RHHHAAAA le Malus moto arrive !!!!! aie aie ça pique !!!!

Salut tout le monde,

Je viens de lire sur le site Motoservices que le texte concernant le malus sur les émissions de CO2.... ça tombe dès 2020 !!!

Une énorme fumisterie pour grappiller des euros, et je vous laisse voir ce que ça coute pour une sportive !!!!

https://www.motoservices.com/actualite-moto/Malus-moto-c-est-acte-pour-le-1er-janvier-2020-jan-19.htm?fbclid=IwAR1w0FdYQEy32i61x2zaGNHbhWYZAeAi4B4FWoOfKCM8SRUJrn4auoz02Dw



SCANDALEUX !!!!!!!!!

Bye bye les 1000 et +........

C'est kiki qui a acheté son v4 cette année

Si je comprends bien l'article dit juste que ça arrive et donne des chiffres au pif par rapport au barème auto. C'est sûr que ça pourrait piquer mais j'espère qu'ils ne vont pas tuer la moto et que les montants annoncés seront bien plus faible que dans cet article !

Jeager a écrit:

C'est kiki qui a acheté son v4 cette année

T avances pas trop , ils sont capables de nous en coller une annuelle sur le CO2 avec anteriorité comme pour les voitures.

on se fait vraiment entuber... et tout le monde dit amen....
tout ca pour nous vendre des merdes electriques qu on nous taxera dans 10ans en nous disant que leur retraitement pollue....

gregoryd59 a écrit:

on se fait vraiment entuber... et tout le monde dit amen....
tout ca pour nous vendre des merdes electriques qu on nous taxera dans 10ans en nous disant que leur retraitement pollue....

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JLuc60 a écrit:

gregoryd59 a écrit:

on se fait vraiment entuber... et tout le monde dit amen....
tout ca pour nous vendre des merdes electriques qu on nous taxera dans 10ans en nous disant que leur retraitement pollue....

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ça me fait gerber ces taxes à gogo, on est juste des vaches à lait, on se fait taxer dans tous les sens. Il serait grand temps que les français se réveillent et demandent des comptes sur l'utilisation de l'argent public

C'est peut etre une fake news
Des gens sont experts dans ce domaine.
Et si l'état veut interdire les modèles thermiques alors rien de plus simple donc arrêtez avec vos phobies de l'électrique. On s'est que c'est de la merde Rien de tel que le bruit d'un moteur (même avec des bouchons d'oreilles)

L'article est assez dirigé quand même.
Ensuite, il faut être cohérent entre les véhicules à moteur : voiture Euro6, camion Euro6, moto Euro4...
OK vous allez répondre, il y a moins de motos que de voitures et camions, donc on peut polluer plus. 
C'est comme jeter un papier par terre en se disant c'est juste un papier, Total pollue 10000x plus que moi...

Ensuite, l'articule dit que le malus a tué certains véhicules alors que le marché des gros véhicules (genre SUV) n'a jamais aussi bien marché.
Alors oui, les grosses cylindrées vont être impactées, ça va pousser les constructeurs à réduire leurs émissions à renfort de gros pot, catalyseur, voire filtre à particules comme les voitures. Que la plupart s'empresseront de faire sauter avec une cartouche adaptable .
Je suis d'accord, les exemples donnés sont là pour faire peur, une voiture malussée à 10500€ coûte en général 10x plus. J'imagine que la taxe sera tout de même calculée "intelligemment".

J'ai un point de vue biaisé car je ne roule plus sur route en deux roues, donc les considérations environnementales passent au second degré sur piste (j'ai un tapis moto pour le paddock ), considérant que cette activité est au final un non-sens écologique, comme le ski (que je pratique aussi).

Bref, je trouve cela assez logique de taxer les véhicules particuliers deux et 4 roues, je ne cautionne pas car on taxe uniquement le CO2 et non pas les Nox ni les particules mais dans une optique d'équité cela ne me choque pas.

Est ce qu'on parle d'équité face aux bateaux de croisières ou l'aviation !!!

ben1000z a écrit:

Est ce qu'on parle d'équité face aux bateaux de croisières ou l'aviation !!!

J'ai justement précisé uniquement les véhicules particuliers.

Arrétez de croire tout ce qui circule sur internet!!!
Ils vont pas nous prevenir a la derniere minute quand meme...


https://www.motomag.com/Bonus-Malus-ecologique-attention-aux-fake-news.html

gregoryd59 a écrit:

on se fait vraiment entuber... et tout le monde dit amen....
tout ca pour nous vendre des merdes electriques qu on nous taxera dans 10ans en nous disant que leur retraitement pollue....

