Airbag Alpinestar Tech-Air5 qui sort en mars

Je l'ai vu au salon de Bruxelles il y a peu. Malheureusement il n'a pas l'algorithme pour la piste, uniquement pour la route....dommage.

wow, intéressant
algorithme pour la route : c'est-à-dire ? une chute reste une chute non ?

Tu freines beaucoup plus fort sur circuit. Idem en virage plus d'angle, plus de g encaissés, etc.

Ça secoue plus quoi.

Je comprends ! Effectivement, ça serait embêtant que ça se déclenche n'importe quand.

Pour l'instant je préfère rester en filaire comme ça je suis sûr que ça ne se déclenchera pas n'importe quand. Par contre en cas de chose je suis moins protéger puisqu'il n'y a pas de ce qu'il faut pour détecter ça.

Je crois pas que grand monde aie déjà eu un airbag électronique qui se déclenche "n'importe quand"... Y'a des arguments en faveur des airbag à cable, mais celui ci est assez mauvais 

J'ai lu des témoignages de gars qui l'ont vu exploser en le posant sur une chaise.

Parce qu'ils avaient oubliés de l'éteindre avant.

A vrai dire j'en ai déjà lu un peu similaire (posé sur un banc pendant une pause), mais jamais en roulage par contre

Donc si je prend le gilet alpinestar race et que je roule moins fort il ne se declenche pas..? Il faut donc fortement attaquer su piste? A quel niveau alors? Honnetement, cette histoire d algorithme piste oj route on dirait plus de la preservation pour le gilet airbag race qui est plus cher. Du marketing! Comme d ailleurs inetmotion qui fait la distinction piste. Un moyen comme un autre de faire payer un peu plus. IL y a plus de bosse et de virage sec des nids de poule, etc sur les routes que les pistes et si je roule a fond en montant la vallee d abondance, promis ca secoue tout autant. MARKETING.lol

Ce serait bien d'organiser un comparatif forumeur sur ces airbags.... moi, je m'y intéresse, mais les différences et technicités restent floues...

picasso a écrit:

Je l'ai vu au salon de Bruxelles il y a peu. Malheureusement il n'a pas l'algorithme pour la piste, uniquement pour la route....dommage.

Put... merci pour l’info j’allais revendre mon Ixon pour  celui ci.


Perso j’ai l’alpinestars dans le blouson dedié pour la route super pratique tu mets la fermeture magnétique et tu as les voyants de connection et charge sur la manche, un peu cher a l’achat mais aucun abonnement.
Seul soucis avec un cuir deja lourd la dorsale avec le matos intgré fait un ensemble horriblement lourd.

L’Ixon pour la piste est bien plutôt leger, l’appli avec le téléphone est pratique  mais 
Ne protege pas les epaules comme l’alpi, 
L’abonnement me gonfle 
Et le tissus serait un poil ventilé devant se serait super pour la piste

Ce sujet m'interesse mais c'est assez obscure effectivement. Je me suis cassé la clavicule le WE dernier à Dijon donc je me dis que c'est mort j'investis dans un airbag maintenant mais je ne comprends pas comment on peut passer de 600€ pou le Tech-Air5 à 1200€ pour le Tech-Air Race.

C'est le double pour la même techno je comprends pas un tel écarte de prix.

Petit copier coller d'un post que j'ai trouvé sur Motostation.
Ca vaut ce que ca vaut...

Pour les pistards, peut-être un début de réponse.
TeamAxe n’a plus de Tech Air Race et m’a dit d’attendre son remplaçant d’ici avril ou mai. Un peu confus dans la mesure où le vendeur m’a parlé du Tech Air 5, j’ai insisté sur une version piste, ce serait celle dont il parle.
Donc Tech Air 5 full autonome en mars et mise à jour du Race en avril ou mai, peut-être.
Je n’ai trouvé aucun contact Alpinestars pour le grand public.
MS pouvez-vous confirmer ? Et demander si les nouveaux gilets seront compatibles avec les combis existantes ?
Merci

kpla a écrit:

Ce sujet m'interesse mais c'est assez obscure effectivement. Je me suis cassé la clavicule le WE dernier à Dijon donc je me dis que c'est mort j'investis dans un airbag maintenant mais je ne comprends pas comment on peut passer de 600€ pou le Tech-Air5 à 1200€ pour le Tech-Air Race.

C'est le double pour la même techno je comprends pas un tel écarte de prix.

Pour la difference de prix seul alpi peut te répondre
 on sait qu’avec le temps les techniques se vulgarisent et donc deviennent moins chères.
Pour le Race il te faut une combarde compatible tech air, donc une alpinestars aussi.
Pour acheter un gilet tech air peu importe lequel il faut un revendeur agréé tech air tu dois avoir la liste sur le site.
Il n’y en a pas partout sur pau il n’y en a pas sur Pau c’est toulouse ou bayonne.

Pour ma part, 
J’ai investi pour la reprise pour une combi Alpinestars avec l’airbag racing.
Alors oui c’est un budget 1800 (avec remise) mais par rapport à la concurrence daienese notamment les points positifs pour moi :
- deux chutes possibles avant reconditionnement 
- reconditionnement 79 ou 99 € je ne sais plus.
- pas d’abonnement 
- délai relativement chez mon revendeur.
- enregistrement sur internet avec l’historique complet de l’airbag pour revente 
- Possible de repasser en version route.  

Inconvénient 
Poids total combi + airbag mais en roulant on se le sent pas. 

Et une photo en prime 

L'airbag Tech Air 5 est enfin utilisable avec un algo Race!   
Il y a également un nouveau pack avec 2 recharges qui est disponible. Il faut renvoyer l'airbag en maintenance complète au bout de 3 déclenchements.
Difficile par contre de trouver des infos sur les TechAir centers en France.

Moins cher que la version Race mais bien moins évolué aussi.
Bcp moins de capteurs et un algorithme moins élaboré mais ca reste un bon compromis.

Salut les pistards,
Je me permets de réutiliser ce post et de le remonter pour avoir des retours d'utilisateurs de cette Tech Air 5.
Le soucis d’algorithme dédié à la piste a été résolu et je pense depuis un moment à en acheter une (pour usage route + piste).
Le seul inconvénient que je vois à ce modèle et la faible protection cervicale qu'elle propose, en particulier pour la route car sur la piste je ne suis pas sûr que cela soit aussi important (je dis peut-être une grosse bêtise...).
J'avais fait un petit high-side l'année dernière et ce sont mon épaule, ma clavicule et ma hanche qui s'en souviennent surtout...
Je trouve la Tech Air 5 bien placée niveau prix / protection / confort d'usage (pas le budget pour changer de combi + tech air race trop chère), même si les recharges sont assez chères par rapport à d'autres marques.
Ceux qui l'utilisent, avez-vous des retours / un avis éclairé ?
Merci d'avance