-rapide-derriere-stefan-bradl/

A partir de 10 heures ce mardi matin, une fois le brouillard dissipé, le circuit de Jerez a accueilli pour deux journées d’essais trois équipes d’usine et une petite douzaine de pilotes impliqués dans le championnat WorldSBK Superbike.
Ont ainsi été présents sous un beau soleil andalou les teams Kawasaki Racing Team WorldSBK avec Jonathan Rea et Alex Lowes, PATA YAMAHA WorldSBK Official Team avec Toprak Razgatlioglu et Andrea Locatelli, HRC Honda avec Álvaro Bautista et Leon Haslam, mais aussi GRT Yamaha WorldSBK Junior Team avec Garrett Gerloff et Kohta Nozane, Kawasaki Puccetti Racing avec Lucas Mahias, ORELAC Racing VerdNatura avec Isaac Viñales ainsi que OUTDO Kawasaki TPR avec Loris Cresson.
On a également noté la présence intéressante de Stefan Bradl au guidon de sa Honda RC213V, ce qui ne manquera pas d’alimenter les comparaisons…
Ce matin, dès l’ouverture de la piste, c’est bien le sextuple Champion du Monde en titre qui a montré l’exemple, en alignant une dizaine de tours afin d’inscrire une première référence très provisoire en 1’44.202.
Pour rappel, Jonathan Rea avait établi le record de la piste en 1’38.247 l’année dernière en Superpole.
La première offensive du Britannique sur le nouveau moteur Kawasaki (qui tourne 500 tr/mn plus vite) n’allait donc pas perdurer très longtemps et, effectivement, Álvaro Bautista inscrivait 1’41.604 quelques minutes plus tard.
Ce chrono déjà plus consistant était toutefois effacé par Stefan Bradl peu avant 11h30 au guidon de sa MotoGP : 1’39.618, après la réouverture de la piste suite à un problème d’une Kawasaki officielle.
Cela nous a donc contraint à vérifier le record dans cette catégorie, qui est officiellement détenu par Maverick Viñales en 1’36.584 depuis cette année.
Il y avait donc de la marge et les chronos sont descendus cet après-midi, d’une façon logique après la dissipation de l’humidité matinale.
En tête de classement, Stefan Bradl a fait son meilleur temps peu après 16h30, en 1’38.562. Le pilote Honda a aligné 63 tours au guidon d’une RC213V noire mais ne peut prendre aucun risque, étant donné qu’il participera également au Grand Prix du Portugal ce weekend : Programme plus que chargé pour l’Allemand !
Derrière, à une seconde pile, on trouve un Garrett Gerloff encore tout auréolé de sa prestation en MotoGP. Le pilote américain dispose d’une Yamaha plus performante que la R1 2019 avec laquelle il a roulé cette année sous les couleurs du GRT Yamaha WorldSBK Junior Team. Pour ces essais, il dispose également d’une 2020 et sera doté d’une 2021 la saison prochaine.
Jonathan Rea s’est montré prudent ce matin, bien que le plus prompt à aligner les tours dès l’ouverture de la piste. Le Britannique dispose du nouveau moteur Kawasaki 2021 alors que sa partie-cycle ne semble pas présenter de différences notables avec le modèle actuel.

Classement (Jour 1)
 
1. Garrett Gerloff (GRT Yamaha WorldSBK Junior Team) 1’ 39.571s
2. Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK) +0.384s
3. Toprak Razgatlioglu (PATA YAMAHA WorldSBK Official Team) +0.484s
4. Alex Lowes (Kawasaki Racing Team WorldSBK) +0.545s
5. Leon Haslam (Team HRC) +0.723s
6. Álvaro Bautista (Team HRC) +0.771s
7. Andrea Locatelli (PATA YAMAHA WorldSBK Official Team) +1.008s
8. Lucas Mahias (Kawasaki Puccetti Racing) +1.281s
9. Isaac Viñales (ORELAC Racing VerdNatura) +2.345s
10. Kohta Nozane (GRT Yamaha WorldSBK Junior Team) +2.375s
11. Loris Cresson (OUTDO Kawasaki TPR) +5.237s

Je ne sais pas.

Cloud76fr a écrit:

Gerloff n'aura pas fait aussi fort que Spies venu décrocher le titre pour sa première saison, mais il commence à faire parler de lui. Sur la motoGP, sur un circuit qu'il ne connaissait pas et sous la pluie, il a fait forte impression.


Belle adaptation des pilotes 600 supersport !
Mahias roulait avec la machine de cette année ?

Oui après recherche, il n'y a que Jonathan rea qui roule avec la nouvelle. Gabichon 74 a mis une vidéo sur la nouvelle Kawadaki 2021.

Vu l'avance de Rea aux essais libres, j'ai bien l'impression que l'on va s'ennuyer sévère l'an prochain. Mais bon, en début d'année, on aurait dit pareil en motoGP