Bah t as deja ton Linky ; d ou la mutation TIPP vers TIPE.

Quant a la taxe de 10.500 , bin regardez le prix d une megane RS....combien de taxe en tout ( ch fiscaux , ecotaxe , tva )

Defré a écrit:

ben1000z a écrit:

Est ce qu'on parle d'équité face aux bateaux de croisières ou l'aviation !!!

J'ai justement précisé uniquement les véhicules particuliers.

Oups, désolé Defré. J'avais lu en diagonale

ben1000z a écrit:

Defré a écrit:

ben1000z a écrit:

Est ce qu'on parle d'équité face aux bateaux de croisières ou l'aviation !!!

J'ai justement précisé uniquement les véhicules particuliers.

Oups, désolé Defré. J'avais lu en diagonale

no prob' ;)

Je ne me suis pas renseigné aujourd'hui mais voilà ce qu'on disait il y a bientôt un an...

Le lien de REDMAN date de janvier 2019, donc c'est pas dit que ça soit toujours d'actualité

Moi j imagine meme pas que l on puisse y couper dans l avenir.....(ainsi que le CT )

Ah ça malheureusement j'en suis convaincu moi aussi.


De toute façon à terme ce sera interdiction totale de véhicules thermiques.

malopignons a écrit:

Moi j imagine meme pas que l on puisse y couper dans l avenir.....(ainsi que le CT )

Autant pour la taxe CO², c'est une certitude, d'autant que ça ne coute rien à mettre en place.
Par contre, le contrôle technique ne sera jamais mis en place, car ça n'est pas rentable.

Je m'explique : en France, il y a environ 40.000.000 voitures en circulation et 1.500.000 motos.
Le CT est une obligation imposée par l'Etat mais les centres de contrôle sont tenus par des sociétés privées. Vu la taille réduite du parc moto, aucun entrepreneur ne va investir 50 ou 70K d'équipement spécifique (sans parler du local, des employés) pour un chiffre d'affaire prévisionnel dérisoire. Et si on se retrouve à devoir faire 100 kms pour faire le CT, parce qu'il n'y a que 2 centres dans le département, les gens rouleront tout simplement sans...

On ferai mieux d'encourager les deux roues

En terme de pollution, il n'y a pas que le CO2, il y a aussi tout ce qui est particulaire.

Une voiture, en comparaison d'une moto, c'est beaucoup plus de pièces en mouvements qui émettent des particules fines :
   -4 roues en 205mm minimum.
   -4 disques avec les plaquettes qui frottent en permanence
   -Un disque d'embrayage bien plus gros étant donné que le poids du véhicule est 4 à 5 fois supérieur.

Le tout saupoudré d'une fluidité de trafic totalement inexistante, car tout est fait au niveau du code de la route pour que sans arrêt, le frein et l'accélérateur soient sollicités en permanence.
Au moins avec un deux roues, même sans rouler comme un toquard, la circulation est quand même bien plus fluide et pour une surface de route définie, on peut loger bien plus d’individus, ce qui améliore d'autant plus la circulation, et ce qui au finale génère bien moins de pollution.

Fake news ou pas ? il y a certaine choses qui de toute façon nous pendent au nez, et on sera au courant bien assez tôt


Mais bon, désolé. N'ayant pas fait l'ENA, mon analyse doit être dénuée de sens

il y en a toujours pour trouver ça normal....Ca me désole!

Defré a écrit:

Bref, je trouve cela assez logique de taxer les véhicules particuliers deux et 4 roues, je ne cautionne pas car on taxe uniquement le CO2 et non pas les Nox ni les particules mais dans une optique d'équité cela ne me choque pas.

Oui et non, dans la mesure ou cette taxe destinée en premier lieu à orienter le futur acheteur vers des véhicules soit disant plus propres, a largement été détournée de son but premier, qui était louable par ailleurs.

Aujourd'hui, ce n'est qu'une TVA bis,

- qui n’empêchera pas le client potentiel d'une caisse polluante à 120000€ de se la payer, il fera bon gré mal gré une rallonge de 10000€
- qui fera casquer les clients les plus modestes, certes de pas grand chose pour les petits modèles (genre 50 ou 100€), mais qui ne les encouragera surement pas à acheter une Zoé 5000€ plus cher que leur Clio DCI.

- Enfin, le taux de CO² est tellement revu à la baisse chaque année que bientôt, la taxe carbone s'appliquera finalement à tous les véhicules, d'où le concept de TVA bis (au même titre que la taxe éco-participation (DEEE) de 0.01% que l'on paye sur n'importe quel article électronique, mais si vous savez bien...les 15€ sur votre TV 4K à 1500 boules. Celle là, plus personne ne la remarque, mais elle remplit les caisses silencieusement)

N oublions pas que la taxe de 10.500 ne s appliquent pas qu a des vehicules a plus de 100.000 euros.

T achetes une megane RS 38.000 euros et a partir de janvier tu te colles 12.500 ecotaxe....

Avec la CG ca nous fait plus de 50.000€ ( et la taxe annuelle de 160€ )

Bref t a pres de la moitié de taxe sur la voiture ( 30.000 H.T ).

Difficile de maintenir l emploi en France apres ça (vu que les Francais sont condamnés a rouler dans des caisses "low cost" impossible a fabriquer chez nous ) etTonton Bruno il a dis qu il allait deplafonner le bouzin

Hé Ouai 

 faut pas oublier  , c'est que tous ces élus qui nous gouvernent , c'est qu'ils sortent tous des mêmes grandes écoles. . 
Comme quoi " si l'instruction formait à l'intelligence, y'a longtemps que çà se saurait "
. . . .
   

Faut quand même qu'on m'explique en quoi payer une taxe nous fera moins polluer 

giules19 a écrit:

Faut quand même qu'on m'explique en quoi payer une taxe nous fera moins polluer 

La taxe a plusieurs objectifs (dans l'ordre d'importance  ):
- Remplir les caisses de l'état
- Nous inciter à nous diriger vers des véhicules moins polluants
- Inciter les constructeurs à développer des moteurs plus propres

Reste à voir si la taxe sera à payer à l'achat ou avec la CG. Dans le deuxième cas, on pourrait ne plus faire de CG pour les pistardes non?

Joebarno a écrit:

Reste à voir si la taxe sera à payer à l'achat ou avec la CG. Dans le deuxième cas, on pourrait ne plus faire de CG pour les pistardes non?

C'est un bon point, même si ca ne résoud pas le problème pour la motio de "tous les jours"
Par contre, pas de CG pour la piste, pas d'assurance perso possible ?
De mon côté, j'ai assuré mon Gex à la Mutuelle des Motards (pour le transport, pour les roulages libres sans assurances...) et ils demandent une copie de la CG

malopignons a écrit:

Jeager a écrit:

C'est kiki qui a acheté son v4 cette année

T avances pas trop , ils sont capables de nous en coller une annuelle sur le CO2 avec anteriorité comme pour les voitures.

La belle arnaque

Stef821 > tu peux fournir le numero de chassis aussi si pas de CG

Même sans immatriculer ils feraient payer je pense, puisque peu importe le lieu piste ou route si leur logique est de faire payer les "pollueurs" c est quand tu démarre ta moto... donc avec ou sans CG...

Par contre faire payer les paquebots qui laissent tourner le moteur à quai...
Les pétroliers...
Les avions, et les usines la on entend moins...

Bref vaste débat, mais ça vaut le cou(t)p d en parler...

Même si l'article va avoir un an, c'est d'actualité, juste après avoir défoncé les retraites, car ils s attaquent au plus gros ensuite le reste va plier... sans forcer ni résister...

Vu que peu de gens se battent pour des causes qui touchent a leur porte monnaie, une "taxounette" de plus ils ne diront rien....

@Steph821: j'ai aussi assuré ma moto chez AMDM et il n'est pas nécessaire d'avoir une CG. Il faut juste les appeler car sinon tu as des mails de relance automatiques

REDMAN a écrit:

Salut tout le monde,

Je viens de lire sur le site Motoservices que le texte concernant le malus sur les émissions de CO2.... ça tombe dès 2020 !!!

Une énorme fumisterie pour grappiller des euros, et je vous laisse voir ce que ça coute pour une sportive !!!!

https://www.motoservices.com/actualite-moto/Malus-moto-c-est-acte-pour-le-1er-janvier-2020-jan-19.htm?fbclid=IwAR1w0FdYQEy32i61x2zaGNHbhWYZAeAi4B4FWoOfKCM8SRUJrn4auoz02Dw



SCANDALEUX !!!!!!!!!

L'article date de 1 année et rien n'a été confirmé officiellement, ni la date ni le barème.